| «Семёновская» | |||
|---|---|---|---|
Арбатско-Покровская линия | |||
| Московский метрополитен | |||
 | |||
| Выход на поверхность | 55°46′59″ с. ш. 37°43′09″ в. д.HGЯO | ||
| Район | Соколиная Гора | ||
| Округ | Восточный | ||
| Дата открытия | 18 января 1944 года | ||
| Проектное название | «Благуша» | ||
| Прежние названия | «Сталинская» (до 30 ноября 1961 года) | ||
| Проекты переименования | «Семёновское» (1992 год) | ||
| Тип | Колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения[1] | ||
| Глубина заложения, м | 40 | ||
| Количество платформ | 1 | ||
| Тип платформы | островная | ||
| Форма платформы | прямая | ||
| Архитекторы | С. М. Кравец[2] | ||
| Скульпторы | Вентцель Н. К., Мухина В. И. | ||
| Художники | Ахметьев В. П. | ||
| Инженеры‑конструкторы | В. И. Дмитриев | ||
| Выход к улицам | Семёновская площадь, Измайловский Вал, Щербаковская | ||
| Наземный транспорт | А: 83, 141, 469, 552, 604, 634, 702, 730, т22, н3; Тм: 11, 12, 32, 36, 46 | ||
| Режим работы | 5:30—1:00 | ||
| Код станции | 049 | ||
| Соседние станции | Электрозаводская и Партизанская | ||
|
|||
 Медиафайлы на Викискладе | |||
«Семёновская» (до 1961 — «Сталинская») — станция Арбатско-Покровской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Находится на территории района Соколиная гора Восточного административного округа Москвы. Конструкция станции — колонно-пилонная трёхсводчатая глубокого заложения, на момент постройки — самая глубокая станция метрополитена в Москве[1].
Открыта 18 января 1944 года в составе участка «Курская» — «Измайловская» (ныне «Партизанская») (третья очередь строительства). Нынешнее название дано по Семёновской площади, первоначальное («Сталинская») — по бывшему Сталинскому району Москвы.
Объект культурного наследия народов России регионального значения[3].
История
История проектирования станции «Семёновская» связана с историей проектирования Покровского радиуса Московского метрополитена, который должен был начинаться возле библиотеки имени Ленина и заканчиваться в Измайлове. Первый проект Покровского радиуса появился в 1932 году. После станции «Курский вокзал» планировалось построить станции «Гороховская улица», «Бауманская площадь», «Спартаковская площадь», «Переведеновский переулок», «Электрозаводская», «Семёновская площадь», «Мироновская улица» и «Стадион». В декабре 1934 года была отменена станция «Гороховская Улица», а в марте — апреле 1935 года «Переведеновский переулок» переименовали в «Бакунинскую улицу». В генеральном плане реконструкции Москвы 1935 года были исключены станции «Спартаковская площадь» и «Мироновская улица». В июле 1937 года «Семёновская» была исключена из проекта[4].
Строительство линий третьей очереди началось в 1938 году. Было принято окончательное решение о строительстве «Семёновской» на том же месте, но под другим названием — «Сталинская» (по названию района Москвы). После начала Великой Отечественной войны строительство было заморожено, а сооружения использовались под убежища. 18 января 1944 года «Сталинская» была открыта в составе участка «Курская» — «Измайловская»[4], после ввода в эксплуатацию которого в Московском метрополитене стало 28 станций.
В 1944 году[5] на станции «Сталинская»[6] была установлена созданная в 1936 году советским скульптором Г. Д. Лавровым пятиметровая скульптура «Спасибо товарищу Сталину за наше счастливое детство!» (известна также под названием «Сталин и Геля»[7]).
30 ноября 1961 года станция была переименована в «Семёновскую»[2]. В 1989 году планировалось построить второй выход станции и открыть его в следующем, 1990 году. Главной целью этого плана был ремонт эскалаторов без закрытия станции[8].
В 1992 году был предложен проект смены названия станции на «Семёновское», однако он не был осуществлён[2]. Станция была закрыта с 15 мая 2005 по 28 апреля 2006 года для проведения работ по замене эскалаторов, выработавших свой ресурс, и реконструкции вестибюля[9]. Был полностью реконструирован эскалаторный наклон, установлены новые эскалаторы Е55Т. Кроме того, был обновлён фасад вестибюля, установлены новые двери, гранитное покрытие пола заменено на мраморное.
В генеральном плане Москвы, принятом в 2010 году, предусматривалось строительство в срединной части города до 2025 года Большого кольца Московского метрополитена[10]. Согласно проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию предполагалось осуществлять через станцию метро «Семёновская»[11]. Позднее проекты строительства Большого кольца и Третьего пересадочного контура были объединены[12]. Согласно реализованному проекту, пересадка с кольца на Арбатско-Покровскую линию осуществляется через станцию метро «Электрозаводская»[13].
