| Станция | |
| Храпуново | |
|---|---|
Горьковское направление  | |
| Московская железная дорога | |
 | |
| 55°43′15″ с. ш. 38°20′58″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | ДЦС-1 Московско-Курский |
| Регион ж. д. | Московско-Курский |
| Дата открытия | 1898[1] |
| Проекты переименования | Воровского |
| Тип | промежуточная |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 2 |
| Количество путей | 4 |
| Тип платформ | 1 островная, 1 боковая |
| Форма платформ | прямая |
| Прилегающие перегоны | Электроугли — Храпуново (2), Храпуново — Фрязево (2) |
| Выход к | Рабочая ул., Сергеева ул., Административная ул., Центральная ул.(в деревне Есино), Носовихинское ш. |
| Расположение |
 Имени Воровского |
| Пересадка на | А 49 |
| Расстояние до Москвы-Пасс.-Курской |
45,7 км  |
| Тарифная зона | 6 |
| Код в АСУЖТ | 230703 |
| Код в «Экспресс-3» | 2001845 |
| Соседние о. п. | 43 км[d] и Есино |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Храпуно́во — железнодорожная станция Горьковского направления Московской железной дороги в посёлке имени Воровского Богородского городского округа Московской области. Входит в Московско-Курский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-1 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является промежуточной, по объёму работы отнесена к 4 классу.
История
Станция была построена в 1898 году, названа по фамилии Якова Храпунова-Нового, хозяина гжельской фарфоровой фабрики. Рядом находится деревня Демидово, первое упоминание о которой датировано 1852 годом в указателе селений жителей уездов Московской губернии: «Демидово — деревня 2-го стана, Каринской Анны Михайловны, коллежской асессорши. Крестьян: 10 душ мужского пола, 16 — женского; 4 двора; 42 версты от столицы и 21 верста от уездного города по Носовихинской дороге»[2]. Позже оказалась на территории посёлка имени Воровского.
На юго-востоке от станции находятся деревня Есино и садовые товарищества (Алешинские сады, Первомаец, Восток, и др.). Основной пассажиропоток на станции составляют жители центральной части посёлка им. Воровского и западной части деревни Есино. В 4-х километрах к северу от станции находится платформа Лесная Ярославского направления МЖД.
В 2010 году платформа была частично отремонтирована. Установлены новые поручни и настил через пути со светофором (с восточной стороны). На участке Храпуново — Есино частично установлен забор вдоль путей (в связи с прохождением по направлению скоростного поезда «Сапсан»). В 2012 году новый настил со светофором был установлен и с западной стороны станции.
На станции одна островная и одна боковая пассажирская платформа, соединённые только настилом через пути. На платформе на Москву расположен бетонный навес и касса. Кроме основных путей, на станции есть третий путь, который используется поездами дальнего следования и ремонтными составами для обгона/пропуска электричек (в случае если это невозможно сделать во Фрязево). Имеется и четвёртый, тупиковый путь для отстоя товарных поездов. Чуть восточнее станции с северной стороны есть дополнительный путь, иногда используемый для отстоя электропоездов Храпуново — Москва (назначаются во время ремонтных работ вместо основных электричек). Станция не оборудована турникетами.
Время движения от Курского вокзала — около 60 минут.
Управление
Начальник станции Храпуново - Жиздюк Иван Дмитриевич.
См. также
Примечания
- ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
- ↑ Краткая историческая справка о посёлке имени Воровского. Дата обращения: 18 января 2013. Архивировано из оригинала 21 сентября 2013 года.
Ссылки
- Расписание электропоездов по станции
- Расписание электропоездов по станции
- Информационный портал пос. им. Воровского
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 мая 2024 в 16:48.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.