Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Шкадов, Леонид Михайлович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Леонид Михайлович Шкадов
Дата рождения 30 июля 1927(1927-07-30)
Место рождения
Дата смерти 25 января 2003(2003-01-25) (75 лет)
Место смерти
Страна
Научная сфера авиастроение
Место работы
Альма-матер
Учёная степень доктор технических наук[1]
Учёное звание профессор
Научный руководитель Я. И. Серебрийский
Известен как учёный в области авиации и космоса, один из руководителей авиационной промышленности СССР, заместитель начальника Центрального аэрогидродинамического института (1986-2003)
Награды и премии
Автограф
Изображение автографа
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Леонид Михайлович Шкадов (30 июля 1927, СССР — 25 января 2003, Жуковский, Московская область) — учёный в области авиации и космоса, один из руководителей авиационной промышленности СССР, заместитель начальника Центрального аэрогидродинамического института (1986—2003), доктор технических наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РСФСР, лауреат Государственной премии СССР, премий Совета Министров СССР и Правительства РФ, почётный гражданин города Жуковского[2][3][4].

Биография

Ранние годы

Окончил МАИ в 1950 году, начал работать в Центральном аэрогидродинамическом институте. Первой его серьёзной работой стала методика выбора параметров дальнего самолёта с реактивными двигателями, которую он разрабатывал под руководством В. В. Струминского[5]. В ЦАГИ Шкадов встретил свою будущую жену Ирину Старобогатову[6].

Работа в Центральном аэрогидродинамическом институте

В период освоения сверхзвуковой авиации совместно с Л. А. Курочкиным, А. Н. Владимировым, В. Н. Зверевым и др. разработал теоретические основы оптимизации параметров полёта с учётом преобразования кинетической энергии сверхзвукового полёта в потенциальную при наборе высоты и маневрировании самолёта. В 1962 году возглавлял отдел лаборатории № 2 ЦАГИ, перемещённый в новую лабораторию № 8 для развития исследований больших скоростей полёта, где работал под руководством А. А. Дородницына и В. В. Сычёва[4].

В 1968 году возглавил НИО-10 ЦАГИ. По результатам ряда работ в 1972 году совместно с коллегами опубликовал один из основных трудов ЦАГИ в послевоенный период[4]: «Механика оптимального пространственного движения летательных аппаратов в атмосфере»[7]. За эту монографию коллектив её авторов был удостоен в 1972 году премии Н. Е. Жуковского, а в 1975 году книга была переведена в США на английский язык[5].

После нескольких лет работы в МАП СССР в 1986 году вернулся в ЦАГИ, где работал в должности заместителя начальника института вплоть до своей смерти в 2003 году. Принимал активное участие в исследованиях режимов сверхманёвренности боевых самолётов 4 поколения. По результатам этой работы вместе с В. Л. Сухановым, Ю. Н. Желниным и В. Г. Пугачёвым был удостоен в 1989 году своей второй премии Н. Е. Жуковского[4][2].

Преподавал в МФТИ, участвовал в организации созданной в 1983 году кафедры «Летательная техника» и стал её первым заведующим. Создание кафедры повысило эффективность подготовки кадров для внедрения систем автоматизированного проектирования летательной техники на базе ЦАГИ[8].

В 1987 году на Международном конгрессе астронавтики предложил концепцию перемещения планетных систем между звёздами — «звёздного двигателя», впоследствии названного в его честь «двигателем Шкадова»[9].

Работа в Министерстве авиационной промышленности СССР

С 1981 по 1986 годы работал в МАП СССР в должностях начальника 10 Главного управления и заместителя министра авиационной промышленности[2].

Смерть

Могила Л. М. Шкадова

Леонид Михайлович Шкадов жил в Жуковском, он умер 25 января 2003 года. Похоронен на Быковском мемориальном кладбище[10].

Семья

Был женат, жена — Старобогатова, Ирина Игоревна, также выпускница МАИ, работала в НИО-2 ЦАГИ в области исследований лётно-технических характеристик боевых самолётов[6].