Архитектура и оформление
Конструкция станции — колонно-пилонная трёхпролётная глубокого заложения[1]. Сооружена по индивидуальному проекту (по типоразмерам пилонной станции, однако геологическая обстановка позволила заменить каждый пилон четырьмя колоннами)[2]. Это явилось развитием творческой мысли архитекторов, целью которых было создание более удобной для пассажиров глубокой станции[14]. В результате пространство всех залов увеличилось. Эти идеи были позже развиты в архитектурном решении станции «Курская» Кольцевой линии, где боковые станционные тоннели несколько сближаются, каждая поперечная пара колонн придвигается друг к другу и образует одну расширенную колонну[15]. Идея раскрытия пилона до четырёх колонн по его периметру была повторена в 1983 году при строительстве станции Киевского метро Лыбедская.
Оформление посвящено теме Советской Армии и оружия (скульпторы В. И. Мухина, Н. К. Вентцель, художник В. П. Ахметьев). Колонны облицованы светлым мрамором «коелга» с вставками красно-пёстрого мрамора «нижний тагил». В орнаменте свода центрального зала отражены виды тяжёлого вооружения — танки, САУ, самолёты и так далее[16]. Пол выложен чёрным, красным, серым и белым гранитом. Путевые стены облицованы серым с белыми прожилками мрамором «уфалей», в котором через равные промежутки сделаны треугольные вставки из зелёного слоистого песчаника. На них изображены чеканные бронзовые щиты с изображением образцов советского оружия[17]. Торцевую стену украшает горельеф, изображающий орден «Победа» на фоне оружия и знамён с надписью «Нашей Красной Армии — Слава!» (скульптор С. Л. Рабинович). Раньше под надписью была подпись «И. Сталин», а над самим знаменем находился медальон с изображением вождя[18], но после разоблачения культа личности Сталина эта подпись и медальон с изображением вождя были убраны. Барельефы с изображением оружия и портретов воинов украшают путевые стены, изображения оружия украшают также потолок центрального зала. Светильники в центральном зале расположены на торшерах из зелёного мрамора с бронзовым основанием[19].
Наземный вестибюль, выполненный в форме арки, облицован шлифованным туфом и красным гранитом (фасад)[20]. Кассовый зал отделан белым и красным мрамором. Первоначально в верхней части фасада над входом располагался круглый барельеф с изображением Сталина, который был снят ориентировочно в 1960 году[18][21].
Галерея
|
|
Станция в цифрах
- Код станции — 049[2].
- Глубина заложения станции — 40 метров.
- Высота над уровнем моря — 101 метр.
- Пикет ПК082+37[22].
- По данным 1999 года, ежедневный пассажиропоток составлял 59 100 человек[23]. Согласно статистическому исследованию 2002 года, ежедневный пассажиропоток составлял: по входу — 55 800 человек, по выходу — 55 500 человек[24].
- Время открытия станции для входа пассажиров — 5 часов 30 минут, время закрытия — в 1 час ночи[25].
- Таблица времени прохождения первого поезда через станцию[26]:
| По чётным числам | Будние дни |
Выходные дни |
|---|---|---|
| По нечётным числам | ||
| В сторону станции «Партизанская» |
06:00:00 | 05:59:00 |
| 05:59:00 | 05:59:00 | |
| В сторону станции «Электрозаводская» |
05:33:00 | 05:33:00 |
| 05:33:00 | 05:33:00 |
Расположение
Станция метро «Семёновская» Арбатско-Покровской линии расположена между станциями «Партизанская» и «Электрозаводская». Выход в город на Семёновскую площадь.
Наземный общественный транспорт
На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта[27]:
Станция в культуре
Станция «Семёновская» упоминается в постапокалиптическом романе Дмитрия Глуховского «Метро 2033». Согласно книге, станция входила в состав Бауманского альянса вместе с «Бауманской» и «Электрозаводской»[28].
См. также
Примечания
- ↑ 1 2 3 Алексей Гончаров. Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Дата обращения: 9 марта 2015. Архивировано 1 февраля 2015 года.
- ↑ 1 2 3 4 5 Семёновская. Арбатско-Покровская линия. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано из оригинала 23 октября 2012 года.
- ↑ Постановление Правительства Москвы № 316 от 25.04.2000 № 316 от 25.04.2000. Дата обращения: 27 декабря 2017. Архивировано 28 декабря 2017 года.
