| Тимоти Хэкворт | |
|---|---|
 | |
| Дата рождения | 22 декабря 1786[1] |
| Место рождения | |
| Дата смерти | 7 июля 1850[1] (63 года) |
| Страна | |
| Род деятельности | инженер, инженер-путеец |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Тимоти Хэкворт (англ. Timothy Hackworth, 22 декабря 1786 года, Уилэм вблизи Ньюкасл-апон-Тайна, 7 июля 1850 года, Шилдон) — один из первых английских изобретателей паровозов. В России чаще всего используют написание (и произношение) фамилии как Гакворт.
История
Тимоти Хэкворт был старшим сыном Джона Хэкворта, который занимал должность начальника кузнечного цеха на шахте. До своей смерти в 1804 году, отец уже приобрёл известность, как изобретатель парового котла. В 1807 году, Тимоти взялся за продолжение усовершенствование изобретений отца.
В 1813 году Уильям Хедли и Тимоти Хэкворт построили свой первый паровоз, которому дали имя «Пыхтящий Билли».
В 1824 году Тимоти устраивается на работу в «Роберт Стивенсон и К°» в качестве управляющего. На заводе Хэкворт проработал в данной должности только один год, и, по рекомендации Джорджа Стивенсона, был назначен 13 мая 1825 года на должность главного инженера Стоктон — Дарлингтонской железной дороги[2].
После прибытия на дорогу паровозов типа «Локомотив № 1» Тимоти Хэкворт приступил к их усовершенствованию, в результате в 1827 году он изобретает новый паровоз «Ройял Джордж» с колёсной базой 0—3—0, в который включалось много новых ключевых функций.
В 1829 году Тимоти участвовал со своим паровозом «Санспарель» на «Рейнхильских гонках», но из—за аварии котла, сошёл с дистанции. Победа досталась паровозу Роберта Стефесона под названием «Ракета».
В 1833 году Хэкворт покидает пост главного инженера Стоктон-Дарлингтонской железной дороги и основывает свой паровозостроительный завод «Soho».
В 1836 году на заводе изготавливают паровоз, названный впоследствии «Слон», который открыл движение на участке Царскосельской железной дороги между Павловском и Царским Селом. Управлял паровозом сын Тимоти Хэкворта — 16-летний Джон (John Wesley Hackworth, 1820—1891) с небольшой бригадой.
Последний паровоз завод выпустил в 1849 году.
Примечания
- ↑ 1 2 Timothy Hackworth // SNAC (англ.) — 2010.
- ↑ Young, 1923, p. 107.
Литература
- П. Забаринский «М., Журнально-газетное объединение, 1937 Серия „Жизнь замечательных людей“, выпуск 11-12 (107—108)»
- Young, Robert. Timothy Hackworth and the Locomotive. — Shildon, 1923.
Ссылки
 | |
|---|---|
| Генеалогия и некрополистика | |
| В библиографических каталогах |
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 января 2024 в 10:51.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.