Тхрумшинг-Ла, он же Донга (дзонг-кэ ཁྲུམས་ཤིང་ལ་, вайли khrums-shing la) — второй по высоте над уровнем моря горный перевал в Бутане[1], связывающий центральные и восточные регионы страны, разделённые труднопроходимым хребтом Донга[2][3][4]. Перевал расположен на границе дзонгхагов Бумтанг и Монгар, на территории одноимённого национального парка; через него проходит главная трасса (англ. Lateral Road) дорожной сети Бутана[5].
Природные условия и риски
В зимнее время движение через перевал иногда приходится перекрывать из-за обильных снегопадов и вызванных ими заносов на дороге[6]. Но такой запрет движения распространяется только на общественный и коммерческий транспорт; водители частных транспортных средств могут пытаться проехать зимой через Тхрумшинг-Ла на свой страх и риск. Расчищать снеговые заносы на этой высокогорной трассе часто приходится вручную, поскольку тяжёлая снегоуборочная техника не всегда может даже доехать до перевала.[7][8][9] Кроме того, дорога во многих местах проходит вдоль обрывов высотой в сотни метров[6]. Почва вокруг перевала почти бесплодная, каменистая, часто обледенелая.
Многие путешественники, одолевшие такую дорогу, оставляют на перевале молитвенные флаги в знак благодарности за то, что добрались сюда целыми и невредимыми[2]. Те, кто едет в восточном направлении, после перевала за несколько часов снижаются с 3800 до 650 метров над уровнем моря, и попадают из альпийских лесов в субтропики, в долины, где растут апельсиновые деревья[6].
Из-за всех этих затруднений и опасностей проезда через Тхрумшинг-Ла правительство Бутана приняло решение строить объездную дорогу и включило это строительство в планы Десятой пятилетки. Строительство уже началось. Ожидается, что проезд по новой дороге от деревни Шингкар (Shingkhar) гевога Ура до деревни Горган (Gorgan) гевога Менби (дзонгхаг Лхунце) будет короче на 100 км, более безопасным и займёт на три часа меньше времени, чем проезд по существующей дороге через Тхрумшинг-Ла.[10] Строительство объездной дороги вызвало протесты защитников окружающей среды, но власти Бутана решили его продолжать[11].
Примечания
- ↑ Bisht, Ramesh Chandra. Geographic Features // International Encyclopaedia Of Himalayas (5 Vols.) (англ.). — Mittal Publications. — P. 49. — ISBN 81-8324-265-0. Архивировано 22 августа 2019 года.
- ↑ 1 2 Rennie, Frank; Mason, Robin. Bhutan: Ways of Knowing (англ.). — IAP, 2008. — P. 58. — ISBN 1-59311-734-5. Архивировано 15 января 2023 года.
- ↑ Brown, Lindsay; Armington, Stan. Bhutan. — 3. — Lonely Planet, 2007. — С. 84, 91. — (Country Guides). — ISBN 1-74059-529-7. Архивировано 15 января 2023 года.
- ↑ Brown, Lindsay; Armington, Stan. Bhutan. — 3. — Lonely Planet, 2007. — С. 182—183. — (Country Guides). — ISBN 1-74059-529-7. Архивировано 7 июня 2011 года.
- ↑ Parks of Bhutan (англ.). Bhutan Trust Fund for Environmental Conservation online. Bhutan Trust Fund. Дата обращения: 26 марта 2011. Архивировано из оригинала 2 июля 2011 года.
- ↑ 1 2 3 Eastern of Bhutan (англ.). Asia-Planet.net (21 июня 2010). Дата обращения: 24 августа 2011. Архивировано из оригинала 23 июля 2011 года.
- ↑ Yeshi, Samten Passes Snowed Under (англ.) (недоступная ссылка — история). Kuensel online (18 января 2011). Дата обращения: 27 августа 2011.
- ↑ Om, Chimi Passes Snowed Under (англ.) (недоступная ссылка — история). Kuensel online (17 февраля 2011). Дата обращения: 27 августа 2011.
- ↑ Pelden, Sonam Lo and Behold Snow and Cold (англ.). Bhutan Observer online (25 января 2008). Дата обращения: 27 августа 2011. Архивировано из оригинала 23 октября 2011 года.
- ↑ Palden, Tshering Realignment to Start in 10th Plan (англ.) (недоступная ссылка — история). Kuensel online (7 марта 2011). Дата обращения: 26 августа 2011.
- ↑ Palden, Tshering Government to Go Ahead (англ.) (недоступная ссылка — история). Kuensel online (25 августа 2011). Дата обращения: 26 августа 2011.
Эта страница в последний раз была отредактирована 15 декабря 2023 в 10:17.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.