Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Фонарь
Мыс Фонарь и Еникальский маяк

Мыс Фонарь и Еникальский маяк
Расположение
45°22′58″ с. ш. 36°38′43″ в. д.HGЯO
Омывающие акваторииКерченский пролив, Азовское море
Страна
РегионКрым
Крым
Красная точка
Фонарь
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Фона́рь (укр. Фонар, крымскотат. Fener, Фенер) — мыс в Керченском проливе, являющийся самой восточной точкой Крымского полуострова. На возвышенной части мыса установлен Еникальский маяк[2].

География

Мыс Фонарь находится у северо-восточной окраины города Керчь на входе в Керченский пролив из Азовского моря. С мыса видны Азовское море, Керченский пролив, коса Чушка и берег Краснодарского края, а также Керченская паромная переправа[3].

Фауна мыса представлена многочисленными водоплавающими птицами, преимущественно чайками и бакланами. Летом у берега можно встретить водяных ужей, греющихся на солнце либо охотящихся в море на мелкую рыбу.

Побережье мыса Фонарь, как правило, безлюдно. Изредка мыс посещают местные рыбаки и собиратели мидий, а также туристы, которых привлекают живописные каменистые берега мыса. По тропе, ведущей вдоль береговой линии, можно пройти от посёлка Жуковки до расположенных севернее мыса баз отдыха. Несмотря на скалистость берега и обилие валунов, имеется несколько небольших бухт, пригодных для купания в спокойную погоду. В Голубиной бухте, находящейся на южной стороне мыса, есть песчаный пляж.

История

Древние времена

В результате археологических раскопок у мыса Фонарь обнаружены древние поселения, относящиеся к Бронзовому веку.

Во времена античности у мыса Фонарь находился город Парфениум, упоминаемый в периплах Скилака, датированных 350 годом до н. э.[4]

Великая Отечественная война

Голубиная бухта и памятник, повреждённый сдвигом почвы

В годы Великой Отечественной войны в районе мыса Фонарь неоднократно происходили сражения между советскими и германскими войсками.

В мае 1942 года здесь держали оборону батареи 571-го отдельного зенитного артиллерийского дивизиона отступающей Красной Армии.

В ночь со 2 по 3 ноября 1943 года, в ходе Керченско-Эльтигенской десантной операции, с кораблей Азовской военной флотилии у мыса Фонарь высадились части 2-й гвардейской Таманской стрелковой дивизии. Этот десант положил начало боям за освобождение Керчи и Крыма[5].

На возвышенности неподалёку от Еникальского маяка в 1944 году по проекту архитектора Б. М. Надёжина был воздвигнут обелиск в память о погибших в боях солдатах и матросах. Также, небольшой обелиск был установлен в Голубиной бухте на месте высадки десанта. В конце 1990-х годов сдвиг почвы повредил памятник в Голубиной бухте, на замену ему поставлена мемориальная доска.

Авария сухогруза «Дожа»

Сухогруз «Дожа» до 1982 года носил имя «Leven Fisher»

23 июля 1995 года, во время шторма, около мыса Фонарь затонул сухогруз «Дожа» (англ. «Doja») с грузом стекла и древесноволокнистых плит (ДВП). Корабль принадлежал сирийскому судовладельцу. Судно потеряло остойчивость вследствие одностороннего заполнения балластного танка и смещения груза, легло на левый борт и затонуло на глубине 7 м. Команда в составе 13 человек спаслась[6]. Владелец отказался от затонувшего судна[7][8].

В баках корабля оставалось около 30 тонн топлива, часть которого попала в окружающую среду, образовав пятно размером 100 на 300 метров. Несколько упаковок ДВП из состава груза было вынесено волнами к берегу и разобрано местными жителями для хозяйственных нужд. Первые месяцы после аварии борт затонувшего корабля был виден над водой в нескольких сотнях метров от берега, но с течением времени судно погрузилось в песчаное дно.

Из истории корабля: построен в Великобритании в 1962 году, первоначальный владелец — компания James Fisher & Sons[en] (Великобритания); судно носило имена: «Leven Fisher» (19621982 гг.), «Haj Hassan» (19821989 гг.), «Allah Kareem» (19891994 гг.), «Doja» (с 1994 г.)[9].

Еникальский маяк

Для обеспечения прохода кораблей через Керченский пролив в 1820 году на мысе Фонарь был построен маяк. Территория мыса в те годы принадлежала крепости Еникале, входившей в состав Керчь-Еникальского градоначальства, поэтому маяк назвали Еникальским. Во время Великой Отечественной войны маяк был разрушен. В 1953 году построены современные здания Еникальского маяка.

Галерея

Примечания

  1. Этот географический объект расположен на территории Крымского полуострова, бо́льшая часть которого является объектом территориальных разногласий между Россией, контролирующей спорную территорию, и Украиной, в пределах признанных большинством государств  — членов ООН границ которой спорная территория находится. Согласно федеративному устройству России, на спорной территории Крыма располагаются субъекты Российской ФедерацииРеспублика Крым и город федерального значения Севастополь. Согласно административному делению Украины, на спорной территории Крыма располагаются регионы Украины — Автономная Республика Крым и город со специальным статусом Севастополь.
  2. [www.geocaching.su/?pn=101&cid=1487 Мыс Фонарь (самый дальний восток Крыма)]. «Геокэшинг».
  3. Керчь. Мыс Фонарь. «Керчь — это мой город». Дата обращения: 12 сентября 2009. Архивировано из оригинала 16 октября 2011 года.
  4. Свет в Керченском проливе. «Моряк». Дата обращения: 24 февраля 2011. Архивировано из оригинала 24 марта 2012 года.
  5. Мыс Фонарь. «Ai-Petri.info — путеводитель по Крыму». Дата обращения: 24 декабря 2020. Архивировано 7 апреля 2012 года.
  6. COASTERS & OTHER SHIPS REVIVED. 7seasvessels.com. Дата обращения: 31 августа 2012. Архивировано из оригинала 12 ноября 2013 года.
  7. Сухогруз «Дожа». wreck.ru. Дата обращения: 17 февраля 2011. Архивировано из оригинала 22 июня 2009 года.
  8. Подъем сирийского судна, затонувшего пять лет назад в Керченском проливе, обойдется Украине как минимум в два миллиона долларов. fakty.ua. Дата обращения: 17 февраля 2011. Архивировано 5 октября 2013 года.
  9. Затонувшие суда Черного и Азовского морей. forums.airbase.ru. Дата обращения: 5 марта 2011. Архивировано 29 августа 2010 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 февраля 2023 в 12:22.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).