Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Суконная слобода (станция метро)

Из Википедии — свободной энциклопедии

«Суконная слобода»
Сукно бистәсе
Центральная линия
Казанский метрополитен
Kazan Metro Sukonnaya Sloboda 08-2016 img2.jpg
Район Вахитовский
Расположение Микрорайон «Суконная Слобода»; Жиллые массивы «Аметьево», «Калуга»
Дата открытия 27 августа 2005
Проектное название «Вахитовская»
Тип колонная трехпролетная мелкого заложения
Тип платформ островная
Длина платформ, м 105
Ширина платформ, м 10
Архитекторы А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева
Архитекторы вестибюлей А. М. Мустафин, Т. Г. Ксенофонтова, Н. Г. Муравьева
Переходы на станции Суконная слобода-2 (Приволжская линия)
Выход к улицам Петербургская, Нурсултана Назарбаева
Наземный транспорт А: 1, 4, 25, 43, 71
Соседние станции Площадь Габдуллы Тукая и Аметьево
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
⚙️ 
Авиастроительная
Северный вокзал
Яшьлек
Козья слобода
Кремлёвская
Площадь Габдуллы Тукая
Суконная слобода
Аметьево
ТЧ-1 «Аметьево»
Горки
Проспект Победы
Дубравная

«Суконная слобода» (тат. Сукно бистәсе) — станция Казанского метрополитена, расположена между станциями «Площадь Габдуллы Тукая» и «Аметьево».

Станция открыта 27 августа 2005 года в составе первого пускового участка Казанского метрополитена «Горки» — «Кремлёвская».

Техническая характеристика

«Суконная слобода» — колонная (14 пар колонн), трёхпролётная станция мелкого заложения, с одной островной платформой, построенной из монолитного железобетона.

Строительство

Станция была построена в составе первой очереди первой линии метро вместе с 4 другими станциями. При этом, как и на станции «Кремлёвская», строительству сильно мешали грунтовые воды.

Вестибюли и пересадки

Вход на станцию
Вход на станцию

Станция имеет два подземных вестибюля, соединённых с платформой лестничными маршами. В спуске северного вестибюля имеется пандус и установлен платформенный подъёмно-транспортный механизм, пригодный для инвалидов и других пассажиров с ограниченными функциями.

Из северного вестибюля, открытого лишь 19 октября 2011 года, имеется один выход на Петербургскую улицу в направлении к центру.

Из южного вестибюля имеется один выход к улице Нурсултана Назарбаева (часть Малого Казанского кольца) и предусмотрен ход в планируемый подземный переход под перекрёстком улиц Петербургской и Эсперанто со входом-выходом за улицей Эсперанто. Вестибюль был закрыт для пассажиров с 19 октября 2011 года по 23 марта 2013 года[1].

Также в северной части станции предусмотрен задел для пересадочного перехода на станцию третьей (Приволжской) линии метро.

Оформление

Станция построена в коричнево-кремовой гамме, в классическом стиле, показывая атмосферу Суконной слободы XVIIIXIX века.

Принципиальные решения интерьера заложены в эскизном проекте-победителе конкурса на разработку интерьеров станции в составе авторского коллектива: архитектор Мустафин А. М., студенты-архитекторы Мухаметзянов Т. Ф., Мустафина А. А., инженер Хисамов Р. Р., 2001 год.

Привязка общественного транспорта

Автобус

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
1
Kazan-metro-Logo.svg
Площадь Тукая
Речной порт Жилой массив Дербышки
4
Kazan-metro-Logo.svg
Горки
Жилой массив Новая Сосновка Ферма-2
25 Жилой массив Дербышки Улица Техническая
43
Kazan-metro-Logo.svg
Северный вокзал
Kazan-metro-Logo.svg
Авиастроительная
Улица Техническая улица Химическая
71 Горбольница № 5 Жилой микрорайон Константиновка

Окружение

Рядом со станцией расположено многоэтажное здание инженерного корпуса метрополитена и офиса МУП «Метроэлектротранс», а также Аллея Славы МУП «Метроэлектротранс» с экспозицией исторических трамвайных вагонов, памятным барельефом и Деревом любви.

Примечания

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 марта 2021 в 03:32.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).