Сторожевые корабли проекта 10410

Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 «Светляк»
ПСКР-920 «Сыктывкар».
Проект
Страна	СССР →  Россия
Изготовители	«Восточная верфь», ЯСЗ, СФ «Алмаз»
Операторы	БОХР ПС ФСБ России - 25 → ВМС Вьетнама - 6 ВМС Словении - 1
Годы постройки	1988 — н. в.[1]
Построено	45
Строится	2
В строю	32
Отправлено на слом	13
Основные характеристики
Водоизмещение	333 т (стандартное), 375 т (полное)[1]
Длина	49,5 м (наибольшая)
Ширина	9,2 м (наибольшая)
Высота	4,63 м (борта на миделе)
Осадка	2,16 м, 2,63 м (наибольшая)[1]
Двигатели	ГЭУ: дизельные 3 × М520 «Звезда»[1], дизель-генераторы 1 × ДГР2А-200/1500, 2 × ДГФ2А-100/1500
Мощность	3 × 3971 КВт (5400 л. с.)[1], 1 × 200 КВт, 2 × 100 КВт
Движитель	3 вала, 3 гребных винта
Скорость хода	13 узлов (экономическая), 29 узлов (полная)[1]
Дальность плавания	2200 миль (на 13 узлах)[1]
Автономность плавания	10 суток
Экипаж	28 человек (7 офицеров, 3 мичмана)[1]
Вооружение
Радиолокационное вооружение	1 × РЛСУ МР-123-01 или МР-123-02Ц, 1 × РЛС МР-212/201, 1 × «Лиман», 1 × «Пал-Н» или 1 × ИНС «Горизонт-25»
Артиллерия	1 × 76-мм АК-176М (152 выстрела), 1 × 30-мм АК-630М (3000 выстрелов)
Ракетное вооружение	2 ПУ ПЗРК «Игла», «Верба» (16 ЗУР)[1]
Противолодочное вооружение	2 × бомбосбрасывателя (12 ГБ ББ-1), 2 × гранатомета МРГ-1[1] или ДП-64, 1 × ГАС «Паллада»
Авиационная группа	БПЛА «Орлан-10»
Медиафайлы на Викискладе

Пограничные сторожевые корабли проекта 10410 «Светляк» — серия советских и российских пограничных сторожевых кораблей (ПСКР) 3-го ранга прибрежной зоны. По классификации НАТО: Svetljak-class. Спроектированы в ФГУП «ЦМКБ „Алмаз“». Производятся на ОАО «Восточная верфь» (Владивостокский судостроительный завод, завод № 639), Ярославском судостроительном заводе и петербургской судостроительной компании «Алмаз».

Проект сторожевых кораблей 10410 получил своё развитие:

• Проект 10410Б «Светляк-МН»,
• Сторожевые катера проекта 10412 «Светляк»

Разработка проекта

ПСКР проекта 10410 был спроектирован в 80-х годах XX века Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз» для замены ПСКР проектов 205П и 1241-2^[2]. С наступлением XXI столетия повысились требования к пограничным катерам: нужны более эффективные корабли, обладающие большей дальностью плавания и автономностью, с экипажами меньшей численности и улучшенными условиями жизнеобеспечения экипажа. Разработка нового ПСКР стали осуществляться в ЦМКБ «Алмаз» в рамках Концепции развития корабельного состава пограничных органов Федеральной службы безопасности в целях унификации на основе проекта 10410, и получившим обозначение 10412^[3].

Основным конкурентом в тендере на новый ПСКР являлся ЦКБ «Рубин». По новой программе предполагалось вести строительство патрульных кораблей для ФПС крупной серией на нескольких предприятиях^[4].

2 сентября 2015 года пограничный сторожевой корабль ПСКР-312 проекта 10410Б покинул акваторию ОАО «Судостроительная фирма „Алмаз“» и ушёл в Кронштадт на ходовые испытания. Корабль с заводским № 312 спущен на воду 29 мая этого года и стал последним, 40-м кораблём в серии.

Планировалось, что заменой данному проекту станут ПСКРы проекта 22460.

Однако, пограничная служба ФСБ России решила возобновить строительство ПСКР проекта 10410, выдав в 2016 году заказы на постройку ещё четырёх единиц — двух на АО «Восточная верфь» во Владивостоке (заводские номера [зав. №] 414 и 415), одного — на ПАО «Ярославский судостроительный завод» (заводской номер 809), и одного — на ПАО Судостроительная фирма «Алмаз».

