Тифон или тайфон[1] , гудок — пневматическое звуковое устройство высокой мощности для подачи сигналов в условиях плохой видимости на транспортных средствах различных видов (обычно на судах и на локомотивах), а также — на маяках и на знаках навигационной обстановки[2].
Как правило, тифон представляет собой металлический корпус с укреплённой на нём наборной мембраной, которая открыта напору нагнетаемого воздуха и под его действием испытывает колебательные движения. Эти колебания подаются на направляющий рупор через резонансную камеру, что позволяет генерировать протяжный и громкий звуковой сигнал[3].
Название происходит от шведского гудка Kockums Tyfon, в дальнейшем лицензионно изготовлявшегося в США как Leslie Tyfon.
На современных тепловозах и электровозах бывшего СССР есть два сигнала: тифон для предупреждения нештатных ситуаций, и локомотивный свисток для координации нормальной работы железной дороги, с устройством, близким к обычному духовому свистку[4]. На паровозах стоял только свисток, питавшийся не от тормозной магистрали, а из котла со значительно большим давлением, и только в конце паровозной эры стали устанавливать тифоны.
Галерея
-
Паровая сирена с супертанкера, в морском музее, Англия. -
Трёхкратное звучание тифона электровоза ВЛ11 при приближении к остановочной платформе (при следовании возле неё звучит свисток).
-
Тифон на крыше тепловоза.
См. также
- Ревун (навигация)
Примечания
- ↑ Тифон // Военно-морской словарь для юношества / П. А. Грищук. — М.: «ДОСААФ», 1987. — Т. 2. — С. 202. — 320 с.
- ↑ Тайфон // Военно-морской словарь / Гл. ред. В. Н. Чернавин. — М.: Военное издательство, 1989. — С. 419. — 511 с. — 100 000 экз. — ISBN 5-203-00174-X.
- ↑ Тифон // Морской энциклопедический справочник / Н. Н. Исанин. — Л.: «Судостроение», 1987. — Т. 2. — С. 32. — 520 с. — 30 000 экз.
- ↑ Электровоз ВЛ60 | ТИФОН И СВИСТОК. Дата обращения: 10 мая 2022. Архивировано 20 октября 2019 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 февраля 2024 в 05:56.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.