Формула-Россия в сезоне 2012

Формула-Россия в сезоне 2012
Категория	Одноместная
Страна или регион	Россия
Гонщики	19
Конструкторы	TATUUS, Dallara
Поставщики моторов	FPT 414TF
Действующий чемпион	Константин Терещенко
Официальный сайт	formula-champ.ru

Сезон 2012 Формулы Россия стал первым сезоном в истории этой гоночной серии. Также соревнования имели статус Кубка России в классе «Формула-3», так как на третьем этапе помимо стандартных для класса шасси TATUUS использовались шасси Dallara. Календарь включал в себя четыре этапа, все, кроме заключительного, проводились в рамках объединённого серии RRC. Победителем стал Константин Терещенко. Перед стартом турнира на китайской трассе Чжухай  (англ.) (рус. прошли официальные тесты, в которых приняли участие 4 гонщика. Также четверо гонщиков Формулы-Россия приняли участие в этапе соревнований MaxPowerCars на трассе Moscow Raceway в классе Open Wheels.

Команды и пилоты

• Цветом выделены гонщики, выступавшие в качестве тест-пилота вне зачёта.

Команда	No.	Гонщик	Шасси	Этапы
Команда Самары	4	Сергей Рябов	TATUUS FA010	4
	10	Михаил Малеев	TATUUS FA010	4
Команда Коломны	5	Станислав Сафронов	TATUUS FA010	Все
Команда Москвы	7	Сергей Трофимов	TATUUS FA010	1
	7	Артём Холин	TATUUS FA010	2
	7	Дмитрий Добровольский	TATUUS FA010	3
	10	Дэвид Маркозов	TATUUS FA010	1,3
	10	Иван Самарин	TATUUS FA010	2
	14	Денис Корнеев	TATUUS FA010	4
	17	Константин Терещенко	TATUUS FA010	Все
	19	Роман Мавланов  (англ.) (рус.	TATUUS FA010	4
	21	Николай Ветров	Dallara F398	3
	23	Олег Квитка	TATUUS FA010	4
	24			2
	24	Владимир Трофимов	TATUUS FA010	1
	24	Леонид Кокурин	TATUUS FA010	3
	88	Джон Симонян	Dallara F395	3
Команда Ставрополя	8	Владимир Лункин	TATUUS FA010	Все
Команда Татарстана	57	Ирек Миннахметов	TATUUS FA010	4
Команда Долгопрудного	97	Станислав Бурмистров	TATUUS FA010	4

Календарь и результаты

Изначально были запланированы две показательные гонки перед началом сезона: 2-3 июня на Казань-Ринге и 16-17 июня на Нижегородском кольце (также в рамках RRC), но доставить болиды из Италии в Россию вовремя не удалось и эти гонки проведены не были. В результате, сезон состоял из четырёх этапов, из которых первые три прошли в рамках объединённого в этом году Чемпионата России по гонкам, а последняя прошла на трассе Каньон в Татарстане.

Этап		Трасса	Дата	Поул-позиция	Лучший круг	Победитель	Команда
1	Г1	АДМ	30 июня	Давид Маркозов	Давид Маркозов	Константин Терещенко	Команда Москвы
2	Г1	Moscow Raceway	4 августа	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
	Г2		5 августа		Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
3	Г1	Смоленское Кольцо	29 сентября	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
	Г2		30 сентября		Константин Терещенко	Константин Терещенко	Команда Москвы
4	Г1	Казань Ринг	13 октября	Роман Мавланов  (англ.) (рус.	Роман Мавланов  (англ.) (рус.	Денис Корнеев	Команда Москвы
	Г2		14 октября		Роман Мавланов  (англ.) (рус.	Денис Корнеев	Команда Москвы

Итоги сезона

Система подсчёта очков:

Место	Гонщик	АДМ	МОС		СМО		КАЗ		Очки
1	Константин Терещенко	1	1	1	1	1	4	4	155
2	Станислав Сафронов	Сход	2	2	2	2	3	3	102
3	Владимир Лункин	Сход	3	3	8	3	6	Сход	57
4	Денис Корнеев						1	1	50
5	Роман Мавланов  (англ.) (рус.						2	2	39
6	Дэвид Маркозов	2			7	6			32
7	Олег Квитка		4	4			Сход	6	32
8	Джон Симонян				3	4			27
9	Дмитрий Добровольский				4	5			22
10	Станислав Бурмистров						5	5	20
11	Леонид Кокурин				5	7			16
12	Сергей Трофимов	3							15
13	Владимир Трофимов	4							12
14	Николай Ветров				6	8			12
15	Ирек Миннахметов						7	7	12
16	Михаил Малеев						Сход	8	4
17	Сергей Рябов						Сход	НС	0
Тест-пилоты, не получавшие очков в зачёт чемпионата
-	Артём Холин		5	6					-
-	Иван Самарин		Сход	5					-

