Применение двигателей Стирлинга на подводных лодках породило новый класс лодок с воздухонезависимым движетелем (AIP, Air Independent Propulsion) наряду с атомными и дизель-электрическими. Технология была создана подразделением шведской верфи Кокумс и, впоследствии, поставлялась в Японию. Первой в 1988 году была переоборудована головная лодка класса Näcken.[1]
Швеция
- Подводные лодки типа «Вестеръётланд»
- Подводные лодки типа «Готланд»[2]
- Подводные лодки типа «Викинг»[2]
Франция
- Коммерческая подводная лодка «Saga» компани Comex. Создана в единственном экземпляре.[3]
Япония
- Подводные лодки типа «Харусио», двигатель установлен на лодку «Асасио» в экспериментальном порядке в 2002 году.[2]
- Подводные лодки типа «Сорью»
Примечания
- ↑ Stirlingmotorn – Kockums i Malmö (неопр.). Дата обращения: 10 августа 2023. Архивировано 10 августа 2023 года.
- ↑ 1 2 3 Анаэробные энергетические установки с двигателями Стирлинга, energyua.com, 22 июня 2007. Дата обращения: 20 мая 2008. Архивировано 7 июня 2008 года.
- ↑ Источник. Дата обращения: 8 августа 2023. Архивировано 6 октября 2022 года.
См. также
Эта страница в последний раз была отредактирована 7 марта 2024 в 04:33.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.