Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Среднегерманская городская электричка

Из Википедии — свободной энциклопедии

Среднегерманская городская электричка
нем. S-Bahn Mitteldeutschland
Общая информация
Страна
Флаг Германии
Германия
Регионы
Саксония

Саксония-Анхальт

Тюрингия

Бранденбург
Техническая информация
Длина линий 802 км
Количество станций 147
Количество линий 10[1]
Подвижной состав
Движение
Пассажиропоток за день ок. 60 000 чел./день
Схема линий
Открытие движения поездов S-Bahn в Галле (1969 год)
Bombardier Talent 2 в фирменной расцветке Среднегерманской городской электрички (на линии S2 в Лейпциге)

Среднегерманская городская электричка (нем. S-Bahn Mitteldeutschland) — система пригородно-городского железнодорожного транспорта в Средней Германии с центром в городе Лейпциг, где расположено её центральное инфраструктурное звено — открытый в декабре 2013 года Сити-туннель, через который проходят поезда почти всех линий (кроме S 7, S 8 и S 9). Считая по протяжённости железнодорожных путей (802 км), является крупнейшей по величине системой S-Bahn в Германии. Основным типом эксплуатируемых поездов являются трёх- и четырёхсекционные Bombardier Talent 2 (тип 1442/1443) серебристо-металлического цвета; на ряде маршрутов, в частности в Галле, курсируют также двухэтажные вагоны классической красной[2] расцветки.

Станция глубокого заложения «Площадь Вильгельма Лёйшнера» в центре Лейпцига

История

Непосредственным предшественником S-Bahn Средней Германии были изначально раздельные системы S-Bahn двух крупнейших его участников — расположенных в 40 км друг от друга городов Лейпциг и Галле, которые в настоящее время образуют её естественное основание и генерируют максимальное количество пассажиров.[3]

S-Bahn в Галле начал свою работу в 1967 году, и должен был стать современным средством передвижения, в первую очередь, для жителей возводившегося с 1964 года крупного жилого массива Галле-Нойштадт.

Решение об основании лейпцигского S-Bahn было принято в феврале 1968 года, и уже в июле 1969 года система начала свою регулярную работу. Две первоначальные линии, следуя во встречном направлении, начинались на главном вокзале, далее огибали город с двух сторон, и снова соединялись на юге в Маркклееберге. Позднее были проложены линии в расположенный восточнее город Вурцен в 1974 году, и в новый лейпцигский микрорайон Грюнау в 1977—1983 годах.

В 2004 году, в связи с постройкой новой железнодорожной трассы между Галле и Лейпцигом, системы S-Bahn двух городов были фактически объединёны в S-Bahn Halle—Leipzig[4], однако общее число линий из-за нехватки финансовых средств, оттока населения и массивных строительных работ на линиях в Лейпциге сократилось до трёх в 2009—2011 годах, и до двух — в 2011—2013 годах.

С завершением строительства лейпцигского Сити-туннеля между Центральным и Баварским вокзалами в декабре 2013 года свою работу начала новая Среднегерманская городская электричка (под управлением Deutsche Bahn), соединившая Лейпциг с Галле, Биттерфельдом, Торгау и Хойерсвердой (через Фалькенберг), Ошацем, Гайтхайном, Альтенбургом и Цвиккау. Интервал движения составляет в среднем 30 минут; на участке лейпцигского Сити-туннеля — 5 минут.

В декабре 2015 года к системе S-Bahn был подключён Дессау, откуда поезда (как региональный экспресс) следуют далее до Магдебурга; в 2017 году в эксплуатацию введена новая линия между Галле и Айленбургом.

Будущее развитие системы предполагает модернизацию наличных вокзалов и остановочных пунктов, в первую очередь, в пределах Лейпцига, а также подключение города Маркранштедт с вероятным продлением линии до Наумбурга. В более далёкой перспективе предметом дискуссий является присоединение к системе S-Bahn таких городов как Гримма, Дёбельн, Мерзебург, Цайц, Гера и Хоф.[5]

Линии

(По состоянию на начало 2018 года)

Линия S 1 пересекает Лейпциг с запада на восток, оставаясь в пределах границ города. Начинаясь в микрорайоне Грюнау (ст. нем. Miltitzer Allee), она проходит через исторические районы Плагвиц, Линденау, Лойч, Мёкерн и Голис, выходя к главному вокзалу Лейпцига, и — через Сити-туннель — заканчивается в районе Штёттериц.

