Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Уссурийский локомотиворемонтный завод

Из Википедии — свободной энциклопедии

Уссурийский локомотиворемонтный завод
Территория Уссурийского ЛРЗ в 2011 году

Территория Уссурийского ЛРЗ в 2011 году
Тип филиал
Основание 1895
Прежние названия до 1930Главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги
до 1957Ворошиловский паровозовагоноремонтный завод
до 1974Уссурийский паровозоремонтный завод
Расположение город Уссурийск, Приморский край
 Россия
Отрасль машиностроение
Материнская компания АО «Желдорреммаш»
Сайт УЛРЗ
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Проходная УЛРЗ

Уссурийский локомотиворемо́нтный завод — завод по ремонту локомотивов, расположенный в городе Уссурийске Приморского края. Филиал АО «Желдорреммаш».

История

Завод основан в 1895 году как Главные железнодорожные мастерские Уссурийской железной дороги.

В 1930 году мастерские преобразованы в Ворошиловский паровозовагоноремонтный завод.

В 1957 году завод после реконструкции перешёл на ремонт магистральных паровозов, получил название Уссурийский паровозоремонтный завод, а с 1972 года перешёл на ремонт тепловозов. Название Уссурийский локомотиворемонтный завод получает в 1974 году.

В разное время завод ремонтировал тепловозы серий ТЭ3, 2ТЭ10Л, 2ТЭ10В, 2ТЭ10М, 3ТЭ10М, 4ТЭ10С, 2ТЭ10У, М62, 2М62, ТЭП70, ТЭМ7, ТЭМ2.

В конце 1990-х годов завод предпринимал попытку ремонта электровозов серии ВЛ80С, но к массовому ремонту приступить не смог из-за запрета МПС.

В 2009 году был освоен ремонт тепловозов ТЭП70, первым отремонтированным тепловозом стал ТЭП70-0474 Северной железной дороги.

В 2010 году на предприятии началась модернизация тепловозов ТГ16[1].

Для нужд железных дорог завод ремонтирует колёсные пары, дизели, тяговые электродвигатели и тяговые генераторы.

В экспериментальных цехах производит выпуск звеносборочных и — разборочных линий (для рельсосварочных поездов), закладные болты для железобетонных шпал, метизы холодной штамповки. Вся эта продукция потребляется железными дорогами.

В настоящее время завод осуществляет ремонт тепловозов почти для всех железных дорог России, железных дорог Казахстана. Кроме того, на заводе осуществляется капитальный ремонт тепловозов для промышленных предприятий, угольных разрезов. В будущем возможно заключение договоров на ремонт тепловозов серии М62 для железных дорог Монголии.

Интересные факты

В 90-х годах XX века заводом выпускались свои денежные суррогаты: товарные чеки с портретом Н. Н. Муравьева-Амурского[2].

Галерея

Тепловозы, ремонтируемые УЛРЗ

См. также

Примечания

  1. Павел Усов. «Ещё послужат» // «Гудок», № 197 (24676), 28 октября 2010
  2. Уссурийский локомотиворемонтный завод и лихие 90-е... (23 апреля 2015). Дата обращения: 6 февраля 2022. Архивировано 6 февраля 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 октября 2023 в 21:11.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).