Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Сызранский (Александровский) мост
Сызранский железнодорожный мост.jpg
53°10′19″ с. ш. 48°47′55″ в. д.HGЯO
Область применения Железнодорожный мост
Пересекает река Волга
Место расположения Октябрьск,
Самарская область
Конструкция
Тип конструкции Металлический
Число пролётов 13
Общая длина 1436 метров
Путей 2
Эксплуатация
Открытие 30 августа 1880 года
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Сызранский мост (также Александровский мост) — железнодорожный мост через Волгу в Самарской области между городом Октябрьском (правый берег) и селом Обшаровкой (левый берег) на железнодорожной магистрали Москва — Сызрань — Самара.

История

Сызранский (Александровский) мост в феврале 2012 года
Сызранский (Александровский) мост в феврале 2012 года

Строительство моста было начато 17 августа 1876 года[1]. Открыт 30 августа 1880 года[2], на момент открытия являлся самым длинным мостом Европы (1436 метров, 13 пролётов) и первым железнодорожным мостовым переходом через Волгу в её среднем и нижнем течении.

Построен по проекту Н. А. Белелюбского на проложенном в 1877 году участке Батраки-Оренбургской железной дороги (до этого действовала паромная переправа). Руководил строительством инженер Березин В. И., под началом которого трудилось около 2500 человек. Опоры возводили инженеры Рейнер и Кнорре. За сборку моста отвечал инженер Константин Яковлевич Михайловский. В реализации проекта были заняты свыше 2500 рабочих и около 100 служащих и инженерно-технических специалистов[1]. Строительство обошлось в 7 млн рублей по тогдашним ценам.

В 1918 году два пролёта моста были взорваны отступающими частями сторонников Комуча[3].

В 1949 году было принято решение о создании второго пути на мосту, строительство которого закончилось в 1957 году.

В 1980 году в мост врезался танкер «Волгонефть 268», однако повреждения моста не оказались серьёзными[4].

В 2004 году была завершена реконструкция моста, в ходе которой были заменены пролётные строения.

27 августа 2010 года по случаю 130-летия со дня открытия движения у моста была открыта памятная стела[5].

Название

Первоначально назывался Александровским — в честь 25-летия правления Александра II. После революции переименован в Сызранский. После распада СССР мосту было возвращено прежнее название, однако и «новое» осталось. Таким образом мост имеет два названия (Александровский, Сызранский).

Источники архивные

  • РГИА, ф. 446, оп. 27, д. 22. Доклад № 177 от 31 июля 1880 г. «О наименовании построенного моста через реку Волгу на Оренбургской железной дороге „Александровским“ и об учреждении медали в память открытия сего моста».

Примечания

  1. 1 2 Александровский мост. gubernya63.ru. Дата обращения: 30 ноября 2020.
  2. Александровский мост
  3. История Сызрани
  4. Самарская мостоиспытательная станция (недоступная ссылка). Дата обращения: 31 октября 2010. Архивировано 26 октября 2013 года.
  5. Маленькая Сызрань — новости

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 марта 2021 в 09:07.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).