Ход сезона

На первый этап в Мячково прибыло 6 гонщиков, в их числе — действующий чемпион Российской Формулы-3 Дэвид Маркозов (последний сезон этой серии прошёл в 2008 году, так что Маркозова можно считать именно действующим чемпионом). Именно он и выиграл первую квалификацию серии. Вторым в квалификации был Сафронов, третьим — Терещенко. Сын и отец Сергей и Владимир Трофимовы замкнули протокол квалификации.

На первом этапе прошла всего одна гонка в субботу. Старт её выиграл Дэвид Маркозов, а Владимир Лункин ошибся уже на первом круге, застряв в гравий. Из-за этого инцидента на трассе появилась машина безопасности. Константин Терещенко, стартовав третьим, за два круга до финиша вышел в лидеры. Маркозов финишировал вторым, Сергей и Владимир Трофимовы финишировали с отставанием от лидера 24 и 44 секунды соответственно, Сафронов сошёл с дистанции из-за проблем с коробкой передач, проехав лишь три полных круга.

Квалификацию ко второму этапу выиграл Константин Терещенко, Сафронов и Лункин оказались чуть медленнее, Олег Квитка, заменивший Владимира Трофимова, квалифицировался четвёртым. Опытные пилоты Иван Самарин и Артём Холин принимают участие в гонке вне зачёта, поэтому стартуют с конца стартового поля. Юрий Байбородов, об участии которого в этапе первоначально было заявлено, не выступал.

На старте первой гонки Константин Терещенко сохранил лидирующую позицию, а за ним расположился прорвавшийся на старте Иван Самарин. Правда вскоре он предположил проблемы с двигателем на своём болиде и решил остановиться на обочине, хотя дальнейший осмотр серьёзных технических проблем не выявил. Сафронов начал преследование Терещенко, но обгона не произошло и двое лидеров так и закончили гонку. Позади шла ожесточённая борьба за подиум между Лункиным и преследовавшим его Квиткой. Сразу позади шёл Холин. Но борьба вскоре закончилась, так как судьи зафиксировали у Квитки фальстарт и приказали ему отбыть наказание в виде проезда через пит-лейн. Лункин финишировал третьим.

Во второй гонке на Moscow Raceway пилоты стартовали в том же порядке, что и финишировали в первой. Позади всех снова оказались тест-пилоты Самарин и Холин. Терещенко удалось сохранить лидирующую позицию после старта, а вот Сафронов пропустил Лункина вперёд, но ненадолго. В итоге к финишу Сафронов пришёл вторым. Владимир Лункин вновь финишировал третьим, а Олег Квитка, несмотря на несколько разворотов финишировал четвёртым.

Третий этап прошёл на трассе Смоленское кольцо в рамках заключительного этапа RRC. Помимо стандартных для этой серии шасси TATUUS FA010, были представлены два автомобиля Dallara — F395 Джона Симоняна и F398 Николая Ветрова (модели 1995 и 1998 года соответственно, ранее участвовавшие в российской Формуле-3). Планировалось, что гонщик класса «Туринг» RRC Александр Фролов выступит в гонке, но он решил сконцентрироваться на выступлении в «Туринге», а его заменил Дэвид Маркозов. Также в серию пришли Дмитрий Добровольский и Леонид Кокурин.

Константин Терещенко вновь выиграл квалификацию, Станислав Сафронов и Владимир Лункин показали 2-е и 3-е времена. Лучшая «Даллара» Джона Симоняна расположилась на 4-ом месте, новички Добровольский и Кокурин оказались чуть медленней.

Перед стартом стартовавший предпоследним Николай Ветров на «Далларе» не смог вовремя отправиться на прогревочный круг так как заглох, поэтому ушёл в бой с последней позиции. Первая тройка ушла в гонку в том же порядке, что и квалифицировалась, а вот далее Добровольский (а спустя некоторое время и Маркозов) прошёл Симоняна. Маркозов и Лункин не смогли закончить гонку и сошли по техническим причинам. Терещенко уверенно лидировал от старта и до финиша, хотя Сафронов не отпускал его от себя слишком далеко. После схода Лункина началась борьба за третью позицию, которую в итоге выиграл Джон Симонян, Добровольский, Кокурин и Ветров финишировали вне подиума.