Leipzig Miltitzer Allee — L. Karlsruher Str. — L. Allee Center — L. Grünauer Allee — L.-Plagwitz — L.-Lindenau — L.-Leutzsch — L.-Möckern — L. Coppiplatz — L.-Gohlis — Leipzig Hbf. (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L. Völkerschlachtdenkmal — L.-Stötteritz

Линия S 2 соединяет Лейпциг с саксен-анхальтинскими городами Дессау и Виттенберг и с бранденбургским Ютербогом, проходя через Биттерфельд и Делич, и заканчивается на станции Лейпциг-Штёттериц.

Dessau Hbf. — Dessau Süd — Marke — Raguhn — Jeßnitz (Anh.) — Wolfen (Bitterf.) — Greppin — Bitterfeld — Petersroda — Delitzsch unterer Bf — Zschortau — Rackwitz (Leipzig) — L.-Messe — L. Nord — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Stötteritz

Альтернативно (на участке между Ютербогом и Виттенбергом курсируют только отдельные поезда):

Jüterbog — Niedergörsdorf — Blönsdorf — Zahna — Bülzig — Zörnigall — Lutherstadt Wittenberg Hbf — Pratau — Bergwitz — Radis — Gräfenhainichen — Burgkemnitz — Muldenstein — Bitterfeld — Petersroda — Delitzsch unterer Bf — Zschortau — Rackwitz (Leipzig) — L.-Messe — L. Nord — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Stötteritz

Линия S 3 следует из Галле (ст. нем. Halle-Throta) через Шкойдиц и лейпцигские районы Лютчена, Варен и Голис к главному вокзалу Лейпцига, и имеет конечной станцией Конневиц в Лейпциге (в отдельных случаях поезд следует далее до Маркклееберга).

Halle-Throta — H. Wohnstadt Nord — Halle Zoo — H. Dessauer Brücke — H. Steintorbrücke — Halle (Saale) Hbf — Halle Messe — Dieskau — Gröbers — Großkugel — Schkeuditz West — Schkeuditz — L.-Lützschena — L.-Wahren — L. Slevogtstraße — L. Olbrichtstraße — L.-Gohlis — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L. Connewitz (— Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Markkleeberg-Großstädteln — Markkleeberg-Gaschwitz)

Линия S 4 начинается в Хойерсверде, и следуя через Фалькенберг, Торгау и Айленбург, выходит к главному вокзалу Лейпцига, откуда вновь направляется в восточном направлении: через лейпцигские районы Штёттериц, Ангер-Кроттендорф и Энгельсдорф в сторону Вурцена (вариативно: до Ошаца).

Hoyerswerda — Schwarzkollm — Lauta (NI) — Hosena — Ruhland — Lauchhammer — Plessa — Elsterwerda-Biehla — Bad Liebenwerda — Falkenberg (Elster) — Rehfeld (Falkenberg) — Beilrode — Torgau — Mockrehna — Doberschütz — Eilenburg Ost — Eilenburg — Jesewitz (Leipzig) — Pönitz (Leipzig) — Taucha (Leipzig) — L.-Heiterblick — L.-Thekla — L. Nord — L. Hbf.(tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Völkerschlachtdenkmal — L. Stötteritz — L. Anger-Crottendorf — L. Engelsdorf — Borsdorf — Gerichshain — Machern — Altenbach — Bennewitz — Wurzen (— Kühren — Dahlen — Oschatz)

Линия S 5 следует из Галле через международный аэропорт Лейпциг/Галле и лейпцигский Новый выставочный комплекс на юг через Альтенбург и Вердау вплоть до Цвиккау.

