Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Севастополь (станция)

Из Википедии — свободной энциклопедии

Станция
Севастополь
укр. Севастополь
Инкерман I — Севастополь[1]
Крымская железная дорога
Железнодорожный вокзал станции Севастополь

Железнодорожный вокзал станции Севастополь
44°39′ с. ш. 33°33′ в. д.HGЯO
Оператор Крымская железная дорога
Дата открытия 1875[2]
Тип пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей более 7
Тип платформ 1 островная, 1 боковая/островная
Электрифицирована 1973[3]
Ток постоянный, =3 кВ
Выход к Привокзальной пл., улицам Портовая, Вокзальная
Расположение Севастополь
Расстояние до Инкерман I 8 км Яндекс.Расписания
Код станции 50240 (на 1981 г.)[2]
Код в АСУЖТ 857701 и 473306
Код в «Экспресс-3» 2210750
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Севасто́поль (укр. Севастополь) — тупиковая станция Крымской железной дороги, расположенная в одноимённом городе[4]. Вокзал станции является главным железнодорожным вокзалом города.

История

Строительство железной дороги нормальной колеи Лозовая — Севастополь началось в 1872 году на частные средства предпринимателя Петра Губонина. К 1873 году был построен и сдан в промышленную эксплуатацию участок от Лозовой до Александровска, а в 1874, — до Симферополя. 15 сентября 1875 года первый товарный поезд прибыл в город Севастополь, а через несколько дней было открыто пассажирское движение.

Для прокладки пути в горных районах Крыма, на участке от Мекензиевых гор было построено 6 тоннелей: Сухарный (331 метр), Графский (самый короткий — 125 метров), Белый (437 метров), Цыганский (самый длинный — 507 метров), Троицкий (294 метра) и Городской (228 метров). Последние два тоннеля находятся в пределах города.

Вокзал станции

Здание железнодорожного вокзала было построено около устья Южной бухты в ранее заболоченной низине, которую в течение нескольких лет засыпали грунтом (поэтому она получила название «пересыпь»).

Здание вокзала и станционные постройки сильно пострадали во время крымских землетрясений 1927 года, а в 1942 году, во времена Великой Отечественной войны были сильно повреждены.

В годы Великой Отечественной войны, во время штурма Севастополя в мае 1944 года здания вокзала были опорным пунктом обороны немецких войск, а после его захвата советскими частями у вокзала находился пункт сбора повреждённых машин (танков и другой техники).

Современное здание возведено в 1950 году по проекту архитектора Богоявленского с использованием части стен старого корпуса с арочными окнами, полностью реконструирована крыша, появились портики, пристроены двухэтажные боковые крылья, крышу венчает декоративная башенка. Изначально на аллее у главного входа был установлен памятник Сталину И. В., который был демонтирован в конце 1950-х годов, в рамках кампании по разоблачению культа личности. На месте монумента был обустроен небольшой фонтан[5][6].

Пассажирское движение

Электровоз ВЛ10-1823 с первым поездом «Таврия» курсирующим по Крымскому мосту прибывает на станцию Севастополь, 25.12.2019
Электровоз ВЛ10-1823 с первым поездом «Таврия» курсирующим по Крымскому мосту прибывает на станцию Севастополь, 25.12.2019

По состоянию на 26 декабря 2019 года станция принимает и обрабатывает ежедневно не менее 4 пар местных электропоездов до Симферополя и одну пару фирменных поездов дальнего следования № 007А/008С «Таврия» из Санкт-Петербурга.

23 декабря 2019 года возобновлён пассажирский железнодорожный маршрут, связывающий Севастополь с Санкт-Петербургом и пролегающий теперь по Крымскому мосту. Первый поезд из Санкт-Петербурга прибыл в Севастополь 3 июня 1875 года. Перевозки по маршруту осуществляет частная транспортная компания «Гранд Сервис Экспресс» собственным подвижным составом. В советский период фирменный поезд «Нева» № 7/8 (Ленинград-Севастополь) курсировал ежедневно.

Перевозчики и расписание

Перевозчик Дистанция Расписание
АО ТК «Гранд Сервис Экспресс» Дальнее следование Гранд Сервис Экспресс
Южная пригородная пассажирская компания Межрегиональное и пригородное сообщение ЮППК

Основные направления

Страна Пункт назначения
Россия1 Москва, Санкт-Петербург, Симферополь, Евпатория

1 — В связи с распространением коронавирусной инфекции введены ограничения: некоторые поезда, следующие до станции Севастополь, могут быть временно отменены до особого указания[7].

Коммерческие операции, выполняемые на станции

  • (П) — Продажа билетов на все пассажирские поезда. Приём и выдача багажа[4].

Галерея

Примечания

Литература

Публицистика

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 15 сентября 2021 в 09:17.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).