Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Черепович, Анатолий Леонтьевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Анатолий Черепович
укр. Анатолій Черепович
Личная информация
Полное имя Анатолий Леонтьевич Черепович
Гражданство  СССР
Дата рождения 30 июля 1936(1936-07-30)
Место рождения Симферополь, РСФСР, СССР
Дата смерти 2 августа 1970(1970-08-02) (34 года)
Место смерти Каунас, Литовская ССР, СССР
Рост 177 см
Вес 76 кг
Информация о гонщике
Специализация велогонщик, велосипедный спорт,
Государственные и другие награды
заслуженный мастер спорта СССР
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Анато́лий Лео́нтьевич Черепо́вич (30 июля 1936, Симферополь — 2 августа 1970, Каунас) — советский шоссейный велогонщик, выступал за сборную СССР во второй половине 1950-х — первой половине 1960-х годов. Трёхкратный победитель «Велогонки мира» в командном зачёте, чемпион всесоюзных и республиканских первенств, участник летних Олимпийских игр в Мельбурне. На соревнованиях представлял спортивные общества «Пищевик» и ЦСКА. Мастер спорта СССР (1955[1]). Заслуженный мастер спорта СССР. Также известен как тренер по велоспорту, майор советской армии.

Биография

Родился 30 июля 1936 года в городе Симферополе в Крыму. Рос без отца в сложных послевоенных условиях, жил с матерью и братом.

Окончив школу, устроился работать учеником бондаря на Симферопольском консервном заводе имени 1 Мая. Активно заниматься велоспортом начал в секции добровольного спортивного общества «Пищевик», проходил подготовку под руководством тренеров Василия Клименко и Николая Божко. Позже, став военнослужащим, представлял ЦСКА.

Первого серьёзного успеха в шоссейном велоспорте добился в 1954 году, когда одержал победу в многодневной гонке «Киев — Симферополь — Киев» и выполнил тем самым норматив мастера спорта. Год спустя участвовал в пятой всесоюзной велогонке по маршруту «Москва — Минск — Киев — Харьков — Москва» протяжённостью свыше двух тысяч километров и сумел выиграть пятый этап в 214 км между Минском и Бобруйском.

Ещё через год дебютировал на шоссейном чемпионате мира, в групповой гонке в Копенгагене финишировал четырнадцатым. Благодаря череде удачных выступлений удостоился права защищать честь страны на летних Олимпийских играх 1956 года в Мельбурне, тем не менее, попасть в число призёров здесь не смог: в индивидуальном зачёте финишировал пятнадцатым, тогда как в командном вместе с Николаем Колумбетом, Виктором Капитоновым и Виктором Вершининым был шестым.

В общей сложности Черепович оставался действующим спортсменом в течение десяти лет, за это время неоднократно выигрывал всесоюзные и всероссийские первенства, принял участие в восьми чемпионатах мира и в шести «Велогонках мира» (1957, 1959, 1961—1964), в том числе с советской сборной трижды побеждал в командном зачёте, за что был удостоен почётного звания «Заслуженный мастер спорта СССР» (в индивидуальной генеральной классификации разместился на четвёртой строке в 1961 году и на пятой в 1963-м). Рассматривался как основной кандидат на участие в Олимпийских играх 1960 года в Риме, однако незадолго до начала соревнований на «Туре Египта» серьёзно травмировал ключицу и вынужден был отказаться от этой поездки.

Имел высшее образование, окончил Государственный дважды орденоносный институт физической культуры имени П. Ф. Лесгафта (ныне Национальный государственный университет физической культуры, спорта и здоровья имени П. Ф. Лесгафта). После завершения спортивной карьеры перешёл на тренерскую работу, был старшим тренером в ЦСКА и вторым тренером сборной СССР.

2 августа 1970 года на чемпионате СССР в Каунасе Анатолий Черепович наблюдал за гонкой, находясь за рулём автомобиля. Не справившись с управлением на одном из поворотов, он перевернулся и вскоре скончался от полученного удара в висок. Спустя две недели на чемпионате мира в английском Лестере советская сборная впервые в своей истории выиграла шоссейную командную гонку с раздельным стартом[2][3].

Примечания

  1. В Комитете по физкультуре и спорту // Советский спорт (газета). — 27 декабря 1955, № 155. — с. 2.
  2. Виктор Капитонов. Толя Черепович — не просто товарищ по спорту. kazsport.ru. Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано из оригинала 10 декабря 2014 года.
  3. Дмитрий Полежаев. Ас шоссейных трасс. Крымский телеграф (29 июля 2011). Дата обращения: 8 декабря 2014. Архивировано 1 июля 2014 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 30 декабря 2023 в 20:13.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).