Чемпионат мира по ралли 1975 года — третий чемпионат мира по ралли под эгидой Международной Федерации Автоспорта (ФИА), прошедший в 10 этапов. В отличие от предыдущего года, в календаре не было североамериканских этапов, зато вернулись Ралли Монте-Карло, Ралли Швеции, Ралли Акрополис и Ралли Марокко.
Lancia со своей успешной моделью Stratos HF подтвердило своё господство в первенстве. Борьбу за «серебро» решило одно очко: Fiat, набрав 61 очко, опередил Alpine-Renault. Также активную конкуренцию им составила немецкая команда Opel, с моделью Ascona, закончившая сезон с результатом 58 очков. Первое очко в зачёт производителей получил автомобиль марки Lada.
Швед Бьорн Вальдегорд, немец Вальтер Рёрль, финн Маркку Ален и швед Ове Андерссон одержали первые в карьере победы.
Очки начислялись командам по системе: если пилоты одной команды заняли 1, 3, и 10-е места, то команда получала только очки за первое место, очки за третье и десятое никому не начислялись.
Этапы чемпионата
Чёрный = Асфальт | Коричневый = Гравий | Синий = Снег\Лёд | Красный = Смешанное покрытие |
---|
Чемпионат
Очки на финише | 1-й | 2-й | 3-й | 4-й | 5-й | 6-й | 7-й | 8-й | 9-й | 10-й |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
20 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Чемпионат среди производителей
Место | Производитель | Этап | Очки | |||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
МОН |
ШВЕ |
КЕН |
ГРЕ |
МАР |
ПОР |
ФИН |
ИТА |
ФРА |
ВЕЛ | |||
1 | 20 | 20 | 15 | - | - | - | - | 20 | 20 | 1 | 96 | |
2 | 15 | 8 | - | - | - | 20 | - | 15 | - | 3 | 61 | |
3 | 6 | - | - | 15 | 12 | - | - | 12 | 15 | - | 60 | |
4 | - | 3 | - | 20 | - | 10 | 8 | 6 | 1 | 10 | 58 | |
5 | - | - | 20 | - | 20 | - | - | - | - | - | 40 | |
6 | - | 1 | - | - | - | 2 | 12 | - | - | 20 | 35 | |
7 | - | - | - | - | - | 12 | 20 | - | - | - | 32 | |
8 | - | 15 | - | - | - | - | 15 | - | - | - | 30 | |
9 | - | - | 6 | - | 6 | 8 | 6 | - | - | - | 26 | |
10 | 3 | - | - | 4 | - | - | - | 4 | 12 | - | 23 | |
11 | - | - | 10 | 12 | - | - | - | - | - | - | 22 | |
12 | - | - | - | - | 10 | 3 | - | - | - | - | 13 | |
13 | 4 | - | - | - | - | - | - | 8 | - | - | 12 | |
14 | - | 2 | - | 6 | 1 | - | - | - | - | - | 9 | |
15= | 8 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 8 | |
15= | - | - | - | 8 | - | - | - | - | - | - | 8 | |
17 | - | 4 | - | - | - | - | - | - | - | - | 4 | |
18= | - | - | - | - | - | - | 2 | - | - | - | 2 | |
18= | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 2 | 2 | |
20= | 1 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | 1 | |
20= | - | - | - | 1 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Достижения и статистика
- Победы и подиумы в сезоне
Победы
|
Подиумы
|
- Спецучастки
На Ралли Сафари нет деления на спецучастки. Нет данных по Ралли Швеции. На Ралли Сан-Ремо и Ралли Великобритании нет данных по лидированию (на обоих ралли, скорее всего, большую часть дистанции лидером был Бьорн Вальдегорд).
Выигранные СУ (5+)
|
Количество СУ в качестве лидера Ралли
|
Пилоты-лидеры по набранным очкам (личный зачёт не проводился)
Место | Пилот | Очки | МОН | ШВЕ | КЕН | ГРЕ | МАР | ПОР | ФИН | ИТА | ФРА | ВЕЛ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 70 | 2 | Сход | Сход | 1 | 2 | 1 | Сход | ||||
2 | 52 | 1 | 3 | Сход | Сход | Сход | 1 | Сход | ||||
3 | 42 | Сход | 4 | 3 | Сход | 1 | ||||||
4 | 38 | 3 | 6 | 1 | Сход | Сход | Сход | |||||
5 | 35 | 1 | 2 | Сход | Сход | Сход | ||||||
6 | 32 | 1 | Сход | 3 | Сход | |||||||
7 | 28 | 3 | Сход | 2 | Сход | 10 | ||||||
8 | 20 | Сход | Сход | 1 | ||||||||
8 | 20 | Сход | 1 | Сход | Сход | Сход | Сход | |||||
10 | 20 | 4 | 4 | Сход | ||||||||
11 | 18 | 2 | 8 |
Ссылки
- Статистика сезона на ewrc-results.com (англ.)
- Статистика сезона на juwra.com (англ.)
- Обзор сезона на wrc-info.ru
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.