Halle (Saale) Hbf — Flughafen Leipzig/Halle — L. Messe — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Connewitz — Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Böhlen (Leipzig) — Neukieritzsch — Deutzen — Regis-Breitingen — Treben-Lehma — Altenburg — Lehndorf (Altenburg) — Gößnitz — Ponitz — Crimmitschau — Schweinsburg-Culten — Werdau Nord — Werdau — Steinpleis — Lichtentanne (Sachs) — Zwickau (Sachs) Hbf

Линия S 5X (экспресс), фактически, повторяет маршрут S5 и на своём южном участке до Цвиккау следует частично без остановок.

Halle (Saale) Hbf — Flughafen Leipzig/Halle — L. Messe — Leipzig Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — Leipzig MDR — L.-Connewitz — Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Böhlen (Leipzig) — Altenburg — Gößnitz — Crimmitschau — Werdau — Zwickau (Sachs) Hbf

Линия S 6 следует от Нового выставочного комплекса в Лейпциге через Маркклееберг и Борну до станции Гайтхайн.

Leipzig Messe — L. Nord — L. Hbf (tief) — L. Markt — L. Wilhelm-Leuschner-Platz — L. Bayerischer Bahnhof — L. MDR — L.-Connewitz — Markkleeberg Nord — Markkleeberg — Markkleeberg-Großstädteln — Markkleeberg-Gaschwitz — Großdeuben — Böhlen (Leipzig) — Böhlen Werke — Neukieritzsch — Lobstädt — Borna (Leipzig) — Petergrube — Neukirchen-Wyhra — Frohburg — Geithain

Линия S 7 является внутригородской линией в Галле, соединяя главный вокзал с югом города и расположенными на западе микрорайонами Нойштадт и Нитлебен.

Halle (Saale) Hbf — Halle-Rosengarten — Halle-Silberhöhe — Halle-Südstadt — Halle Zscherbener Str. — Halle-Neustadt — Halle-Nietleben

Линия S 8, начинаясь от главного вокзала в Галле, следует далее через Ландсберг в Биттерфельд, откуда поезда поочерёдно отправляются до Дессау и Виттенберга (в отдельных случаях — до Ютербога).

Halle (Saale) Hbf — Hohenthurm — Landsberg — Brehna — Roitzsch — Bitterfeld — Greppin — Wolfen — Jeßnitz (Anhalt) — Raguhn — Marke — Dessau Süd — Dessau Hbf

Альтернативно:

Halle (Saale) Hbf — Hohenthurm — Landsberg — Brehna — Roitzsch — Bitterfeld — Muldenstein — Burgkemnitz — Gräfenhainichen — Radis — Bergwitz — Pratau — Lutherstadt Wittenberg Hbf (— Zörnigall — Bülzig — Zahna — Blönsdorf — Niedergörsdorf — Jüterbog)

Линия S 9 соединяет Галле с Айленбургом, следуя через Делич.

Halle Hbf — Peißen — Reußen — Landsberg Süd — Klitschmar — Kyhna — Delitzsch ob. Bhf — Hohenroda — Krensitz — Kämmereiforst — Eilenburg

Примечания

  1. По состоянию на декабрь 2017 года.
  2. Красная ракраска вагонов является фирменной для региональных поездов Deutsche Bahn.
  3. Общее население агломерации Лейпциг-Галле составляет более 1 млн человек.
  4. На борт вагонов при этом была нанесена надпись S-Bahn Halleipzig.
  5. Ralf Julke: Elektrifizierungen und neue Haltepunkte — l-iz.de (2.01.2018) Архивная копия от 15 января 2018 на Wayback Machine
    Andreas Tappert: Verkehrsplaner wollen Leipzigs S-Bahn weiter ausbauen — Leipziger Volkszeitung, 14.01.2018 Архивная копия от 15 января 2018 на Wayback Machine

Литература

  • Sturm W.: Eisenbahnzentrum Leipzig. Geschichte von den Anfängen bis zur Gegenwart. Leipzig, Pro Leipzig, 2003. ISBN 3-9807201-9-5.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 января 2023 в 21:24.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).