Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Сызрань-Город
Сызрань I — Громово
Сызрань-Город — Новосызранский
Куйбышевская железная дорога
53°08′57″ с. ш. 48°28′23″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Самарский регион
Дата открытия 1943[1]
Прежние названия Весенняя Пристань (до 1944)[1]
Тип пассажирская, грузовая
Количество платформ 2
Количество путей 8
Тип платформ 1 боковая/островная, 1 островная
Форма платформ прямая
Выход к ул. 2-я Сланцевая, Спуск Победы
Расположение г. Сызрань, Самарской обл.
Расстояние до Москва 955 км 
Расстояние до Сызрань I 3 км 
Расстояние до Громово 41 км 
Расстояние до Новосызранский 6 км 
Расстояние до Самары
(через Сызрань I, Звезду)
139 км 
Тарифная зона 0
Код станции 68640[1]
Код в АСУЖТ 636205
Код в «Экспресс-3» 2024602
Соседние о. п. Ульяновск-Центральный, Сызрань I и Возрождение
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сызрань-Город — железнодорожная станция Самарского региона Куйбышевской железной дороги, находящаяся в южной части города Сызрань Самарской области.

История

До 2008 г. поезда со стороны Саратова приходили на тепловозной тяге. В 2004 году были начаты работы по электрификации этого участка на переменном токе. За 4 года электрификаторы, вооружённые вышками, подъёмниками и бурильными установками выполнили работу по электрификации. В Сызрани и на станции Громово были построены тяговые подстанции, после чего в Сызрань пришёл переменный ток (построена станция стыкования Сызрань I Южный парк). Дальше Сызрани переменный ток не пошёл: на Ульяновск остаётся тепловозная тяга, а остальные направления электрифицированы ещё в 1960-е1970-е годы на постоянном токе. Также в 2004 году было начато строительство второго пути на участке Сенная — Сызрань, которое было завершено в 2008 году. Таким образом, в 2008 году весь участок Саратов — Сенная — Сызрань стал двухпутным.

Вокзал станции

Железнодорожный вокзал Сызрань-город построен в 1931 году[источник не указан 825 дней], является вокзалом 3-го класса. Общая площадь вокзала 334,2 м².

Дальнее следование по станции

По графику 2021 года через станцию курсируют следующие поезда дальнего следования:

2 электровоза ЭП1 в составе пассажирского поезда, полувагоны на станции

Галерея

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР (Справочник, книга 2) // М.: Транспорт. — 1981. — 360 с. (С. 149, 291, 303).
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 ноября 2023 в 22:45.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).