| Александр Борисович Шаталов | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||
| Дата рождения | 15 февраля 1890 | ||||||||||||
| Место рождения | с. Сукмановка, Борисоглебский уезд, Тамбовская губерния, Российская империя | ||||||||||||
| Дата смерти | 11 июня 1970 (80 лет) | ||||||||||||
| Место смерти | Ленинград, РСФСР, СССР | ||||||||||||
| Гражданство |
 СССР |
||||||||||||
| Подданство |
 Российская империя |
||||||||||||
| Дети | Владимир Александрович Шаталов | ||||||||||||
| Награды и премии |
|
||||||||||||
Александр Борисович Шаталов (1890—1970) — советский железнодорожник, Герой Социалистического Труда (1943).
Биография
Родился 15 февраля 1890 года в селе Сукмановка (ныне — Жердевский район Тамбовской области). В 1919 году Шаталов был призван на службу в Рабоче-крестьянскую Красную Армию. После окончания школы авиамехаников служил в авиаотряде. Демобилизовавшись, пошёл работать на Южно-Уральскую железную дорогу, был телеграфистом, машинистом паровозного депо станции «Златоуст». В 1927 году переехал в город Петропавловск Северо-Казахстанской области Казахской ССР, работал там диспетчером связи, станционным дежурным. В середине 1930-х годов уехал в Ленинград, учился в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта. Участвовал в советско-финской войне[1].
С началом Великой Отечественной войны Шаталов был зачислен в составе ремонтно-восстановительного поезда «Связьрем-1», дислоцировавшегося на станции «Мурманские ворота». После гибели в октябре 1941 года командира поезда М. М. Андрианова Шаталов занял его должность. Под его руководством поезд успешно работал на «Дороге жизни» и других железнодорожных линиях. Экипаж поезда Шаталова участвовал в прокладке свайно-ледовой дороги на линии Мга-Волховстрой, строительстве железнодорожной переправы по льду Ладожского озера и эстакады через Неву в районе Шлиссельбурга. После прорыва блокады Ленинграда поезд Шаталова проводил и оборудовал линии связи, прокладывал железнодорожное полотно в Шлиссельбурге[1].
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 5 ноября 1943 года за «особые заслуги в обеспечении перевозок для фронта и народного хозяйства и выдающиеся достижения в восстановлении железнодорожного хозяйства в трудных условиях военного времени» Александр Шаталов был удостоен высокого звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и медали «Серп и Молот» за номером 139[1].
В послевоенное время продолжал работать на железной дороге в районе Ростова-на-Дону. Позднее вернулся в Ленинград. Последние годы жизни прожил в Звёздном Городке у сына — лётчика-космонавта СССР, дважды Героя Советского Союза Владимира Шаталова. Умер 11 июня 1970 года, похоронен в Ленинграде, на Богословском кладбище.
Был также награждён орденами Отечественной войны 2-й степени, Трудового Красного Знамени и Красной Звезды, рядом медалей[1].
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Александр Борисович Шаталов. Сайт «Герои страны».
Литература
- Викторов В. Дорога в космос начинается на земле // Гудок. — 2002. — 19. окт.
- Воронежская энциклопедия. — Воронеж, 2008.
- Герои труда военных лет 1941—1945. — М., 2001.
- Майоров Я. М. Магистрали мужества. — М.: Воениздат, 1982.
- Горбачев А. Н. Список некрологов за 1930-2015 годы. — М.: Infogans, 2016.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 июня 2020 в 19:15.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.