Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Тормозные испытания — включают проверку механической, пневматической и электрической (при её наличии) частей тормозов подвижного состава. Тормозные испытания проводятся в специализированных лабораториях предприятий-изготовителей, на опытных полигонах, в тормозоиспытательных вагонах-лабораториях, а также в реальных поездах различной длины при использовании различных локомотивов.

Энциклопедичный YouTube

  • 1/3
    Просмотров:
    12 866
    2 195
    19 699
  • Электрическое торможение
  • Видео привода тормоза
  • Испытание веществ на электрическую проводимость

Субтитры

Содержание

Испытательные стенды

Для проведения тормозных испытаний служат специальные стенды, устройства и аппаратура. На инерционных стендах испытывают фрикционный узел тормозной системы, на вибростендахтормозную рычажную передачу и авторегуляторы тормозов, на индивидуальных и групповых стендах ведут проверку пневматических и электропневматических приборов.

Поездные испытания

Поездные испытания проводятся в тормозоизмерительных вагонах-лабораториях при движении поезда на специально отведённых участках (например, на испытательном кольце в Щербинке) или на эксплуатируемых линиях железных дорог с различными уклонами пути.

Поездные испытания тормозов подразделяются на опытные поездки трех родов:

  • опытные поездки первого рода предназначены для испытаний новой и модернизированной тормозной техники, разработки, уточнения и проверки нормативов и правил эксплуатации тормозов
  • опытные поездки второго рода предназначены для разработки инструктивных указаний с учетом местных условий по управлению тормозами, проверке их действия и правилам эксплуатации на основе общесетевых инструкций
  • опытные поездки третьего рода осуществляются для контроля за соблюдением правил управления тормозами, состоянием тормозного оборудования на подвижном составе, обобщения и распространения передового опыта. Опытные поездки проводят систематически не реже одного раза в три месяца по всем основным линиям дороги по утвержденному начальником дороги графику с использованием дорожного тормозоиспытательного вагона.

Эксплуатационные испытания

Эксплуатационные испытания проводятся в процессе эксплуатации подвижного состава в различных климатических условиях в целях выявления надёжности действия тормозного оборудования в реальных условиях.

Контролируемые параметры

В ходе испытаний определяют:

  • тормозной путь
  • продольно-динамические усилия в определённых условиях эксплуатации
  • неистощимость тормозов при повторных торможениях на спусках
  • износ фрикционных материалов тормозных колодок и дисков, а также их взаимодействие с колёсами

Ссылки

Литература

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 февраля 2015 в 00:49.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).