8 июня 2018 года на ПАО «Судостроительная фирма „Алмаз“» в Санкт-Петербурге состоялся спуск на воду строящегося для Пограничной службы ФСБ России пограничного сторожевого корабля ПСКР-933 «Керчь» проекта 10410 (шифр «Светляк», разработчик АО «Центральное морское конструкторское бюро „Алмаз“») с заводским номером 313. Это первый пограничный сторожевой корабль (ПСКР) проекта 10410, построенный в России после возобновления серийного строительства этого проекта.

Конструкция

Корабль предназначен для несения службы в пограничной службе ФСБ РФ, контроля государственной границы, соблюдением иностранными судами экономической зоны страны, охраны природных ресурсов в пределах этой зоны, охраны прибрежных коммуникаций и искусственных сооружений, защиты судов от нападения диверсантов-террористов, а также отражения вооружённого нападения воздушного и подводного противника — подводных лодок и пловцов.

Оптимальные обводы корпуса в сочетании с автоматизированной дизельной установкой состоящей из трёх российских звездообразных 56-цилиндровых дизелей М520 «Звезда» делают корабль простым и экономичным в эксплуатации, имеющим высокую скорость полного хода 29 узлов и большую дальность плавания экономическим ходом 2200 миль, полным водоизмещением 375 тонн. Электроэнергию вырабатывают дизель-генераторы: один дизель-генератор ДГР2А-200/1500 мощностью 200 КВт^[5] и два дизель-генератора ДГФ2А-100/1500 мощностью по 100 КВт^[6].

Вооружение

Ракетно-артиллерийское вооружение

На кораблях постройки ОАО «Алмаз»^[7]

• АУ АК-630М (3000 выстрелов)
• АУ АК-176М (152 выстрелов)
• 16 ПЗРК типа «Игла»
• 2 гранатомета МРГ-1 или ДП-64

На кораблях постройки Ярославского судостроительного завода^[8]

• АУ АК-306
• Две морские тумбовые пулемётные установки калибра 14,5 мм побортно
• 16 ПЗРК типа «Игла»
• 2 комплекса ПУС «Колонка-219-1»

Радиотехническое и навигационное вооружение

На кораблях постройки ОАО «Алмаз»^[7]

• РЛС управления стрельбой МР-123-01 или МР-123-02ц
• Навигационная РЛС МР-212/201 и НРЛС «Пал-Н» или РЛС «Лиман» и ИНС «Горизонт-25»
• Корабельная спутниковая навигационная аппаратура приемник глонасс СН 3101
• Комплекс связи типа «Буран-6Э» или «Рубин-Э»
• Средства радиосвязи, удовлетворяющие требованиям ГМССБ

На кораблях постройки Ярославского судостроительного завода^[8]

• ОЭСУ стрельбы СП-521 «Ракурс»
• ГАГК-1 «Пастильщик-Д»
• Магнитный компас КМ-69М2
• Индукционный электрический лаг с функциями эхолота ЛЭМ2-2
• Корабельная спутниковая навигационная аппаратура типа глонасс
• Приемоиндикатор КПИ-5Ф
• Автопрокладчик АП-5
• Радиопеленгатор РН

Представители серии

Цвета таблицы:
 Белый — не достроен или утилизирована не спущенным на воду
 Зелёный  — действующий в составе ВМФ России
 Жёлтый  — действующий в составе иностранных ВМС или как гражданское судно
 Синий  — находится в ремонте или на модернизации
 Красный  — списан, утилизирован или потерян

Корабли построенные на ССЗ № 602 / Владивостокском ССЗ / «Восточной верфи» (Владивосток)

Корабли построенные на Заводе № 345 / «Ярославском ССЗ» (Ярославль)

Корабли построенные на ЛСО «Алмаз» / Судостроительном объединении «Алмаз» / Судостроительной фирме «Алмаз» (Санкт-Петербург)

Экспорт

Вьетнам: 6 единиц — HQ-261, 263 (до 17.10.2002 зав. № 040, 041), HQ-264, 265 (до 1.03.2012 зав. № 044, 045), HQ-266, 267 (до 16.08.2012 зав. № 420, 421)^[1]

Словения: 1 единица — «Триглав» (до 10.11.2010 зав. № 043)^[1]

Галерея

• 
  Страны, использующие патрульные катера «Светляк».
• 
  Патрульный катер «Triglav» ВМС Словении.
• 
  30-мм шестиствольная артустановка АК-630.
• 
  На ССЗ «Алмаз».

Примечания

Ссылки

• Пограничный сторожевой катер «Светляк» на официальном сайте СФ «Алмаз».

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 декабря 2023 в 13:23.