- ↑ 1 2 Проектирование и первые очереди строительства. metro.molot.ru. Дата обращения: 11 марта 2011. Архивировано 4 сентября 2011 года.
- ↑ Дашибалова И. Н. Образ детства в советском визуальном дискурсе 1930-х гг. Архивная копия от 29 октября 2013 на Wayback Machine // ik.childsoc.ru
- ↑ Людмила Алексеева. Поколение оттепели Архивная копия от 4 октября 2013 на Wayback Machine. — М.: Твердый Переплет, 2006 г., — 430 стр.
- ↑ Анастасия Гнединская. Сталин приговорил счастливое детство Архивная копия от 8 декабря 2014 на Wayback Machine // Московский комсомолец, 18 февраля 2009
- ↑ Лисов И. От Генплана 1971 года до наших дней. metro.molot.ru. Дата обращения: 15 ноября 2011. Архивировано 11 января 2012 года.
- ↑ Арбатско-Покровская линия. Станция «Семёновская». news.metro.ru. Дата обращения: 18 октября 2011. Архивировано 25 августа 2012 года.
- ↑ Генеральный план города Москвы. Книга 1. Страница 63. Москомархитектура. Дата обращения: 24 июня 2010. Архивировано 22 августа 2011 года.
- ↑ Генеральный план города Москвы. Книга 3. Страница 386. Москомархитектура. Дата обращения: 24 июня 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Большое кольцо метро Москвы и Третий пересадочный контур решено объединить. riarealty.ru (17 октября 2011). Дата обращения: 11 июля 2012. Архивировано 4 августа 2012 года.
- ↑ Третий пересадочный контур. Метрострой. Дата обращения: 14 августа 2012. Архивировано 2 августа 2012 года.
- ↑ Катцен, 1947, с. 58.
- ↑ Катцен, 1947, с. 161.
- ↑ Катцен, 1947, с. 113.
- ↑ Наумов, 2010, с. 189.
- ↑ 1 2 Станция метро «Сталинская» (сейчас – «Семёновская»). Retro View of Mankind's Habitat. Дата обращения: 3 февраля 2020. Архивировано 3 февраля 2020 года.
- ↑ Буклет к открытию станции «Семёновская». Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 22 октября 2012. Архивировано из оригинала 4 ноября 2012 года.
- ↑ Катцен, 1947, с. 110.
- ↑ Наумов, 2010, с. 151.
- ↑ Схема путевого развития Московского Метрополитена. trackmap.ru. Дата обращения: 14 марта 2011. Архивировано 28 августа 2011 года.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. 18 марта 1999 года. metro.ru. Дата обращения: 19 декабря 2010. Архивировано 25 января 2012 года.
- ↑ Исследования пассажирских потоков. Март 2002 года. metro.ru. Дата обращения: 26 апреля 2012. Архивировано 18 января 2012 года.
- ↑ Режим работы станций и вестибюлей. Официальный сайт Московского метрополитена. Дата обращения: 12 октября 2012. Архивировано из оригинала 17 октября 2012 года.
- ↑ Расписание поездов. mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».
- ↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве. Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
- ↑ Глуховский Д. А. Метро 2033. — М.: Популярная литература, 2007. — 400 с. — Доп. тираж 100 000 экз. — ISBN 978-5-903396-09-2.
Литература
- Зверев В. Метро московское. — М.: Алгоритм, 2008. — 272 с. — ISBN 978-5-9265-0580-8.
- Зиновьев А. Н. Сталинское метро. Исторический путеводитель. — М., 2011. — 240 с. — ISBN 978-5-9903159-1-4.
- Катцен И. Метро Москвы. — М.: Московский рабочий, 1947.
- Наумов М. С., Кусый И. А. Московское метро. Путеводитель. — М.: Вокруг света, 2006. — 360 с. — ISBN 5-98652-061-0.
- Наумов М. С. Под семью холмами: Прошлое и настоящее московского метро. — М.: АНО ИЦ «Москвоведение»; ОАО «Московские учебники», 2010. — 448 с. — ISBN 978-5-7853-1341-5.
- Чередниченко О. Метро-2010. Путеводитель по подземному городу. — М.: Эксмо, 2010. — 352 с.
Ссылки
- Семёновская на mosmetro.ru
- Семёновская на www.metro.ru
- Семёновская на news.metro.ru
- Панорамная фотография станции
- Схема станции
- Буклет к открытию станции «Семёновская» после капитального ремонта (3 Mb)
- Станция Семёновская в фотографиях Архивная копия от 22 января 2018 на Wayback Machine в Виртуальной фотогалерее Метро
Внешние изображения
Эта страница в последний раз была отредактирована 10 февраля 2024 в 10:44.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.