| Станция | |
| Сиверская | |
|---|---|
| Санкт-Петербург — Псков | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 59°21′21″ с. ш. 30°03′48″ в. д.HGЯO | |
| ДЦС | Санкт-Петербург-Витебский |
| Регион ж. д. | Санкт-Петербург-Витебский |
| Дата открытия | 1857[1] |
| Тип | пассажирская |
| Характер работы | промежуточная |
| Классность | 4 |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 13 |
| Парки | 3 |
| Тип платформ | 2 береговых и 1 островная |
| Форма платформ | прямая |
| Прилегающие перегоны | Гатчина-Варшавская - Сиверская, Сиверская - Строганово |
| Ток | постоянный |
| Выход к | автостанции |
| Расположение | |
| Код станции | 072507 |
| Код в АСУЖТ | 072507 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004638 |
| Соседние о. п. | Карташевская и Лампово |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Си́верская — железнодорожная станция четвёртого класса Санкт-Петербург — Витебского региона Октябрьской железной дороги в Гатчинском районе Ленинградской области на линии Санкт-Петербург — Луга. Расположена в центре посёлка Сиверский в 68 км от Санкт-Петербурга. Время движения от Балтийского вокзала на пригородном поезде — 1 час 18 минут, на электропоезде "Ласточка" - 52 минуты[2].
История
Территория, которую занимает станция, входила в состав Сиверской мызы, принадлежавшей баронессе С. П. Черкасовой. В 1855 году 20 десятин земли было выкуплено в казну для строительства Петербурго-Варшавской железной дороги и устройства Сиверской станции. Открытие движения на участке Гатчина — Луга состоялось 5 декабря 1857 года[3]. Сиверская была третьей по счёту станцией от Санкт-Петербурга после Александровской и Гатчины. Открытие станции дало мощный импульс развитию Сиверской дачной местности[4].
В 1857 году был построен небольшой одноэтажный деревянный вокзал[5]. В 1860 году здание было увеличено на треть[6] на средства Б. Ф. Фредерикса[7]. Общее количество пассажиров за тот же год составило 10 159 человек[8]. В 1890-х годах на средства В. Б. Фредерикса были построены новое здание вокзала с крытой платформой, летний пассажирский павильон, дом начальника станции, здание медицинского пункта, отдельное здание буфета с открытыми верандами и садом. Рядом со станцией находились трактир, гостиница, рынок, мануфактурный магазин, частные торговые дома и лавки. Вдоль полотна железной дороги были расположены лесные биржи и складские помещения[9][10].
В 1882 году начальник станции А. А. Дрессен, известный дачевладелец и благотворитель, в память мученической кончины Александра II построил каменную часовню во имя Св. кн. Александра Невского[11]. В. Б. Фредерикс передал в дар иконы и церковное имущество из упразднённого домового храма Сиверской мызы. В 1919 году она была закрыта. Около часовни был установлен памятник К. Марксу. В 1924 году в часовне устроили складское помещение, затем летний ресторан. В конце 1930-х годов она была снесена, а на её месте устроен цветник[12].
В 1970-х годах были построены новое здание вокзала и подземный пешеходный переход. В 2008 году произведён капитальный ремонт вокзала[13]. В сохранившейся центральной части здания старого вокзала располагается продуктовый магазин[4].
Через станцию без остановки до 2016 года следовал поезд дальнего следования Санкт-Петербург — Рига. Основным клиентом станции по грузовой работе была строительная компания БИК, занимающаяся производством тротуарной плитки. Погрузка станции была около 2-3 вагонов в день (нерегулярно). Станция использовалась для отстоя транзитных вагонов (в сутки — до 100 вагонов).
В процессе строительства участка газопровода Северный поток — 2 Грязовец — Усть-Луга, станция принимала вагоны с трубами диаметров 1420 мм.
Описание
На станции имеется павильон с залом ожидания и кассами по продаже билетов, а также подземный пешеходный переход. У станции расположены остановки значительного числа пригородных автобусных маршрутов. Посередине станции расположен переезд автодороги <span style="color:white">Р40</span> Кемполово — Шапки.
