| Находкинский судоремонтный завод | |
|---|---|
 | |
| Тип | Публичная компания |
| Листинг на бирже |
РТС: NSUZ |
| Основание | 1951 |
| Прежние названия | Судоремонтный завод № 4 |
| Расположение |
 Россия, город Находка |
| Ключевые фигуры |
Корнейчук Александр Владимирович (генеральный директор) Евгений Захарович Чиж (председатель СД) |
| Отрасль | судоремонт, машиностроение |
| Число сотрудников |
387 (2003 год) 194 (2009 год)[1] |
| Аудитор | Восток-Аудит (Владивосток) |
| Сайт | nsry.ru |
 Медиафайлы на Викискладе | |
«Находкинский судоремонтный завод» (ПАО «НСРЗ») — российская диверсифицированная компания в сфере судоремонта, изготовления и сборки металлоконструкций, машиностроения и перевалки грузов в порту. Штаб-квартира — в Находке. Входит в Холдинг «ТОР». Тикер на фондовой бирже РТС: NSUZ
.
Уставный капитал компании — 47 175 191,1 рубля. Владельцем 37,5001 % акций компании является Ирина Владимировна Борбот (Владивосток). 19,87658 % принадлежит компании «Ферина Коммершиал, Лтд», 17,7811 % — «Хайдерри Интернэшнл, Лтд» (обе — Британские Виргинские острова). Еще 24,853 % владеет Росбанк. Должность генерального директора на сегодняшний день занимает Корнейчук Александр Владимирович.
История
Датой основания завода считается 20 июня 1951 года, когда министром Морского флота СССР был подписан приказ «Об организации докового участка на строящемся заводе № 4 в бухте Находка». В том же году был установлен первый плавучий док[2].
В 1970-е годы началось возведение жилых домов для работников. С 1973 года на заводе стала развиваться судостроительная деятельность, строились рейдовые плашкоуты и зачистные станции. В 1974 году спущен на воду теплоход прибрежного плавания «Находкинский рабочий», вслед за ним — теплоходы «Гаврила Манохин», «Яков Сенякин», «Михаил Варакин» и другие.
В 1992 году завод был акционирован[2]. В 2001 году проведена реорганизация единого имущественного комплекса: в состав холдинга вошло 9 дочерних обществ (включая портовый терминал). В 2008 году на предприятии имел место корпоративный конфликт, который закончился сменой генерального директора Евгения Чижа, занимавшего должность с 1986 года.
В том же году компания продала во Вьетнам плавучий док водоизмещением 25 тысяч тонн[3].
Предприятие осуществляет комплексный и навигационный судоремонт судов всех классов и типов, а также судостроение. Основные клиенты: рыбодобывающий флот «НБАМР» и пограничные сторожевые корабли ФСБ России. Завод изготавливал и собирал металлоконструкции для строительства Золотого и Русского мостов во Владивостоке, участвовал в проекте «Сахалин-1», производит погрузочно-разгрузочные работы в порту. Имеет 9 причалов длиной 1656 метров, морской терминал площадью 18,04 га. Основные конкуренты: «Приморский завод», «Славянский СРЗ».
В 2013 году «Находкинский судоремонтный завод» включён в список недобросовестных работодателей, нарушающих трудовое законодательство[4].
Генеральный директор
- Болгар Николай Васильевич с 2017 по 2020 год;
- Корнейчук Александр Владимирович с 2021 по 2022 год;
- Старовойтов Сергей Сергеевич с 2022 года по настоящее время
Руководство
- Начальник ЦЗЛ и МО - главный метролог: Цай Дмитрий Климентьевич
- Начальник ЛНК: Гришина Оксана Юрьевна
- Начальник СРК: Телешов Павел Викторович;
Ссылки
Примечания
- ↑ без дочерних компаний
- ↑ 1 2 Находкинский судоремонтный завод. Дата обращения: 22 августа 2022. Архивировано 22 августа 2022 года.
- ↑ Находкинский СРЗ продал плавучий док Вьетнаму. Газета «Владивосток» № 2348 (4 июня 2004). Дата обращения: 16 июля 2013. Архивировано 15 июля 2012 года.
- ↑ Список недобросовестных работодателей. // git25.rostrud.ru. Дата обращения: 22 июля 2013. Архивировано из оригинала 29 августа 2013 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 24 апреля 2024 в 12:01.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.