Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Тройной мост (Любляна)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Тройной мост
словен. Tromostovje
46°03′04″ с. ш. 14°30′22″ в. д.HGЯO
Область применения пешеходный
Пересекает Любляница
Место расположения Любляна
Конструкция
Материал известняк, железобетон
Эксплуатация
Конструктор, архитектор Йоже Плечник
Открытие 1932
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Тройной мост (словен. Tromostovje, старое — Trimostje) — ансамбль из трёх пешеходных мостов через реку Любляницу в историческом центре Любляны.

Связывает центральные площади города — Городскую и площадь Прешерна.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/2
    Просмотров:
    687
    343 772
  • Любляна, Словения (Ljubljana) в HD качестве (1080p)
  • CIA Covert Action in the Cold War: Iran, Jamaica, Chile, Cuba, Afghanistan, Libya, Latin America

Субтитры

История

На месте современного моста со времён Средневековья располагались деревянные мосты. В письменном источнике 1280 года упоминается как Старый мост. В XVIII веке сооружение охраняло установленное посреди моста распятие, которое в 1796 году было передано на хранение в церковь францисканцев.

В 1842 году по проекту итальянского архитектора Джованни Пикко был построен первый каменный мост Франца с двумя арками, названный в честь австрийского эрцгерцога Франца Карла. В просторечии назывался Больничным мостом (Špitalski most). В XX веке возникла потребность в расширении моста. По проекту архитектора Й. Плечника, который высказался за сохранение существующего моста, в 1931—1932 годах параллельно старому мосту были сооружены два новых более узких моста из железобетона. При этом было демонтировано декоративное чугунное ограждение старого моста, на всех трёх мостах в едином стиле установлены белые балюстрады, отражающие венецианские мотивы[1].

На протяжении XX века по мосту курсировали трамваи и автобусы. В 2007 году мост вместе с историческим центром Любляны был закрыт для движения автотранспорта. В 2009 году отнесён к памятникам национального значения[2]. В 2010 году поверхность моста ранее уложенная асфальтом, была покрыта гранитными плитами.

Примечания

  1. Подробнее см. стр. 9 BIC Ljubljana - zgodba sedmih čudes ob reki sedmih imen. // bic-lj.si. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано из оригинала 4 октября 2013 года.
  2. Opis enote nepremične kulturne dediščine. // giskd2s.situla.org. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано 5 сентября 2013 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2024 в 06:49.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).