Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Серебряный мост
Серебряный мост после окончания строительства в 1928 году

Серебряный мост после окончания строительства в 1928 году
38°50′42″ с. ш. 82°08′28″ з. д.HGЯO
Область применения Автомобильный
Пересекает р. Огайо
Место расположения Западная Виргиния
Конструкция
Тип конструкции подвесной
Материал сталь
Число пролётов 3
Общая длина 443 м
Эксплуатация
Открытие 1928
Закрытие 1967
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Серебряный мост (англ. Silver Bridge) — мост, проходивший над рекой Огайо и соединявший Пойнт-Плезант (Западная Виргиния) и Галлиполис[en] (Огайо).

История

Был построен в 1928 году и имел 213-метровый центральный пролёт и два 115-метровых боковых пролёта. В строении моста были использованы стержневые подвески (англ. eyebars — «стержни с проушинами на концах») вместо традиционных тросов. В 1967 году мост обрушился. Вместо него в 1969 году был построен Серебряный мемориальный мост[en].

Выше по течению расположен Пойнт-Плезантский железнодорожный мост.

Обрушение моста

Развалины моста

15 декабря 1967 года в 17:00 Серебряный мост обрушился. Нагрузка от увеличившегося перед Рождеством транспортного потока вызвала разрушение одной из стержневых подвесок (разрушение произошло по трещине 2,5 мм на подвеске № 330), что привело к цепному разрушению конструкции моста. По словам очевидцев, мост полностью разрушился в течение одной минуты.

В момент обрушения вместе с мостом в реку упал 31 автомобиль. В результате катастрофы 46 человек погибли, и 9 получили серьёзные ранения. Помимо человеческих жертв, был разрушен основной путь транспортного сообщения между Западной Виргинией и Огайо. Обрушение моста произошло из-за дефекта в проушине № 330 одного из звеньев его стержневой подвески. Небольшая трещина образовалась из-за фреттинг-коррозии в подшипнике и в дальнейшем увеличилась из-за внутренней коррозии, проблемы, известной, как коррозионное растрескивание под напряжением.

Дефект конструкции моста было трудно заметить в ходе проверок. Проверка до возведения конструкций не позволила бы заметить такую небольшую трещину. Единственным способом обнаружить дефект было бы рассоединение стержневой подвески. Технология обнаружения дефектов, использовавшаяся в то время, не позволяла обнаружить такие трещины.

После данной катастрофы были введены новые стандарты проверок состояния мостов. Один из двух подобных мостов был сразу же закрыт, а затем разрушен в 1971 году, второй после проверки использовался вплоть до 1991 года.

Трагедии якобы предшествовали множественные паранормальные явления, которые были подробно описаны журналистом Джоном Килем в книге «The Mothman Prophecies» (1975).

Серебряный мост в культуре и искусстве

  • 2002 — «Человек-мотылёк» — в конце фильма показано обрушение Серебряного моста (с некоторыми отступлениями от действительности).

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 декабря 2023 в 07:53.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).