Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Сириль Депре
фр. Cyril Despres
Личная информация
Пол мужской
Страна  Франция
Специализация Эндуро и Ралли-рейд
Клуб Abu Dhabi Racing Team[вд][1]
Дата рождения 24 января 1974(1974-01-24) (50 лет)
Место рождения Фонтенбло (департамент Сена и Марна)
Рост 180 см
Вес 83 кг
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Сириль Депре (фр. Cyril Despres; род. 24 января 1974, Фонтенбло) — французский мото- и автогонщик, двукратный чемпион мира по ралли-рейдам (2003, 2009), пятикратный победитель ралли «Дакар» в зачёте мотоциклов (2005, 2007, 2010, 2012 и 2013 годов).

Карьера

Родители Сириля (отец Жан-Клод и мать Жанин) управляли сетью кафе на оживлённой трассе рядом с Немуром и не имели какого-либо отношения к мотоспорту. Сын знакомых Паскаль Кутюрье успешно выступал в мототриале, и Депре также захотел стать мотогонщиком. Он стал просить дарить ему на праздники деньги, и, собрав нужную сумму, в 13 лет купил свой первый мотоцикл с 80-кубовым двигателем. Около десяти лет Сириль выступал в соревнованиях по мототриалу и эндуро, много времени ему приходилось тратить на ремонт техники, что помогло ему позже в ралли-рейдах. Он загорелся идеей участия в ралли «Дакар», однако столкнулся с финансовыми проблемами. Чтобы заработать 160 000 франков на себя и помощника Мишеля для участия в марафоне, Депре работал в цехе по производству мотоциклетной экипировки, а также продавал вино. Собрав деньги, Депре дебютировал на «Дакаре» в 2000 году. Он выступил на мотоцикле Honda 400 XR и занял достойное 16-е место, а в категории 400 cc Super Production стал 2-м. Штурман победившего в автомобильном зачёте Жана-Луи Шлессера Анри Мань позвал Сириля в андоррскую фирму по производству гоночной электрики. Вскоре француза пригласила команда BMW, и ему больше не пришлось заботиться о финансовом аспекте.

На «Дакаре-2001» Депре финишировал 13-м. Когда немецкий производитель мотоциклов покинул ралли-рейды, все сильнейшие на тот момент гонщики перешли в заводскую команду KTM. В их числе оказался и Депре. На «Дакаре-2002» он выступал на KTM LC4 660. После шести этапов француз занимал место в первой десятке, но на седьмом сошёл с дистанции из-за травмы ноги. В 2003 году выиграл 3 этапа и стал 2-м в общем зачёте вслед за Ришаром Сеном. В том же году Депре выиграл чемпионат мира по ралли-рейдам. На следующем «Дакаре» он уступил кроме Сена ещё и Нани Роме. Затем Рома пересел на внедорожник, а Сен погиб на Ралли Фараонов в сентябре 2004 года, и реальную конкуренцию французу на «Дакаре-2005» мог составить лишь Фабрицио Меони, однако по ходу марафона итальянец разбился насмерть. Вслед за победившим Депре финишировал Марк Кома, отобравший у него титул через год. В 2007 году Сириль снова много проигрывал испанцу (главным образом из-за механических проблем с мотоциклом), однако за два дня до финиша гонки Кома был вынужден сойти после падения, и победа досталась Депре. В 2009 году Кома снова оставил француза вторым, но через год не смог составить ему конкуренцию из-за большой пенализации. Между этими гонками Депре второй раз стал чемпионом мира по ралли-рейдам. На «Дакаре-2011» борьба за победу снова развернулась между Депре и Комой. Депре уступил из-за пенализации за опоздание на старт 4-го этапа и навигационной ошибки на 10-м. Через год больше проблем испытывал Кома, и француз снова оторвался от испанца по количеству побед в самом престижном ралли-рейде.

30 мая 2013 года присоединился к команде Yamaha Motor France[2].

26 марта 2014 года команда Peugeot официально объявила о подписании контракта с Депре — таким образом, после успешной карьеры мотогонщика француз перешёл в зачёт автомобилей[3].

24 июля 2016 года выиграл 17-дневное Ралли Шелковый Путь 2016 Москва - Пекин

Личная жизнь

В августе 2010 года Сириль стал отцом – его возлюбленная Лайя родила дочь, которую назвали Джина. 22 августа 2013 года в семье Депре родилась вторая дочь Кэти.

Уже долгое время Депре живёт в Андорре, но часто посещает родную Францию. В свободное время он любит кататься на лыжах и квадроцикле. Увлекается регби, поддерживает клуб «Перпиньян». Одним из его друзей является бывший капитан сборной Франции по регби Кристиан Калифано, который также несколько раз участвовал в марафоне «Дакар» на мотоцикле.

Примечания

  1. https://www.mikehorn.com/press-release-dakar2021/
  2. Сириль Депре стал гонщиком "Ямахи". Чемпионат.com (30 мая 2013). Дата обращения: 2 января 2016. Архивировано 4 марта 2016 года.
  3. Депре и Сайнс будут защищать цвета Peugeot на «Дакаре-2015». AUTOSPORT.com.ru (26 марта 2014). Дата обращения: 2 января 2016.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 24 июня 2022 в 07:20.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).