| Союз | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Общая информация | |||||||||||
| Годы выпуска | 1924 | ||||||||||
| Двигатель | |||||||||||
|
|||||||||||
| Составляющие | |||||||||||
| КПП |
|
||||||||||
| Технические характеристики | |||||||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 70 | ||||||||||
| Габариты | |||||||||||
| База мотоцикла, мм | 1 400 | ||||||||||
| Дорожный просвет, мм | 200 | ||||||||||
Мотоцикл «Союз» — первый советский мотоцикл, произведенный на московском заводе «Авиахим» № 1 в 1924 году. Проектированием занимались П. Н. Львов, Е. Э. Гропиус, А. Н. Седельников, И. А. Успенский. Испытания мотоцикла проходили на Втором всесоюзном испытательном автомотопробеге 22 августа 1924 года. В ходе испытаний у мотоцикла несколько раз возникали неисправности в двигателе, но тем не менее он удачно прошел трассу, протяжённостью 1 476 километров по маршруту Москва — Харьков — Москва и успешно финишировал.
Силовая установка
Мотоцикл был оснащён одноцилиндровым четырёхтактным двигателем рабочим объёмом 500 куб. см. Моторное масло, при помощи полуавтоматического масляного насоса, поступало в двигатель из-под сиденья мотоциклиста, где был расположен масляный бак («сухой картер»). Через многодисковое сцепление сухого типа и роликовую цепь крутящий момент передавался на трехступенчатую коробку передач. При довольно большом рабочем объёме двигатель не обладал высокой мощностью, что было одним из недостатков конструкции.
Ссылки
- История Авто — Мотоцикл «Союз» (Дукс)
- Советские мотоциклы — Мотоцикл Союз
- Historymoto.ru — «Союз» — первый мотоцикл Советского Союза
Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2023 в 22:43.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.