В настоящее время на станции останавливаются все проходящие через неё пригородные электропоезда (20-27 пар в сутки), кроме идущих до Пскова (3 пары в сутки). Поезда в направлении от Санкт-Петербурга к Луге прибывают к западной боковой платформе (№ 3). Поезда в направлении от Луги к Санкт-Петербургу прибывают к островной платформе (№ 2). Для части электропоездов станция Сиверская является конечной остановкой, они прибывают и отправляются от восточной боковой платформы (№ 1). Через станцию ежесуточно следует в среднем 15 пар грузовых поездов. Также, через станцию без остановки с 2023 года по назначению следует поезд дальнего следования Петрозаводск — Псков № 211/212.
Близ станции находятся историко-бытовой музей «Дачная столица», а также Музей истории Сиверской, Музей истории Сиверского аэродрома[14]. С 1964 по 2009 год близ станции жил выдающийся композитор И. И. Шварц, с 2011 года функционирует Дом-музей И. И. Шварца[15].
Также рядом со станцией сохранилось единственное дореволюционное кирпичное здание железнодорожного фельдшерского пункта (железнодорожной амбулатории), на территории которого в настоящее время организуется Музей железнодорожного наследия станции Сиверская[16].
Путевое развитие
Станция имеет 2 главных, 6 приёмоотправочных и 5 подъездных путей. Стрелочных переводов — 42 (в том числе 3 ручные «стрелки»). В 2024 году планируется капитальный ремонт станции.
Управление
Персонал станции — 6 сотрудников.
- Начальник станции — Богуров Борис Сергеевич (возглавляет также станцию Строганово).
- Дежурный по станции — 5 человек.
Фотографии
-
Здание вокзала (1900-е гг.) -
Крытая товарная платформа (1912 год) -
Мемориальная доска на здании станции, посвящённая освобождению посёлка во время Великой Отечественной войны. -
Переезд к северу от станции -
Вход в подземный пешеходный переход с островной платформы -
Электропоезд на Петербург прибывает к платформе -
Указатели с названием станции: старый — на островной платформе, новый — на восточной боковой
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник. — М. : Транспорт, 1981. — Т. 2. — С. 119. — 360 с. — 100 000 экз.
- ↑ Расписание электричек Санкт-Петербург (Балтийский вокзал) — Сиверская с изменениями, цена билетов. Яндекс Расписания. Дата обращения: 22 августа 2023. Архивировано 22 августа 2023 года.
- ↑ История Варшавской железной дороги на сайте Псковские железные дороги
- ↑ 1 2 Лучинский А. А., Никитин Н. В. Сиверская дачная местность по Варшавской железной дороге / Под ред. С. В. Степанова. — Комментированное и дополненное переиздание книги 1910 года. — Луга: Издательство Голубева, 2012. — С. 3-8. — 84 с.
- ↑ Сведения о С.-Петербурго-Варшавской железной дороге по 1 сентября 1857 года // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1857. — Июль-август (т. 26. Кн.4). — С. 331.
- ↑ Извлечение из отчёта Главного общества Российских железных дорог за 1860 год // Журнал Главного управления путей сообщения и публичных зданий. — СПб., 1862. — Январь-февраль (т. 36. Кн.1). — С. 36.
- ↑ Сёмочкин А. А. Господин Верхний Оредеж. — СПб.: Летопись, 2009. — Т. 2. — С. 26.
- ↑ Отчёт Совета управления Главного общества Российских железных дорог за 1860 год. — СПб., 1861. Архивировано 12 января 2023 года.
- ↑ Бурлаков А. В. Страницы истории станции Сиверской // Гатчинская правда. — 2018. — 29 марта (№ 23). — С. 22—23.
- ↑ «Сиверская летопись», 1994, № 1, с.6
- ↑ Историко-статистические сведения о Санкт-Петербургской епархии (Вып. VIII, IX и X, Спб, 1884—1885 гг.). Дата обращения: 26 сентября 2010. Архивировано из оригинала 23 сентября 2015 года.
- ↑ Бурлаков А. В. Сиверские храмы. — Сиверская, 1993.
- ↑ Единая лента новостей сайта Российских железных дорог
- ↑ Сиверский. Карта для туристов и дачников
- ↑ Мелодии станции Сиверская. Дата обращения: 30 сентября 2012. Архивировано из оригинала 27 сентября 2013 года.
- ↑ ВКонтакте | ВКонтакте. m.vk.com. Дата обращения: 22 августа 2023. Архивировано 22 августа 2023 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 11 ноября 2023 в 11:48.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.