Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Катастрофа Су-27 во Львове

Из Википедии — свободной энциклопедии

Катастрофа во Львове
Скниловская трагедия
Су-27УБ борт 42 падает на зрителей. Пилоты катапультируются

Су-27УБ борт 42 падает на зрителей.
Пилоты катапультируются
Общие сведения
Дата 27 июля 2002 года
Время 12:52 EET
Характер Выполнение фигуры высшего пилотажа на малой высоте
Причина Отклонение экипажа от полётного задания, ошибки пилотирования
Место
Украина
аэродром Львов, Скнилов (Львов, Украина)
Координаты 49°49′00″ с. ш. 23°57′00″ в. д.HGЯO
Погибшие 77 (на земле)
Раненые 543 (на земле)
Воздушное судно
Су-27 ВС Украины, схожий с разбившимся
Су-27 ВС Украины, схожий с разбившимся
Модель Су-27УБ
Авиакомпания
Украина
ВВС Украины
Бортовой номер 42 UA (31152 USSR)
Дата выпуска 1986 год
Экипаж 2
Выжившие 2 (все)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Су-27 во Львове, также известная как Скниловская трагедия (укр. Скнилівська трагедія) — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 27 июля 2002 года в ходе авиашоу в честь 60-летия 14-го авиационного корпуса[uk] (бывшей 14-й воздушной армии СССР) на Скниловском аэродроме, расположенном на окраине Львова. Во время выполнения на предельно малой высоте фигуры высшего пилотажа истребитель Су-27УБ ВВС Украины упал прямо в толпу зрителей. Погибли 77 человек (из них 28 детей)[1][2][3], пострадали с различной степенью тяжести 543 человека[1][3]. Катастрофа во Львове стала крупнейшей в мировой истории авиашоу по числу погибших и раненых[4].

Хронология событий

Повреждённый борт UR-76717

27 июля 2002 года Су-27УБ борт 42 под управлением двух пилотов — 45-летнего командира В. А. Топонаря и 49-летнего второго пилота Ю. М. Егорова — выполнял фигуру высшего пилотажа. Самолёт вошёл в нисходящий вираж на малой высоте. Несмотря на попытку выйти из виража вверх, истребитель слишком быстро терял высоту. Самолёт, задев дерево, ударился левым крылом о бетон и некоторое время скользил по земле через лётное поле, заполненное зрителями; пилоты катапультировались. Затем самолёт задел стоявший на аэродроме Ил-76МД борт UR-76717, начал кувыркаться, пластом рухнул на землю и полностью разрушился. На месте падения прогремел взрыв и возник сильный пожар. Катастрофа произошла в 12:52 EEST (13:52 MSD)[5].

К месту крушения самолёта были немедленно стянуты пожарные расчёты и бригады скорой помощи[6], а из Киева во Львов срочно была направлена бригада лучших медиков[7].

Общее число жертв катастрофы составило 77 человек, среди которых было 28 детей. Несколько сотен человек получило травмы разной степени тяжести[8]. Общее число пострадавших достигло 543 человек[9].

Расследование

Президент Украины Леонид Кучма всю вину за случившуюся трагедию возложил на военных, освободив от должности главнокомандующего ВС Украины генерал-полковника Виктора Стрельникова. Генеральная прокуратура Украины арестовала Виктора Стрельникова и ещё троих высокопоставленных украинских военных. Одновременно с этим министр обороны Украины Владимир Шкидченко подал прошение об отставке, однако отставка не была принята[10].

Данные, полученные на первых этапах расследования причин катастрофы самолёта Су-27, свидетельствуют, что причинами трагедии стали серьёзные просчёты в организации подготовки и осуществления полётов в Военно-воздушных силах и, в частности, при организации демонстрационных мероприятий во Львове.пресс-служба Генпрокуратуры Украины, 28 июля 2002 года

6 сентября 2002 года были опубликованы результаты расследования комиссии Министерства обороны Украины. В качестве основной причины трагедии было названо «отклонение экипажа от полётного задания и ошибка в пилотировании Су-27»[11]. Материалы комиссии были переданы в суд, который завершился 24 июля 2005 года.

Приговор суда
  • Владимир Топонарь, командир Су-27 — приговорён к 14 годам лишения свободы и штрафу в 7,2 млн гривен (около 1 300 000 долларов), затем по решению Верховного суда сумма уменьшена до 150 000 гривен (около 27 000 долларов). Вышел на свободу через 11 лет. По состоянию на 2019 год проживал в Кагарлыцком районе Киевской области[12]. Умер в Крыму 21 января 2023 года[13][14].
  • Юрий Егоров, второй пилот Су-27 — приговорён к 8 годам лишения свободы и штрафу в 2,458 млн гривен (около 450 000 долларов). Вышел на свободу через 2,5 года.
  • Анатолий Третьяков, заместитель командующего 14-м авиакорпусом — приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 000 гривен (около 130 000 долларов).
  • Юрий Яцюк, заместитель руководителя полётами — приговорён к 6 годам заключения и выплате 700 000 гривен (около 130 000 долларов).
  • Анатолий Лукиных, начальник службы безопасности полётов 14-го авиакорпуса — приговорён к 4 годам лишения свободы условно и выплате 200 000 гривен (около 35 000 долларов).
  • Олег Дзюбецкий, ответственный за подготовку экипажа — оправдан в связи с отсутствием состава преступления.

