Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Слупский троллейбус
Описание
Страна  Польша
Расположение  Слупск
Дата открытия 20 июля 1985
Дата закрытия 18 октября 1999
Организатор город Слупск
Оператор МЗК Слупск
Сайт mzk.slupsk.pl
Маршрутная сеть
Число маршрутов 3
Длина маршрутов 19,1 км
Подвижной состав
Число ПС 5
Основные типы ПС Jelcz PR110E
Число парков 1
Схема маршрутов

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Перейти к шаблону «Слупский троллейбус» 
Жымовскего
Главный вокзал
Ратуша
Коперника
Троллейбусный парк
Слупский замок
река Слупя
Хубальчыкув

Слупский троллейбус — закрытая троллейбусная система города Слупска, запущенная 20 июля 1985 года, и прекратившая работу 18 октября 1999 года[1][2]. Эксплуатацию троллейбусной сети осуществляло Городское отделение связи в Слупске[pl]. Подвижной состав троллейбуса состоял из троллейбусов ЗиУ-9, Ikarus 280E и Jelcz PR110E.

История

Первая троллейбусная линия «A» связала жилой комплекс на улице Жымовскего с улицей Коперника[3]. В 1990 году длина троллейбусных линий составляла 19,1 км[4]. В 1990-х годах наметилась тенденция к сокращению эксплуатируемого ежедневно подвижного состава: в 1992 году на линию выходило 29 машин, в 1995 году — 19 машин, в марте 1999 года в городе работало только 5 троллейбусов[4]. Выведенные из эксплуатации маршруты были заменены дизельными автобусами. Маршрут троллейбуса «A» стал маршрутом № 17, «B» стал № 16, «C» получил № 15. Часть подвижного состава троллейбусного парка была продана в другие города с действующими троллейбусными системами. Контактная сеть полностью демонтирована.

Маршруты

Данные приведены на 1995 год:

Схема Длина Маршрут
4,7 км улица Жымовскегоулица Коперника
6,6 км улица Жымовскегоулица Хубальчыкув
7,8 км улица Жымовскегоулица Хубальчыкув

См. также

  • Слупский трамвай
  • Слупский автобус

Примечания

  1. Dziesięć lat temu zlikwidowano słupskie trolejbusy (польск.). Głos Pomorza (29 марта 2009). Дата обращения: 12 июня 2020. Архивировано 12 июня 2020 года.
  2. HISTORIA (польск.). www.mzk.slupsk.pl. Дата обращения: 12 июня 2020. Архивировано 12 июня 2020 года.
  3. Anna Powałka, Maria Tkocz. Zlikwidowane sieci trolejbusowe w Polsce. — Sosnowiec: „Acta Geographica Silesiana”, Wydział Nauk o Ziemi Uniwersytetu Śląskiego, 2010.
  4. 1 2 Marcin Połom. Trolejbusy w obsłudze komunikacyjnej Słupska w latach 1985-1999. — Autobusy: technika, eksploatacja, systemy transportowe, 2013. — С. 36–42.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 ноября 2023 в 08:32.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).