Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Севастопольский морской торговый порт

Из Википедии — свободной энциклопедии

Севастопольский
морской торговый порт
Порт Севастополя.png
Общая площадь 28,9 га[1]
Грузооборот 0,4 млн т[2]
К-во и длина причалов 11, 1770 м[1] / 39, 3530 м[3]
Глубина у причала 6..10 м[1]
Дополнительные сведения
Ближайший аэропорт Бельбек
Сайт sevmp.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
44°37′ с. ш. 33°32′ в. д.HGЯO

Севастопольский морской торговый порт — универсальный незамерзающий морской порт, который расположен на Крымском побережье Чёрного моря в Севастополе. Управление порта, портофлота, капитания и диспетчеры находятся в бухте Южной, перегрузочные комплексы — в Инкермане.

История

Севастопольский морской торговый порт был организован в 1784 году: Екатериной II был подписан манифест «О свободной торговле в городах Херсоне, Севастополе и Феодосии», объявлявший порты указанных городов открытыми для международной торговли.

В 1789 г. в Севастополе была открыта портовая контора, действовавшая до 1804 г. (с перерывом на период военных действий) — до объявления Севастополя главным военным портом Черноморского флота.

В 1875 г. с пуском в эксплуатацию железной дороги Севастополь был официально объявлен отпускным (экспортным) коммерческим портом.

В 1884 г. часть западного берега Южной бухты была предоставлена для устройства коммерческого порта (Царская пристань).

11 мая 1890 г. Комитет Министров принял решение о переносе Севастопольского коммерческого порта в Феодосию. Городской голова предлагал оборудовать каботажный порт в Стрелецкой бухте таким образом, чтобы при первой возможности она могла бы стать отпускным коммерческим портом.

В 1894 г. в порту работали 5496 человек, в то время как на всех остальных предприятиях Севастополя — 1405 человек[4].

С развитием и укреплением Черноморского флота в условиях осложнения политических отношений на международной арене вновь встал вопрос о невозможности совмещения в Севастополе коммерческого порта с военно-морской базой. В 1905 г. порт для внешней торговли был закрыт.

В 1914 г. было окончено строительство порта в Стрелецкой бухте.

За время первой мировой и гражданской войн портовое хозяйство в Севастополе было полностью разрушено.

С 1 октября 1921 г. Севастопольский морской торговый порт был выделен в отдельную единицу с непосредственным подчинением Центральному управлению морского транспорта НКПС РСФСР. С ноября 1921 г. стало производиться взимание портовых сборов.

К 1925 г. Севастопольский порт стал одним из крупнейших пунктов внутренней и внешней торговли на юге.

В годы Великой Отечественной войны деятельность Севастопольского морского торгового порта была прервана. Морской вокзал в Севастополе был разрушен, грузопассажирские суда были приписаны к Военно-морскому флоту.

12 мая 1944 г. Севастопольский порт возобновил свою деятельность как трест «Горпароходство» Севастопольского городского коммунального хозяйства. В 1950 г. перевозки пассажиров из Севастопольского порта осуществлялись по направлениям: город — Инкерман, город — Корабельная, город — Северная, Телефонная — Экипажная.

1 октября 1954 г. в соответствии с Указом Президиума Верховного Совета СССР и распоряжением Совета Министров СССР Севастопольское городское пароходство было передано в ведение Министерство морского флота СССР.

В соответствии с приказами начальника Черноморского государственного морского пароходства от 9 октября 1954 г. Севастопольское городское пароходство было переименовано в Севастопольское агентство Черноморского государственного морского пароходства, принято на баланс Черноморского пароходства и подчинено Ялтинскому порту. Основной задачей предприятия являлось обеспечение бесперебойной транспортировки населения Севастополя и пригородных районов «по бухтам внутреннего рейда военного порта Севастополь».

В соответствии с приказом №27 Министра Морского Флота от 5 февраля 1962 года Севастопольское агентство было реорганизовано в Севастопольский морской торговый порт III разряда.

