Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Центральный мост
55°00′32″ с. ш. 82°55′12″ в. д.HGЯO
Официальное название Центральный мост
Область применения автомобильный
Пересекает реку Обь
Место расположения Новосибирск
Эксплуатация
Начало строительства 2019

Центральный мост — строящийся мост в Новосибирске, включающий в себя переход протяженностью 1,5 км и масштабные развязки, прежде всего, на левом берегу Оби. Мост соединит площадь инженера Будагова с площадью Труда и пройдёт параллельно существующему железнодорожному переходу. Мост обеспечит выходы на федеральные трассы «Иртыш», «Чуйский тракт» и «Сибирь» и будет четвёртым автомобильным мостом через Обь в городской черте Новосибирска.

Предпосылки

В общей сложности генеральный план подразумевает наличие пяти автомобильных мостов через Обь на территории Новосибирска. В настоящее время функционируют три моста — Коммунальный, Бугринский и Димитровский. Четвёртым должен стать Центральный мост.

Центральный мост — сооружение с линией скоростного трамвая, которое будет расположено в створе Ипподромской магистрали[1], с развязкой на перспективной Южной площади (у автовокзала)[2]. Окончание запланировано на Площади Труда[3]. Вместе с переходом проектируется 100-метровый путепровод (около железной дороги), а на подъездах к мосту возведут многоуровневые транспортные развязки (на обоих берегах). Общая протяжённость проектируемого шестиполосного моста — 5,1 км (над рекой — 850 м), расчетная скорость движения транспорта — 100 км/час. На левом берегу будет расположен пункт взимания платы.

Центральный мост рассматривается в качестве очередного, четвёртого моста в городе. Велась разработка предпроектной документации «НПО Мостовик» (г. Омск). Было разработано два варианта будущего моста: вантовый (один пилон) и балочный (с подпругой). Второй считается более экономичным (на 40-50 %)[4], однако первый выигрывает в архитектурном плане[3].

30 мая 2017 года Правительственной комиссией по транспорту было принято решение одобрить проект мостового перехода через реку Обь в створе улицы Ипподромской в Новосибирске[5].

Финансирование

27 декабря 2013 года было создано АО «Центральный мост» с уставным капиталом 20 миллионов рублей для реализации проекта строительства четвёртого моста. Средства равными долями были внесены правительством Новосибирской области и мэрией Новосибирска. Но после того, как соотношение изменилось, мэрия Новосибирска не смогла внести средства. А правительство Новосибирской области, в свою очередь, внесло два транша в 2015 и 2016 годах[6].

Глава областного минтранса, Анатолий Костылевский, выступил 11 декабря 2018 на транспортном комитете с докладом "О ликвидации ОАО «Центральный мост»[6].

6 декабря 2017 года было заключено Концессионное соглашение по строительству четвёртого городского моста. Концедентом выступает Министерство транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области. ООО «Сибирская концессионная компания» (входит в Группу «ВИС») выступает концессионером проекта. Стоимость проекта — около 35 млрд рублей. 26 млрд на строительные работы выделены из федерального бюджета, около 3,8 млрд на подготовку площадки поступили из бюджета Новосибирской области, остальное — средства концессионера[5]. В соответствии с условиями концессии инвестору гарантируется минимальный доход в 47 млрд рублей, который в случае незагруженности моста будет компенсирован из областного бюджета. Это условие вызвало возмущение общественности Новосибирска и проведение ряда акций протеста против такой модели финансирования[7].

Ход строительства

Первые подготовительные работы начались в сентябре 2018 года[8].

Так как технические характеристики участка не отвечали современным стандартам проекта, необходимо было осуществить реконструкцию поэтапно. Весь комплекс работ был спланирован таким образом, чтобы обеспечить бесперебойное движение трамваев. Для этого была проложена временная линия.

6 февраля 2019 года губернатор Новосибирской области Андрей Травников заявил, что подготовительные работы на берегах Оби в Новосибирске будут выполнены в текущем году[9].

3 февраля 2020 года было выдано разрешение на один из этапов строительства[10][11].

27 марта 2021 года мостостроители приступили к надвижке пролётных строений[12].

К 20 мая 2021 года было надвинуто 102 метра пролётных строений[13], к 18 июня 2021 года — 159 метров металлоконструкций, началось сооружение фундамента пилона моста высотой 114 метров[14].