Дочь Губанова (Шкадова), Анна Леонидовна, также работала в ЦАГИ[6].

Зять Губанов Анатолий Александрович, начальник одного из отделов ЦАГИ, арестован в декабре 2020 года по подозрению в государственной измене[11].

Награды и звания

Память

Памяти Л. М. Шкадова посвящён изданный в 2005 году сборник научных трудов его самого, его учеников и коллег: Проблемы создания перспективной авиационно-космической техники / Ред. совет: В. Г. Дмитриев (пред.), В. А. Каргопольцев (зам. пред.), В. И. Маврицкий, В. Д. Вермель, В. В. Лазарев, В. Е. Денисов, Е. Б. Скворцов, В. Г. Овчинников, В. П. Плохих, Б. Х. Давидсон, А. П. Дьячевский (секр.). — Москва: Физматлит, 2005. — 648 с. — 1000 экз. — ISBN 5-9221-0623-6.

Библиография

Примечания

  1. 1 2 Батков А. М., Остапенко Ю. А. XX век. Авиастроение России в лицах : энциклопедический словарь / под ред. А. М. БатковМ.: 2005. — 552 с. — ISBN 5-901262-01-2
  2. 1 2 3 Шкадов Леонид Михайлович. http://zhukovskiy.ru. Администрация городского округа Жуковский. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 7 августа 2018 года.
  3. XX век. Авиастроение России в лицах / Под ред. Ю.А. Остапенко. — Москва: МОО «Общество авиастроителей», 2005. — С. [500] (стб. 3). — 552 с. — 1700 экз. — ISBN 5-901262-01-2. Архивировано 9 октября 2021 года.
  4. 1 2 3 4 Г. С. Бюшгенс, Е. Л. Бедржицкий. ЦАГИ - центр авиационной науки. — Москва: Наука, 1993. — 272 с. — 15 000 экз. — ISBN 5-02-007017-3. Архивировано 26 ноября 2019 года.
  5. 1 2 Проблемы создания перспективной авиационно-космической техники / Ред. совет: В. Г. Дмитриев (пред.), В. А. Каргопольцев (зам. пред.), В. И. Маврицкий, В. Д. Вермель, В. В. Лазарев, В. Е. Денисов, Е. Б. Скворцов, В. Г. Овчинников, В. П. Плохих, Б. Х. Давидсон, А. П. Дьячевский (секр.). — Москва: Физматлит, 2005. — 648 с. — 1000 экз. — ISBN 5-9221-0623-6. Архивировано 19 марта 2018 года.
  6. 1 2 3 Татьяна Москвина. Дело семейное - Семья Губановых // Новости ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 2018. — 28 февраль (№ 1(121)). — С. 27.
  7. Л. М. Шкадов, Р. С. Буханова, В. Ф. Илларионов, В. П. Плохих. Механика оптимального пространственного движения летательных аппаратов в атмосфере. — Москва: Машиностроение, 1972. — 240 с.
  8. История кафедры — ФАЛТ. mipt.ru. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 18 марта 2018 года.
  9. Shkadov, Leonid (10–17 October 1987). "Possibility of controlling solar system motion in the Galaxy". Proceedings of the IAF 38th International Astronautical Congress. 38th International Astronautical Congress IAC 1987. Brighton, England: International Astronautical Federation. pp. 1—8. Архивировано из оригинала 21 ноября 2018. Дата обращения: 17 февраля 2018.{{cite conference}}: Википедия:Обслуживание CS1 (формат даты) (ссылка)
  10. Космический мемориал. Евгений Румянцев. Дата обращения: 17 марта 2018. Архивировано 7 марта 2018 года.
  11. Обвинённый в госизмене учёный занимался гиперзвуковыми самолётами. Interfax. Дата обращения: 4 декабря 2020. Архивировано 3 декабря 2020 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 21 февраля 2024 в 15:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).