Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Сладков, Николай Михайлович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Николай Михайлович Сладков
Дата рождения 15 декабря 1923(1923-12-15)
Место рождения
Дата смерти 21 сентября 1998(1998-09-21) (74 года)
Место смерти
Страна
Род деятельности лётчик
Награды и премии
Орден Ленина Орден Отечественной войны II степени Орден «Знак Почёта» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
Медаль «За победу над Японией»
Медаль «Ветеран труда»

Николай Михайлович Сладков (19231998) — советский лётчик, заслуженный пилот СССР (1973), Пилот первого класса (1958).

Биография

Родился 15 декабря 1923 года в селе Ковшино[К 1] в семье рабочего и швеи.

В июне 1941 года — выпускник Яхромской средней школы Дмитровского района — в возрасте 17-ти лет добровольцем вступил в ряды Красной Армии в подмосковный гарнизон противовоздушной обороны.

Участие в Великой Отечественной войне

В октябре 1941 года направлен в летную школу города Арзамаса, которую успешно окончил в 1943 году в городе Павлодаре. После окончания спецпрограммы ночных бомбардировщиков в городе Новосибирске осенью 1943 года направлен пилотом 8-го транспортного полка 1-й перегоночной авиадивизии, в составе которой перегонял самолеты Си-47 Дуглас из Фэрбенкса через Берингов пролив, районы Чукотки и Якутии до Красноярска. Трасса Аляска — Сибирь названа «Трассой мужества».

В августе 1945 года был направлен на Дальневосточный фронт. Принял участие в разгроме милитаристской Японии, выполняя задания командования ВВС фронта по высадке десанта и доставке боеприпасов.

После подписания Акта о капитуляции Японии 2 сентября 1945 года продолжил службу в составе Маньчжурского управления ГВФ, после реформирования которого в июле 1946 года был зачислен пилотом 234-го отряда спецприменения, откуда в 1947 году вновь был призван в армию сроком на семь месяцев.

Демобилизовался в феврале 1948 года.

Послевоенные годы

Николай Михайлович вернулся в 234-й отряд Якутского управления гражданского воздушного флота СССР и всю свою трудовую и личную жизнь связал с освоением Якутии. Летал вторым пилотом, потом командиром ВС (воздушного судна). Освоил самолеты: По-2, С-47, ТС-62, Ли-2, Ил-14, Ан-24, налетал безаварийно свыше 20-ти тысячи часов, подготовил более 70-ти командиров кораблей, был первооткрывателем многих воздушных трасс Якутии. Сладков Н. М. принимал непосредственное участие в открытии алмазных месторождений на западе Якутии, за что в 1957 году был награжден Орденом «Знак почета» и Почетной грамотой Президиума Верховного Совета Якутской АССР. В 1963 году Николай Михайлович был удостоен высшей награды Родины — Ордена Ленина. В 1967 году назначен пилотом-инструктором на самолете Ан-24, а в 1970 году — назначен командиром авиаэскадрильи самолетов Ан-24 271-го летного отряда и проработал в этой должности вплоть до освобождения с летной работы по состоянию здоровья в 1979 году. За освоение новой техники в Якутии, обучение и подготовку летных кадров, за безаварийную работу в 1973 году Сладкову Н. М. Указом Президиума Верховного Совета СССР присвоено звание «Заслуженный пилот СССР». С 1981 года и до ухода на пенсию Николай Михайлович работал начальником летно-методического кабинета 17-го Учебно-тренировочного отряда Якутского управления гражданской авиации. 4 января 1988 года Сладков Николай Михайлович вышел на пенсию и осенью 1989 года вместе с женой переехал на постоянное место жительства в город Измаил Одесской области. 23 сентября 1998 года в честь скромного солдата, патриота и труженика своей страны, Сладкова Николая Михайловича прозвучал прощальный залп автоматчиков.

Награды

Почётные звания

Заслуженный пилот СССР (17.08.1973) Указом Президиума Верховного Совета СССР.

Комментарии

  1. Село Ковшино[1] не сохранилось, ныне — в составе города Яхрома Московской области.

Примечания

  1. См. на карте 1917 года

Литература

  • Биография, лично изложенная Сладковым Н. М.
  • Выписка от 15.04.1991 г. из личного дела Сладкова Н. М. За номером 3/5085.
  • Выписка из летной книжки Сладкова Н. М., заверенная командиром Якутского объединённого авиаотряда В. И. Кузьминым.
  • Книга «Трасса Мужества Аляска — Сибирь», (2012). Авторы И. Е. Негенбля, Ю. К. Антонов и В. В. Филиппов.
  • Книга «Авиация в Якутии», (1985). −141, 142с. Авторы: Зуев Ю. Н., Остапенко Ю. А., Бородин О. П.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 января 2024 в 09:15.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).