В 1968 г. в Севастополе было введено в эксплуатацию новое здание морского вокзала.

В 1970 г. в Севастополе было закончено строительство пассажирского причала в Артбухте, построен причал ГРЭС.

В декабре 1975 г. Министерство морского флота присвоило Севастопольскому морскому торговому порту II разряд.

С 1992 г. Севастопольский морской торговый порт являлся государственно-коммунальным предприятием, после чего был вновь передан в сферу управления Министерства транспорта Украины.

20 июля 1996 г. в соответствии с распоряжением Кабинета Министров Украины был открыт пункт пропуска через государственную границу Украины в Севастопольском морском торговом порту.

После присоединения Крыма к Российской Федерации Законодательное собрание Севастополя 27 марта 2014 года приняло постановление о создании на базе инфраструктуры торгового и рыбного портов единого порта «Севастополь»[5]. Постановлением российского правительства города от 2 июня 2014 года на базе обслуживавших портовую инфраструктуру города предприятий было создано государственное унитарное предприятие города Севастополя «Севастопольский морской порт»[6].

Данные по работе порта

Предприятие осуществляет комплекс работ, связанных с морской перевозкой и хранением песка, угля, генеральных грузов, металла и т. д., а также оказывает услуги по приёму и обслуживанию пассажирских судов, в том числе круизных. С 2002 года Севастопольский морской торговый порт стал членом Ассоциации круизных портов Средиземного моря (MedCruise).

Мощности порта рассчитаны на переработку 600 тыс. т грузов в год.[7] В 2018 грузооборот составил 176,2 тыс. тонн [8] , в 2019 он рекордно упал.

В 2014 году переработано 2229,5 тыс. тонн груза,[9], из них 1,1 млн. тонн в первом квартале[10] грузооборот порта составил 0,4 млн тонн[2]. По итогам 2015 года грузооборот севастопольского порта составил 312,6 тыс. тонн, что в 15 раз меньше грузооборота порта в 2013 году, когда было обработано 4,8 млн тонн груза[11][12].

География

Севастопольский морской торговый порт находится в юго-западной части полуострова Крым на берегу Чёрного моря. Расстояние до ближайшего аэропорта международного класса, расположенного в Симферополе — 80 км. Аэропорт Бельбек находится в черте Севастополя. Расстояние от Севастополя до Киева по автомагистрали — 939 км, по железной дороге — 1008 км. До Стамбула — 300 миль (482,8 км).

Основными преимуществами порта являются его глубоководность и защищённость. А в плане транспортного снабжения полуострова — близкое расположение крупных городов.[13]

Примечания

  1. 1 2 3 Характеристики порта. Официальный сайт. Дата обращения: 13 апреля 2015.
  2. 1 2 Грузооборот морских портов России за 2014 г.. morport.com (20 января 2015). Дата обращения: 14 мая 2015.
  3. Морские порты Крыма
  4. Севастопольский морской торговый порт
  5. Решение Законодательного собрания Севастополя от  27 марта 2014 года № 17 (7178) «Про Порт Севастополь»
  6. Постановление от 02.06.2014 г. № 29 «О создании Государственного унитарного предприятия «Севастопольский морской порт»
  7. Грузооборот ГП «Севастопольский морской торговый порт» в мае 2013 года составил 38,3 тыс. тонн :: Электронная версия газеты "Российское судоходство"
  8. Предбанкротное состояние: выживет ли глубоководный порт Севастополя - РИА Новости Крым. 05.09.2019
  9. Порты Севастополя на две трети сократили грузооборот
  10. Грузооборот Севастопольского морского порта (Крым) в I квартале увеличился на 0,5% 28.04.2014
  11. Севастопольский порт сократил грузооборот в 15 раз
  12. Грузооборот порта Севастополь за 2 месяца увеличился на 20,5% | газета Новый Севастополь
  13. Для Севастополя закупят новые паромы. crimea.vgorode.ua (27 марта 2015). Дата обращения: 13 апреля 2015.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 27 апреля 2022 в 12:22.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).