В воскресной гонке гонщикам впервые пришлось провести гонку под сильным дождём. Первые 6 из 12-ти кругов гонщики провели, следуя за машиной безопасности. Но даже в этом относительно спокойном режиме гонки не обошлось без трудностей. Симонян потерял управление над своей машиной и пропустил вперёд двух гонщиков. Позже Маркозов подал Симоняну сигнал, что тот может его обогнать, чтоб вернуть себе законную третью стартовую позицию, но Симонян вместе с Маркозовым решил заодно обогнать и Добровольского, который ему никаких сигналов не подавал. Был дан старт. Вновь на протяжении всей гонки Терещенко лидировал, а Сафронов пытался его догнать, но до обгона дело не дошло и гонщики закончили гонку в том же порядке, что и начали. За третье место боролись Лункин и Симонян, но именно Симонян пересёк финишную черту впереди. Однако, как уже говорилось выше, следуя за машиной безопасности, Симонян обогнал Добровольского, что правилами запрещено, поэтому гонщик был оштрафован добавлением 20 секунд к своему финишному результату и опустился на четвёртое место.

Заключительный этап сезона прошёл уже после завершения сезона RRC в Казани, где серия выступила вместе с «Кубком Лада Гранта». Число участников увеличилось до десяти. Выступавшие в 2012 году в Европе Роман Мавланов  (англ.) (рус. и Денис Корнеев в своей дебютной гонке показали два лучших времени в квалификации, Станислав Сафронов впервые смог опередить лидера чемпионата Константина Терещенко, гонщики показали соответственно третье и пятое места в квалификации. Причиной тому стал вылет Терещенко за пределы трассы в дождевой квалификации.

Субботняя гонка прошла также на сырой трассе. Гонка стартовала за машиной безопасности. Когда та покинула трассу, в бой ринулся Терещенко, отыгравший у новичка Бурмистрова позицию уже на стартовой прямой. В первом повороте не справился с управление Сафронов, вылетел в гравийную ловушку, но сумел вернуться на трассу, пропустив при этом вперёд всех соперников. Тяжёлые погодные условия помешали закончить гонку ещё нескольким пилотам: Квитка повредил машину, вылетев с трассы, а Малеев застрял в гравийной ловушке. Мавланов и Корнеев удачно стартовали и первую часть гонки следовали друг за другом, но затем лидер Мавланов ошибся, широко вышел из поворота и упустил лидерство. Догнать Корнеева до конца заезда ему так и не удалось, зато он подпустил к себе шедшего следом Терещенко. На последнем круге Константин попытался пройти Романа, но в итоге не только не отыграл позицию, но и пропустил вперёд Станислава Сафронова, которому удалось после своей ошибки в начале гонки вернуться в группу лидеров. Отыграть третье место Терещенко уже не успел. Пятым финишировал Станислав Бурмистров.

В воскресной тренировке свои автомобили повредили Корнеев и Терещенко, но их механики смогли починить технику к старту второго заезда. А вот сошедший в первой гонке Сергей Рябов не смог подготовить автомобиль к воскресенью и гонку пропустил. А она вновь началась в режиме машины безопасности. Но когда был дан старт, лучше всего с ситуацией вновь справился Терещенко, который сделал то, на что ему не хватило времени в предыдущий день — обогнал Сафронова и вышел на третье место. Позади произошло столкновение между Станиславом Бурмистровым и Владимиром Лукиным, в результате последний вернуться в гонку не смог, а Бурмистров откатился на самую последнюю позицию. Тем временем между четвёркой лидеров началось сражение за победу. Сафронов по внешней траектории смог пройти Терещенко и вернуть себе третью позицию. Борьба продолжалась до самого финиша, хотя ближе к концу Корнееву всё таки удалось обеспечить небольшой отрыв и именно он выиграл заключительную гонку сезона. Мавланов отстоял вторую позицию от атак Сафронова, Терещенко вновь финишировал четвёртым.

См. также

Сезон 2012 RRC

Ссылки

• Официальный сайт серии
• Официальный сайт Russian Racing Championship
• Обзор первого этапа

Эта страница в последний раз была отредактирована 13 января 2024 в 13:15.