Тральщики проекта 266-М

Тральщики проекта 266М «Аквамарин-М»
Тральщик «Иван Голубец» проекта 266М
Проект
Страна	СССР
Изготовители	Средне-Невский судостроительный завод
Операторы	/ , ,
Предшествующий тип	266
Последующий тип	266МЭ, 12660
Годы постройки	1970 - 1978
Годы в строю	1970 - н.в.
Построено	31
В строю	6
В резерве	1
Отправлено на слом	24
Основные характеристики
Водоизмещение	745 т (стандартное) 800 т (полное)
Длина	61 м
Ширина	10,2 м
Осадка	2,97 м
Двигатели	2 ДД М503Б-37 2 ДГ ДГРА-200/1500, 1 ДГ ДГРА-100/1500
Мощность	5000 л.с. (2х2500 л.с.) 500 кВт. (2х200 кВт. + 1х100 кВт.)
Движитель	2 ВРШ в насадках
Скорость хода	16,5 узлов (полная) 12 узлов (экономическая)
Дальность плавания	2000 морских миль (12 узлов)
Автономность плавания	10 суток (с пополнением до 6 месяцев)
Экипаж	68 человек  (6 офицеров, 8 мичманов)
Вооружение
Радиолокационное вооружение	СОЦ МР-104 «Рысь», СРО «Нихром-Р» 2 НРЛС «Дон-Д», НРЛС МР-212 «Вайгач» РЛС СУАО МР-104 «Рысь»
Радиоэлектронное вооружение	ГАС МГ-69 «Лань», ГАС МГ-79 «Мезень» ГАС МГ-26 «Хоста», ГАС МГ-35Э «Штиль-2»
Артиллерия	2х2 АК-230М, 2х2 2М-3М, 2х1 МТПУ «Жало»
Ракетное вооружение	2x4 ПЗРК «Стрела-3» (16 ЗУР 9М32)
Противолодочное вооружение	2x5 РБУ-1200М «Ураган» (30 РГБ-12)
Минно-торпедное вооружение	32 ББ-1 или 7 мин КМД-1000 Искатель КИУ-1, электромагнитный МТ ТЭМ-4 контактный МТ ГКТ-2, акустический МТ АТ-3,
Медиафайлы на Викискладе

Тральщики проекта 266М «Аквамарин-М», по классификации НАТО — Natya class minesweeper — серия советских тральщиков, состоявших на вооружении ВМС нескольких стран. Модификация тральщиков проекта 266, разработанная спустя два года после создания предшественников. От предшественников тральщики отличаются более совершенным оборудованием по поиску и уничтожению мин, а также пониженным акустическим полем.

Основные боевые качества

Защита

Корпус изготовлен из маломагнитной стали и лёгких сплавов, а его детали защищены специальным диэлектрическим покрытием. Также установлены на специальных амортизаторах звукоизлучающие механизмы, фундаменты оклеены демпфирующим резиновым покрытием, а трубопроводы имеют гибкие вставки. Само судно также оснащено противоатомной и противохимической защитой, а на нём присутствует система кондиционирования жилых помещений.

Двигатели

Энергоустановка имеет эшелонное построение. В состав энергоустановки входят два лёгких быстроходных дизеля М503Б-3 производства ПАО "Звезда", оснащённых пневматической дистанционной системой управления "Дельфин", двумя дизель-генераторами ДГРА-200/1500 по 200 кВт и одним дизель-генератором ДГРА-100/1500 100 кВт. На всех двигателях корабля находятся обмотки размагничивающего устройства для уменьшения магнитных девиаций корабля. Палубные механизмы оснащены гидроприводами. Мореходность корабля не ограничена, применение оружия возможно при волнении до 4 баллов. Устройство слипа в кормовой части механизировало постановку и выборку тралов, и в целях снижения акустического поля корабля его главные двигатели были установлены на вибродемпфирующих продольных балках, а гребные винты большого диаметра с малошумными лопастями размещены в шумопонижающих насадках.

Вооружение

Работа основных систем и технических средств автоматизирована. Тральщики оснащены глубоководным тралом с новой аппаратурой управления, тралом для уничтожения активных мин, трёхканальным широкополосным буксируемым телевизионным и комплексным искателями-уничтожителями мин, а также более совершенной гидроакустической системой «Мезень», обеспечивающей обнаружение донных мин. В оборудование также входит размагничивающее устройство с общекорабельными и местными обмотками и автоматическим управлением, которое компенсирует поля корабля, крупных механизмов и вихревых токов в корпусе при качке.

Для защиты от кораблей противника на тральщики ставились автоматические орудия АК-230М и 2М-3М, а также пулемёты ДШК. Для противовоздушной обороны поставлялись ПЗРК типа «Стрела-3» и «Игла» с соответствующими ракетами, что привело к увеличению длины и полного водоизмещения модернизированного корабля. Для обнаружения плавающих мин в дневное и ночное время имеется специальная электронно-оптическая аппаратура.

Проектирование, постройка и развитие проекта

Морской тральщик проекта 266М спроектирован в 1965 году Западным ПКБ под руководством Т.А. Походуна и Н.П. Пегова. Проект разрабатывался с учетом опыта эксплуатации морских тральщиков проекта 266. Головной корабль «Семён Рошаль» заложен в 1967 году и вступил в строй в 1970 году. До 1978 года построен 31 корабль; все они включены в состав ВМФ СССР с переходом в состав ВМФ России (27 единиц) и ВМС Украины (2 единицы). В 1974 году Западным ПКБ под руководством Н.П. Пегова и Ш.А. Мустафина разработан модифицированный проект 266МЭ, характеристики которого привлекли внимание ряда зарубежных заказчиков, приобретавших корабли с модификациями под региональные условия эксплуатации. Тральщики находились в составах ВМС Сирии, Йемена, Ливии и Индии.

Операторы

ВМФ РФ: 2 МТр пр.266М на ЧФ и 3 МТр пр. 266МЕ на (2 ЧФ + 1 ТОФ)

ВМС Сирии: 1 тральщик

ВМС Йемена: 1 тральщик, боеспособность сомнительна

Боевое применение

• в период до 1990 г. тральщики Северного, Балтийского и Черноморского флотов осуществляли охрану советских рыболовных судов в районе рыбного промысла Западная Сахара от нападений катеров ВМФ Марокко.
• Тральщик «Ковровец» в 2016 году принимал участие в военной операции России в Сирии, где осуществлял траление акватории Сирии^[1][2].
• В результате атаки украинских морских беспилотников на Севастополь 29 октября 2022 по данным Минобороны России повреждение получил морской тральщик 68-я бригады кораблей ОВР «Иван Голубец»^[3].

Примечания

Ссылки

• (недоступная ссылка) Морские тральщики проекта 266М на сайте «Оружие России» (недоступная ссылка)
• Список тральщиков проекта 266М на сайте Russian-Ships.Info  (неопр.). Дата обращения: 23 июня 2012. Архивировано из оригинала 6 июля 2013 года.

Эта страница в последний раз была отредактирована 20 января 2024 в 17:18.