Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Шпиль (от нидерл. spijl[1] — «якорный ворот») — механизм на торговом судне (или военном корабле) типа ворот с вертикальной осью вращения; служит для вытягивания якорной цепи из воды[2]. Так же шпиль используют для швартовных операций, выбирания троса, перемещения груза, выборки тралов, рыболовных сетей и прочего.[2] Иногда используют в значении кабеста́н.

Двойной шпиль — шпиль с двумя барабанами на одном баллере, расположенными по вертикали. Применение двойного шпиля позволяет экономить полезную площадь бака.

Отжать шпиль! — голосовая команда, по которой барабан шпиля должен быть разобщён со шпинделем.

Шпили различают по типу привода: ручные, паровые, электрические, гидравлические.

Наибольшая нагрузка на шпиль приходится при отрыве якоря от грунта[3].

Виды шпилей

Гидравлический шпиль на корабле USS Underwood (FFG 36)
Гидравлический шпиль на корабле USS Underwood (FFG 36)
Электрический шпиль
Электрический шпиль
Паровой шпиль
Паровой шпиль
Ручной шпиль
Ручной шпиль

Одинарный шпиль (capstan) — механизм с собственным приводом, имеющий звёздочку с вертикальной осью вращения[4].

Соединённый шпиль (coupled capstan) — механизм с собственным приводом, состоящий из двух одинарных шпилей, имеющих общий редуктор или самостоятельные редукторы, кинематически соединённые между собой[4].

Швартовный шпиль (mooring capstan) — механизм с собственным приводом, имеющий турачку с вертикальной осью вращения, обеспечивающий выбирание швартовного каната[4].

Одинарный якорно—швартовный шпиль (vertical shaft windlass) — механизм с собственным приводом, имеющий звёздочку и турачку, которые расположены на одной вертикальной оси[4].

Соединённый якорно—швартовный шпиль (coupled anchor—mooring capstan) — механизм с собственным приводом, состоящий из двух одинарных якорно—швартовных шпилей, имеющих общий редуктор или самостоятельные редукторы, кинематически соединённые между собой[4].

Однопалубный шпиль (one-deck capstan) — якорно—швартовный или швартовный шпиль, у которого все конструктивные части смонтированы на одной палубе. Привод может быть расположен под палубой или над палубой[4].

Двухпалубный шпиль (double-deck capstan) — якорно—швартовный или швартовный шпиль, у которого привод расположен на палубе, находящейся ниже палубы, где расположены звёздочка и (или) турачка шпиля[4].

Конструкция

Capstans - Ship BALCLUTHA, 2905 Hyde Street Pier, San Francisco, San Francisco County, CA HAER CAL,38-SANFRA,200- (sheet 55 of 69).png
Использование ручного шпиля на парусном судне
Использование ручного шпиля на парусном судне

Шпиль на деревянных парусных судах состоял из деревянного свободновращающегося вертикального барабана насаженного на вертикальный вал, утончающегося к середине высоты и горизонтальных рычагов (вымбовок), вставленных в отверстия верхней части шпиля. Рычаг изготавливался из берёзовой жерди, которая называлась «дрючок»[5].

Работа швартовой команды на USS George H.W. Bush (CVN 77)
Работа швартовой команды на USS George H.W. Bush (CVN 77)

В настоящее время шпили изготовляются из чугуна. В основном имеют универсальную конструкцию, как для выборки канатов, так и для цепного каната с особыми впадинами в нижней части барабана для отдельных звеньев цепи. Для вытягивания проволочного каната шпиль делается из двух вертикальных барабанов, вращающихся в обратные стороны от шестерни, помещённой между ними. Барабаны имеют желоба на окружности, на которые канат обёртывается в виде восьмёрки.

Управление шпилем производится дистанционно из помещения от стационарного пульта управления в якорном и швартовном режимах или с палубы надстройки от поста управления выносного пульта в швартовном режиме[6].

Основные элементы шпиля[7]

  • Палгун — фундамент шпиля, прикреплённый к палубе и имеющий по окружности зубчатую рейку, по которой передвигается пал при вращении шпиля
  • Баллер шпиля — кованый или литой монолитный вал, предназначенный для вращения барабана шпиля
  • Степс — гнездо в палубе, в которое вставляется баллер шпиля
  • Вельпы (вельпсы) — продольные выступы (ребра) на барабане шпиля, препятствующие скольжению тросов, обнесённых на барабан, при выбирании
  • Вымбовка — деревянный или металлический рычаг, служащий для вращения шпиля вручную. Вымбовка вставляется в четырёхугольные гнёзда (шпильгаты) в голове шпиля
  • Пал — металлический палец, служащий откидным стопором. Пал препятствует раскручиванию шпиля в обратную сторону
  • Палгед — нижняя часть баллера шпиля, на которую насаживаются откидные стопора (палы)
  • Турачка — барабан для выборки швартовых тросов при швартовке, установленный на конце вала шпиля
  • Шпилевые машины — паровые, электрические, механические или гидравлические приводы шпиля

Конструкция современного гидравлического якорно-швартовного шпиля[8]

  • Герметичный корпус — внутри размещены: планетарный редуктор, дисковый тормоз, шестерённый насос, гидроцилиндр подъёма/опускания турачки (корпус которого одновременно является баллером), датчик длины вытравленной цепи
  • Гидромотор
  • Якорная звёздочка с тормозным шкивом
  • Турачка
  • Ленточный тормоз
  • Гидрокомпенсатор

См. также

Примечания

  1. Этимологический словарь русского языка Макса Фасмера «Шпиль м. — остриё (Чехов), также — якорный ворот, арханг. (Подв.), последнее уже в Уст. морск. 1720 г.; см. Смирнов 333. Заимств. из нидерл. spijl — то же, нж.-нем. spill — ворот; см. Маценауэр 333; Мёлен 191 и сл.; Клюге-Гётце 577. Ср. шпи́лька»
  2. 1 2 Шпиль, в судостроении // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  3. Якорно-швартовные механизмы Архивная копия от 11 января 2015 на Wayback Machine // Смоленская весна
  4. 1 2 3 4 5 6 7 Якорно-швартовные и грузовые механизмы // Оборудование, технологии, материалы из стран АТР
  5. Самойлов К. И. Морской словарь. — М.Л.: Военно-морское издательство НКВМФ СССР, 1939. — Т. 1 : А—Н. — Стб. 327
  6. Назначение и конструкция якорно-швартовного шпиля ШГ-28 Архивная копия от 11 сентября 2016 на Wayback Machine // ОАО «Пролетарский завод»
  7. Тематическая группировка «Шпили» // Глоссарий.ру
  8. Шпиль якорно-швартовный гидравлический ШГ-28 // ЦНИИ «Судового Машиностроения»
Эта страница в последний раз была отредактирована 23 января 2022 в 10:39.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).