Никто из обвиняемых своей вины в трагедии не признал.

Трагедия стала одним из фактором расформирования пилотажной группы «Украинские Соколы», членом которой являлся Топонарь[9].

Уголовные дела в отношении четырёх генералов ВС Украины, среди которых бывший главнокомандующий ВВС Украины генерал Стрельников, были переданы в суд[3]. Судебные слушания закончились 9 июня 2008 года, а 11 июня украинский военный апелляционный суд в Киеве полностью оправдал всех четверых генералов[1].

Расшифровка переговоров

Память

Часовня Всех Святых украинского народа и жертв Скниловской трагедии (Львов, улица Авиационная). Возведена в первую годовщину трагедии

29 июля 2002 года было объявлено днём траура в соответствии с указом Президента Украины[17].

Певица Наталка Карпа записала песню «Від мене до тебе» и сняла на неё клип в память жертв трагедии. Песня и клип вышли в двух версиях (на украинском и английском языках)[18].

В 2003 году на улице Авиационной, расположенной на въезде к Скниловскому аэродрому, была возведена часовня Всех Святых украинского народа: деньги на её сооружение были собраны из пожертвований. Автор проекта — Игорь Подоляк, внутреннее оформление — Маркиян и Юрий Мыськивы. Около часовни были установлены 77 камней по числу жертв катастрофы. Часовню освятили в первую годовщину трагедии священники Украинской греко-католической церкви, УПЦ Московского патриархата, УПЦ Киевского патриархата и УАПЦ. Ежегодно в годовщину трагедии здесь проводятся богослужения. В июле 2007 года была установлена икона святого Николая, под покровом которого изображены все погибшие в день авиакатастрофы (художник — Николай Солтыс)[19].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 Скниловских генералов реабилитировали // Харьковские известия. — 2008. — 14 июня (№ 70—71). — С. 7.
  2. Прокуратура обжалует оправдательный приговор скниловским генералам? kp.ua (12 июня 2008). Архивировано 15 февраля 2012 года.
  3. 1 2 3 Дело об авиакатастрофе на львовском аэродроме передано в суд. Лента.ру (21 января 2008). Архивировано 14 июня 2008 года.
  4. Катастрофы на авиашоу. 10 крупнейших трагедий при показательных полетах. КоммерсантЪ (27 июля 2022). Дата обращения: 1 октября 2022. Архивировано 1 октября 2022 года.
  5. Не мог не упасть. Комиссия по расследованию причин катастрофы Су-27 винит в случившемся пилотов, однако, если хотя бы половина из сказанного ими правда, катастрофа не могла не произойти. Лента.ру (7 августа 2002). Архивировано 24 октября 2010 года.
  6. Авария Су-27 на авиашоу во Львове. 10 человек погибли, более 80 ранено. Вести (10 июля 2022). Дата обращения: 13 марта 2024.
  7. Лучшие медики прибудут во Львов. Вести (28 июля 2002). Дата обращения: 13 марта 2024.
  8. "Мальчики со скниловской фотографии. Семь лет спустя". 2009-08-21. Архивировано из оригинала 31 октября 2018.
  9. 1 2 Смертельные авиашоу: львовская трагедия. Газета.ру (27 июля 2017). Дата обращения: 13 марта 2024.
  10. "Ukraine crash report blames pilots" (англ.). BBC. 2002-08-07. Архивировано из оригинала 11 июля 2015. Дата обращения: 10 июля 2015.
  11. Новости NEWSru.com :: Число жертв трагедии на львовском авиашоу достигло 86 человек Архивная копия от 13 сентября 2015 на Wayback Machine, newsru.com  (Дата обращения: 25 апреля 2015)
  12. Александра Горчинская, Илья Лукаш. Скниловская трагедия 17 лет спустя. НВ (16 августа 2019).
  13. В Крыму умер украинский летчик Владимир Топонарь Его судили как виновника самой масштабной катастрофы в истории авиашоу, а после начала войны подозревали в том, что он воевал на стороне России. Meduza. Дата обращения: 1 февраля 2023.
  14. Жизнь и смерть украинского летчика Топонаря: Скниловская трагедия, тюрьма и слухи о работе на Россию. Русская служба Би-би-си. Дата обращения: 1 февраля 2023.
  15. Перед катапультированием пилоты разбившегося истребителя получили команду с земли: «Добавь обороты!» Факты и комментарии (15 августа 2002). Архивировано 3 августа 2018 года.
  16. Львовская трагедия: обнародованы результаты предварительного расследования. Podrobnosti.ua (18 августа 2002). Дата обращения: 18 февраля 2011. Архивировано 30 июля 2009 года.
  17. Указ Президента України Архивная копия от 8 июля 2014 на Wayback Machine  (укр.)
  18. Наталка Карпа - Від мене до тебе на YouTube
  19. Янчак Я. Каплиця пам'яті жертв Скнилівської трагедії // Енциклопедія Львова / За редакцією А. Козицького. — Львів: Літопис, 2010. — Т. 3. — С. 93. — ISBN 978-966-7007-99-7.

Литература

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 марта 2024 в 08:25.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).