| Платформа | |
| Цемгигант | |
|---|---|
| Рязанское направление | |
| Московская железная дорога | |
| 55°15′03″ с. ш. 38°45′19″ в. д.HGЯO | |
| Регион ж. д. | Московско-Рязанский |
| Дата открытия | 1931[1] |
| Тип | пассажирская |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 2 |
| Тип платформ | 2 боковые |
| Форма платформ | прямая |
| Длина платформ, м | 270 |
| Электрифицирована | Раменское-Рязань[2] |
| Ток | постоянный, =3кВ[2] |
| Выход к | ул. Гаражной, Ленинской, Коломенской, Чапаева |
| Расположение | город Воскресенск |
| Пересадка на станции | нет |
| Пересадка на |
A 4[3], 11[4], 16[5], 36[6], 39[7], 47[8], маршрутное такси |
| Расстояние до Москвы |
97,7 км  |
| Расстояние до Голутвина |
19,3 км |
| Тарифная зона | 11 |
| Код в АСУЖТ | 233631[9] |
| Код в «Экспресс-3» | 2001760[10] |
| Соседние о. п. | Москворецкая и Пески |
Цемгига́нт — остановочный пункт Рязанского направления МЖД. Находится в южной части города Воскресенска Московской области.
История
Платформа названа в честь крупного цементного завода, построенного в 1931 году на левом берегу реки Семиславки, который назвали «Гигант» (в данный момент законсервирован). Вскоре появился и одноимённый микрорайон. Сейчас на территории микрорайона имеются две школы (№ 6 и № 17), районная больница № 2 с детской поликлиникой и Воскресенский колледж (бывший Воскресенский химико-механический техникум (ВХМТ)). А также много магазинов и стадион «Цементник».
Современность
Рядом расположен ж/д переезд 98 км. Соединена пешеходным настилом. Платформа не оборудована турникетами. Окрашена в фирменный цвет Казанского направления-зелёный. На платформе останавливаются электропоезда, следующие до станций Голутвин, Рязань-1, а также все ускоренные концепт-электропоезда Москва (Казанский вокзал — Голутвин). Не останавливаются только экспрессы Москва — Рязань и часть обычных электричек до Рязани. Состоит из 2 прямых платформ, на одной из них находится билетная касса.
Выход в город к улицам: Ленинская, Коломенская, Гаражная, Суворова, Чапаева, Беркино. Пересадка на автобусы: № 4 (п. Строителей — ул. Кагана), № 11 (п. Строителей — Москворецкий квартал), № 16 (п. Строителей — мкрн. Лопатинский),№ 16 (ДК «Цементника» — мкр. Лопатинский), № 36 (Воскресенск — Коломна),№ 39 (п. Строителей — п. Фосфоритный), № 47 (п. Строителей — Сады Ильино).
С другой стороны платформы, в промзоне, расположены действующие предприятия: Воскресенский завод "Машиностроитель", Воскресенский трубный завод, Воскресенский Завод ЖБКиИ. В июне 2023 года был заново запущен цементный завод.
Особенности
В декабре 2010 года были начаты работы по ремонту пешеходных переходов (настилы). Они были заменены резиновыми настилами, вместо деревянных. Также один из переходов (в направлении Рязани) был оборудован световой и звуковой сигнализацией и ограждениями.
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ 1 2 История электрификации железных дорог СССР. Архивировано 12 сентября 2012 года.
- ↑ Расписание маршрута №4. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №11. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №16. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №36. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №39. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Расписание маршрута №47. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано из оригинала 25 ноября 2010 года.
- ↑ Справочник станций РЖД (недоступная ссылка)
- ↑ Единая сетевая разметка. Дата обращения: 2 февраля 2011. Архивировано 29 ноября 2014 года.
Ссылки
| |
Эта страница в последний раз была отредактирована 28 декабря 2023 в 03:07.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.