Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Читинский регион Забайкальской железной дороги

Из Википедии — свободной энциклопедии

Читинский регион Забайкальской железной дороги
Страна  Россия
Город управления  Чита
Подчинение Забайкальская железная дорога
Телеграфный код НОД-1
Протяжённость 1323,4 км
Сайт zabzd.rzd.ru/isvp/public…

Читинский регион Забайкальской железной дороги (НОД-1) — один из трёх регионов Забайкальской железной дороги. Протяжённость путей отделения составляет 1323,4 километра.

Общая характеристика

Железнодорожный путь отделения проходит в основном вдоль рек в условиях сложного холмистого рельефа, имея два участка работы с подталкивающими локомотивами: Яблоновая — Тургутуй (Яблоновый хребет) и Адриановка — Седловая — разъезд Перевал — Бурятская (Могойтуйский хребет — ), а также в меньшей мере на участке Соктуй — Харанор (Нерчинский хребет — )[1]. Отделение включает 82 станции, в том числе 7 наиболее крупных, это Петровский Завод, Хилок, Чита II, Карымская, Оловянная, Борзя, Забайкальск. Протяженность путей на железобетонном основании составляет 332,4 километра (17,5 % от общей длины), протяженность бесстыкового пути — 301,7 километров или (15,9 %).

Направления

Эксплуатационная длина отделения — 1323,4 километра, протяженность главного хода по ходу Транссибирской магистрали составляет 659 км, Южного хода, участка Карымская (Тарская) — Забайкальск, 366 км, а также ветки Лесная — Голубичная 20 км, Борзя — Соловьевск 84 км, Харанор — Приаргунск 207 км (с ответвлением Урулюнгуй — Краснокаменск 15 км). Главный ход отделения был электрифицирован в 2 этапа. В 1970—1974 годы участок Петровский Завод — Карымская и в 1982—1984 годы участок Карымская — Шилка. Линия Карымская — Забайкальск и ветки обслуживаются тепловозами. Начиная с весны 2004 года здесь ведутся работы по прокладке двухпутных вставок, с 2011 года — электрификация Южного хода.

Состав отделения

  • 3 локомотивных депо (Чита, локомотивного депо Карымская, Борзя);
  • 3 вагонных депо (Хилок, Чита, Борзя);
  • 7 дистанций пути (Петровский Завод, Хилок, Могзон, Чита, Карымская, Борзя, Маргуцек);
  • 2 путевые машинные станции;
  • 6 распорядительных станций (Хилок, Чита, Карымская, Оловянная, Борзя, Забайкальск);
  • 2 дистанции погрузо-разгрузочных работ (Чита, Забайкальск);
  • 3 дистанции сигнализации и связи;
  • 4 дистанции энергоснабжения (Хилок, Чита, Шилка, Борзя);
  • 5 дистанций гражданских сооружений, водоснабжения и водоотведения (Хилок, Чита, Карымская, Борзя, Забайкальск);
  • автобаза.

См. также

Примечания

  1. Коварные перевалы. Дата обращения: 24 ноября 2015. Архивировано 25 ноября 2015 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 31 декабря 2023 в 20:32.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).