Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Турист
Мотороллер «Турист-М» (1976 года выпуска)

Мотороллер «Турист-М» (1976 года выпуска)
Общая информация
Производитель Тульский машиностроительный завод
Годы выпуска 1968 - 1979
Предыдущая модель Т-200М
Следующая модель «Тулица»
Тип мотороллер
Двигатель
Составляющие
Система смазки совместно с топливом
Сцепление многодисковое в масляной ванне
КПП
Технические характеристики
Максимальная скорость, км/ч 85 км/ч
Габариты
Длина, мм 1980 мм
Высота, мм 1010
База мотоцикла, мм 1400
Дорожный просвет, мм 150 мм

Турист — мотороллер Тульского машиностроительного завода (СССР). Начал производиться в 1968 году. Наследник более ранней модели «Тула». Мотороллеры этой серии имели светло-зелёный цвет и, по сравнению с ранними моделями, имели совершенно другой внешний облик.

На мотороллере инструментальный ящик располагался в кожухе переднего колеса («Турист) или под сиденьем («Турист-М»), аккумулятор — между ногами водителя, ручка воздушного корректора рядом с рукояткой переднего тормоза. «Мягкая» подвеска, два упора для стоянки — боковой и центральный. Устройство двигателя такое же, как и у более ранних моделей, но мощность двигателя стала выше. Переключение передач отлично от мотоцикла, где нейтраль была между первой и второй передачами. В «Туристе» нейтраль — перед первой передачей. В целом мотороллер «Турист», как и «Тулица», получились очень даже неплохими.

Производилось две модели мотороллера: «Турист» с 1968 по 1971 год и «Турист-М» с 1971 по 1979 год[1].

Отличие «Туриста» от «Туриста-М»:

  • наличием бардачка в переднем крыле;
  • бензобак закреплён к раме, а на «Туристе-М» крепится хомутами к капоту;
  • звуковой сигнал на «Туристе» был расположен над передним колесом, в дождь сигнал заливало;
  • у «Туриста-М» больше мощность двигателя (12 л. с.) и выше максимальная скорость (90 км/час).

Технические характеристики

  • Объем двигателя: 199 см³.
  • Мощность: 11 л. с.
  • Коробка передач: 4-х ступенчатая с ножным переключением.
  • Охлаждение: воздушное принудительно от вентилятора, нагнетаемое воздушной крыльчаткой.
  • Расход горючего: 3,2 литра бензина А-76 по трассе, 3,5 литра в городском цикле.
  • Топливо: смесь бензина с маслом.
  • Допускается работа на А-72 и А-80.
  • Объём бака: 12 литров.
  • Максимальная скорость: 85 км/час.
  • Сухой вес: 145 кг.

См. также

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 8 декабря 2023 в 21:05.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).