Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Семичастнов, Михаил Фёдорович

Из Википедии — свободной энциклопедии

Михаил Фёдорович Семичастнов (18991957) — советский учёный и промышленный деятель, директор Московского авиационного института в 1938—1943 годах; кандидат технических наук (1947), доцент (1944).

Автор ряда научных работ, в частности книги «Монтаж оборудования самолётов»[1].

Биография

Родился 11 июля 1899 в селе Дуровка Саратовской губернии[2], ныне Тамалинский район Пензенской области.

Уже в двенадцать лет Михаил работал по найму. В 1919 году ушёл добровольцем в РККА, воевал на Уральском и Польском фронтах Гражданской войны. В 1922 году был демобилизован и работал в Саратовском исполкоме. Затем поступил в Саратовский университет, который окончил в 1925 году.

По распределению был направлен на работу в Саратовский индустриальный техникум (ныне Профессионально-педагогический колледж СГТУ имени Ю. А. Гагарина) на должность директора. В 1927 году был избран членом Городского совета депутатов трудящихся и в 1928 году направлен на учёбу в Московский механический институт имени М. В. Ломоносова, из которого в связи с реорганизацией был переведён в МВТУ (ныне МГТУ имени Н. Э. Баумана). В 1931 году, по окончании вуза, получил направление на Московский станкостроительный завод. В 1933 году по мобилизации Михаил Семичастнов был направлен на Сормовский завод, где работал начальником механического цеха. В 1933—1934 годах исполнял обязанности доцента кафедры прикладной механики в Московском нефтяном институте (по совместительству). В 1934 году стал членом Сормовского райкома ВКП(б). В 1935 году получил направление на работу в авиапромышленность на Казанский авиационный завод имени Горбунова.

Вернувшись в Москву, в 1938 году стал директором Московского авиационного института, которым руководил по 1943 год; при этом с октября 1941 по сентябрь 1943 год вуз находился в эвакуации в Алма-Ате. Из характеристики М. Ф. Семичастного, подписанной парторгом МАИ Г. Г. Гахуном[3] в сентябре 1946 года:

«В 1941 по постановлению Правительства т. Семичастнов М. Ф. перебазировал институт в Алма-Ату, вывезя все ценное имущество, обслуживающий, студенческий и профессорско-преподавательский состав. За время эвакуации коллектив МАИ в г. Алма-Ате работал хорошо и в 1943 институт под руководством т. Семичастнова М. Ф. был реэвакуирован в г. Москву, сохранив все имущество и не потеряв основной коллектив профессорско-преподавательского и студенческого состава».

Будучи директором МАИ, Семичастнов одновременно вёл учебную работу: в 1938—1940 годах — преподаватель, в 1941—1957 — доцент и заведующий кафедрой «Технология авиационного приборостроения». Занимаясь общественной деятельностью, в 1939—1941 годах избирался депутатом Ленинградского районного Совета депутатов трудящихся. С началом Великой Отечественной войны участвовал в обороне Москвы.[4]

По возвращении из эвакуации, в 1943—1946 годах М. Ф. Семичастнов работал начальником Главного управления учебными заведениями НКАП-МАП, в 1946—1947 годах проводил работу по организации института усовершенствования инженеров авиапромышленности. В декабре 1947 был назначен начальником Академии авиационной промышленности Министерства авиационной промышленности СССР и проработал в этом качестве до 1953 года. В 1953—1955 годах он работал в Министерстве высшего образования СССР в качестве начальника Управления средних специальных учебных заведений. В сентябре 1955 года снова вернулся на штатную работу в Московский авиационный институт, где продолжал преподавать и заведовать кафедрой.

В 1957 оставил работу в МАИ и в этом же году умер.

Был награждён орденами Трудового Красного Знамени (1939), Отечественной войны I степени (1945), а также медалями, в числе которых «За оборону Москвы» (1944) и «За доблестный труд в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (1945).

Примечания

  1. Семичастнов Михаил Федорович. Монтаж оборудования самолётов. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
  2. СЕМИЧАСТНОВ МИХАИЛ ФЕДОРОВИЧ. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.
  3. Гахун Георгий Георгиевич. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 7 февраля 2023 года.
  4. Михаил Федорович Семичастнов. Дата обращения: 14 августа 2022. Архивировано 14 августа 2022 года.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 ноября 2023 в 13:27.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).