21 июля 2021 завершён пятый этап надвижки пролётного строения. Длина готовой части составляет 216 метров[15]. Идёт подготовка к шестому этапу.

13 октября 2021 строители надвинули 380 метров пролетного строения. На площадке строительства на правом берегу продолжается сооружение пилона[16].

Скандалы

Ещё в 2019 году Контрольно-счётная палата Новосибирской области обращала внимание, что стоимость работ для четвёртого моста была завышена в 3,5 раза[17]. В мае 2021 года на сессии Совета депутатов города Новосибирска снова возникли вопросы и к общей финансовой модели платного моста — в частности, то, что концессионер добавил к стоимости проекта НДС, из-за чего она выросла с 37,2 до 43,5 млрд рублей[18]. Кроме того, проведённое депутатами расследование выявило факты использования концессионером при строительстве моста турецких труб стоимостью $1,5 тысячи за метр вместо предусмотренных условиями концессии немецких труб стоимостью $14 тысяч долларов за метр[19][20].

По сообщениям из ряда источников, в ноябре 2021 года министр транспорта Новосибирской области обратился с письмом к первому вице-президенту Газпромбанка Алексею Чичканову, в котором сообщал, что из-за срыва графика строительства моста концессионером не будет получено разрешение на ввод мостового перехода в эксплуатацию в установленные концессионным соглашением сроки, что в итоге приведет к дефолту в рамках проекта[21].

См. также

Примечания

  1. В Новосибирске начинается работа над четвёртым мостом через Обь — НГС.НОВОСТИ, 14.05.2012
  2. Четвёртый мост через Обь обрёл очертания и название (фото) — НГС.НОВОСТИ, 31.10.2012
  3. 1 2 В Новосибирске между третьим и четвёртым промежуток небольшой — ИА «ФедералПресс», 31.10.2012
  4. Новосибирске обсуждают, каким быть четвёртому мосту через Обь — Мэрия Новосибирска, 01.11.2012 (недоступная ссылка)
  5. 1 2 Четвертый мост в Новосибирске: Группа «ВИС» получила разрешение на реконструкцию путепровода. vn.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
  6. 1 2 «Центральный мост» ликвидируют в Новосибирске. Город Новосибирск он-лайн-новости Новосибирска и области / Сибкрай.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
  7. Десятки новосибирцев вышли к областному правительству с требованием не строить платный мост
  8. «Вас всё равно снесут»: в Новосибирске незаметно начали строить четвёртый мост | НГС — новости Новосибирска
  9. Началось строительство Центрального моста через Обь в Новосибирске. Интерфакс. Дата обращения: 8 мая 2020.
  10. В Новосибирске выдали разрешение на строительство четвёртого моста. news.ngs.ru (4 февраля 2020). Дата обращения: 8 мая 2020.
  11. Четвертый мост через Обь - начались строительство и финансирование. vn.ru. Дата обращения: 8 мая 2020.
  12. В Новосибирске начали надвигать пролетные строения будущего моста — 12 кадров с грандиозной стройки. НГС.НОВОСТИ. 27.03.2021.
  13. За два месяца строители надвинули пролет четвертого моста через Обь на 102 метра. ngs.ru (20 мая 2021). Дата обращения: 1 июля 2021.
  14. Движение по четвертому мосту откроют в 2022 году — что сейчас происходит на грандиозной стройке. 12 кадров. ngs.ru (18 июня 2021). Дата обращения: 1 июля 2021.
  15. Денис Калин. В Новосибирске четвёртый мост через Обь стал длиннее на 57 метров (рус.). Сиб.fm (21.07.21).
  16. Строители надвинули половину пролета Центрального моста через Обь. Интернет-издание info.sibnet.ru. Дата обращения: 5 ноября 2021.
  17. КСП: Стоимость работ для четвёртого моста через Обь завысили в 3,5 раза
  18. Затраты на платный мост Новосибирска выросли на 17 %
  19. Строители платного моста Новосибирска не смогли объяснить «экономию» 0,5 млрд на трубах
  20. Захваты госконтрактов и замена материалов: из-за чего в Новосибирске может сорваться стройка четвёртого моста?
  21. «ВИС» отказалась комментировать письмо министра о возможном расторжении концессии по мосту в Новосибирске

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 ноября 2021 в 15:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).