| Александр Васильевич Чесалов | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||
| Дата рождения | 22 августа (3 сентября) 1898[1] | ||||||
| Место рождения | Ростов, Российская империя | ||||||
| Дата смерти | 21 апреля 1968[2] (69 лет) | ||||||
| Место смерти | Москва, СССР | ||||||
| Страна |
 СССР |
||||||
| Научная сфера | аэромеханика | ||||||
| Место работы | |||||||
| Альма-матер | |||||||
| Учёная степень | доктор технических наук[2] (1959) | ||||||
| Учёное звание | профессор[2] | ||||||
| Известен как | учёный в областях аэродинамики, теории реактивных двигателей и лётных испытаний воздушных судов, один из основателей Лётно-исследовательского института | ||||||
| Награды и премии |
|
||||||
| Автограф |
 |
||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Александр Васильевич Чесалов (22 августа [3 сентября] 1898[1], Ростов, Ярославская губерния[2] — 21 апреля 1968[2], Москва[2]) — учёный в областях аэродинамики, теории реактивных двигателей и лётных испытаний воздушных судов, заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943), профессор, доктор технических наук, второй начальник ЛИИ, генерал-майор инженерно-авиационной службы ВВС СССР (19.08.1944), лауреат Сталинской премии[3].
Биография
С 1924 года работал в ЦАГИ, окончил МВТУ в 1926 году. Чесалов был участником Всесоюзных планерных состязаний в Коктебеле и международных в Германии (1925). Сконструировал ряд планеров («Москвич», «Закавказец», «Дельфин»). Весьма удачным оказалось его предложение по применению одноколесного шасси на фюзеляжном планере «Закавказец»[4].
Работая в 8 отделе ЦАГИ (секция лётных испытаний) принимал участие в лётных испытаниях новых самолётов, дважды аварийно покидал испытываемые самолёты (см., например, ТБ-5, раздел «Испытания»). Участвовал в подготовке рекордных перелётов М. М. Громова, В. П. Чкалова, В. С. Гризодубовой.
Летом 1932 года по приглашению С. П. Королёва перешел из ЦАГИ в ГИРД (Группа изучения реактивного движения), входил в состав технического совета ГИРД. С 1933 года стал бригадиром 4-й бригады, созданной по инициативе С. П. Королева для осуществления полёта человека на реактивном самолёте[5][6].
Чесалов стал одним из основателей ЛИИ (1941), в течение ряда лет он также руководил институтом (08.1941—1942, 1943—07.1947). Сделал вклад в создание и внедрение методов лётных испытаний самолётов и авиадвигателей, оценки вибраций в полёте. В годы Великой Отечественной войны руководил лётными испытаниями для совершенствования конструкции серийных боевых самолётов (в частности, Ту-2ВС и др.)[7].
Александр Васильевич Чесалов умер 21 апреля 1968 года, ночью, от инфаркта[8].
Библиография
- А. В. Чесалов. Испытания опытных самолетов (краткое руководство для лётных станций заводов авиапромышленности) // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1938. — Июнь (№ 358). — С. 116.
- А. В. Чесалов. Опыт борьбы с вибрациями на самолётах // Труды ЦАГИ : журнал. — ЦАГИ, 1940. — № 494. — С. 44.
- Список публикаций А. В. Чесалова в международном электронном каталоге WorldCat
Награды
- Сталинская премия II степени (22 марта 1943) — за научный труд: «Руководство для конструкторов», опубликованный в 1940, 1941 и 1942 годах
- Заслуженный деятель науки и техники РСФСР (1943)
- Награждён орденами Ленина, Отечественной войны 1-й степени, Трудового Красного Знамени и Красной Звезды
Память
- На историческом втором ангаре ЛИИ им. М. М. Громова, где работал А. В. Чесалов, установлена мемориальная доска
Примечания
- ↑ 1 2 Чесалов Александр Васильевич // Память народа — 2015.
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
- ↑ ЧЕСАЛОВ Александр Васильевич (1898—1978) // АО "Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова", 1941-2021. История ЛИИ в лицах / под ред. Е. Ю. Пушкарский — Жуковский: ЛИИ, 2021. — С. 15—16. — 447 с. — ISBN 978-5-6046769-0-5
- ↑ Выбор оптимальных параметров и конструктивных схем планера. Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано 5 апреля 2015 года.
- ↑ Королева Наталия: Отец. Кн 1,2. Москва, «НАУКА», 2002. Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано 11 августа 2016 года.
- ↑ Илья Емельянов. Творцы советской авиации связали свою жизнь с Жуковским — Жуковские ВЕСТИ. www.zhukvesti.ru. Дата обращения: 11 марта 2018. Архивировано из оригинала 11 марта 2018 года.
- ↑ Авиация Второй мировой войны. Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
- ↑ М. М. Громов. «На земле и в небе». Дата обращения: 26 сентября 2012. Архивировано из оригинала 7 мая 2013 года.
Литература
- ЧЕСАЛОВ Александр Васильевич // Авиация России : биографическая энциклопедия : 1909-2009 : А--Я / под ред. А. Н. Зелин — М.: 2009. — С. 614—615. — 880 с. — ISBN 978-5-903989-03-4
- Батков А. М., Остапенко Ю. А. ЧЕСАЛОВ Александр Васильевич (1898—1978) // XX век. Авиастроение России в лицах : энциклопедический словарь / под ред. А. М. Батков — М.: 2005. — С. 480—481. — 552 с. — ISBN 5-901262-01-2
- ЧЕСАЛОВ Александр Васильевич (1898—1978) // АО "Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова", 1941-2021. История ЛИИ в лицах / под ред. Е. Ю. Пушкарский — Жуковский: ЛИИ, 2021. — С. 15—16. — 447 с. — ISBN 978-5-6046769-0-5
Ссылки
- Чесалов Александр Васильевич. Память народа. Дата обращения: 9 июня 2023.
- Профиль на сайте выпускников МВТУ
 |
|---|
Эта страница в последний раз была отредактирована 3 апреля 2024 в 10:20.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.