| Х-15 | |
|---|---|
| «Изделие 115», Код НАТО: AS-16 Kickback | |
 Ракета Х-15 в музее ВВС ВС Украины. | |
| Тип | аэроБР воздушного базирования |
| Статус | снята с вооружения |
| Разработчик |
 МКБ «Радуга» |
| Главный конструктор | И. С. Селезнёв |
| Начало испытаний | 1974 |
| Принятие на вооружение | 1980 |
| Производитель |
ДМЗ |
| Основные эксплуатанты |
 ВВС СССР  ВВС России |
| Модификации |
Х-15П Х-15С |
| Основные технические характеристики | |
|
Макс. дальность: 300 км Скорость полёта: М=5 Боевая часть: ядерная, до 300 кт, 150 кг |
|
| ↓Все технические характеристики | |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Х-15 (другое название — РКВ-15, «изделие 115», по классификации МО США и НАТО — AS-16 «Kickback») — советская/российская авиационная ракета с твердотопливным ракетным двигателем класса «воздух-поверхность». Является функциональным аналогом американской ракеты AGM-69 SRAM. Снята с вооружения по причине окончания срока хранения ТРД.
Ракета после отцепки от носителя выполняла полёт по баллистической траектории до высоты около 40 000 метров, а затем пикировала на цель, разгоняясь до примерно 5000 км/ч
Ракета предназначалась для применения против стратегически важных стационарных наземных целей с заранее известными координатами.
Самолётами-носителями Х-15 были стратегические бомбардировщики Ту-22М3. Планировалась, но так и не была проведена интеграция с Ту-95МС6, Ту-160. Для подвески ракет в грузовом отсеке самолёта монтировалась барабанная установка.
Ракета разработана в Дубненском МКБ «Радуга».
Модификации
Ракета Х-15 разрабатывалась в следующих модификациях:
- Х-15 — базовый вариант, ядерная боевая часть, система наведения инерциальная без коррекции;
- Х-15П — предназначена для борьбы с радарами систем ПВО противника. Боевая часть осколочно-фугасная. Система коррекции наведения пассивная, по радиолокационному лучу от цели;
- Х-15С — противокорабельная ракета. Боевая часть кумулятивно-фугасная. Система коррекции наведения активная, радиолокационная. Максимальная дальность пуска зависит от размеров цели и составляет 60-150 км.
Тактико-технические характеристики
- Система наведения: инерциальная без коррекции
- Двигатель: твердотопливный двухсекционный РДТТ-160
- Длина: 4,78 м
- Диаметр корпуса: 455 мм
- Размах крыла: 0,8 м (0,92 — Х-15С)
- Стартовая масса: 1100 кг (1200 — Х-15С)
- Максимальная скорость на траектории: 5000 км/ч.
- Дальность пуска: 50-280 км (50-150 — Х-15С[1])
- Максимальная высота полёта:
- по аэробаллистической траектории - 40 км
- по баллистической траектории - 90 км
- Минимальная высота пуска: 300 м
- Боевая часть: термоядерная мощностью ~ 300 кт
- Масса БЧ — 150 кг
- Носители: Ту-22М3
Примечания
- ↑ По данным «Мосаэрошоу-95».
Литература
- Широкорад, А. Б. История авиационного вооружения. Краткий очерк / Под общей ред. А. Е. Тараса. — Минск: Харвест, 1999. — 560 с. — (Библиотека военной истории). — 11 000 экз. — ISBN 985-433-695-6.
- Марковский В., Перов К. Ракеты типа Х-15 // Авиация и космонавтика. — 2005. — № 9. — С. 38-43. — ISSN 1682-7759.
- Марковский В., Перов К. Советские авиационные крылатые ракеты // М-Хобби. — Экспринт, 2004. — № 9. — С. 28-32. — ISSN 0236-0586.
Ссылки
| Советские и российские управляемые и неуправляемые авиационные ракеты | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||
| |||||||||
| |||||||||
Расположение по возрастанию даты разработки. Курсивом выделены экспериментальные (не принятые на вооружение образцы) . | |||||||||
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 февраля 2023 в 09:48.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.