Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Свиягин, Николай Сергеевич

Из Википедии — свободной энциклопедии

Свиягин Николай Сергеевич
Дата рождения 1856
Место рождения
Дата смерти 1924
Место смерти
Гражданство Российская империя
Род деятельности Потомственный дворянин, статский советник, инженер-путеец, исследователь, путешественник, писатель, один из руководителей строительства КВЖД, основатель Харбина. Автор книги «По Восточной Маньчжурии»[1], Сибирский сборник, 1896.
Отец Сергей Свиягин
Супруга Войцеховская Александра Владимировна (Владиславовна).
Дети Детей нет.
Награды и премии

Награждён многими орденами и медалями Российской Империи.

Никола́й Серге́евич Свия́гин (1856, Российская империя, Санкт-Петербург — 1924, Харбин, Китай) — потомственный дворянин, инженер-путеец, выдающийся организатор строительства железных дорог в разных уголках Российской Империи, знаток Дальнего Востока и Маньчжурии. Один из основателей Харбина.

Биография

В 1882 году окончил Петербургский институт инженеров путей сообщения (Петербургский государственный университет путей сообщения).

Руководил экспедицией в Маньчжурию и отвечал за выбор маршрута для строительства (КВЖД). Автор книги «По Русской и Китайской Маньчжурии от Хабаровска до Нингуты. Впечатления и наблюдения» (1896). В 1898 году высочайшим указом (см. Николай Второй) был утвержден северный маршрут железной дороги, предложенный Свиягиным. Тесно работал с Витте. Руководил строительством ряда железных дорог в России и в Китае. Руководил работами по постройке 4-го участка Уссурийской ж.д. Под руководством Свиягина строился участок (КВЖД) от ст. Никольской (ныне г. Уссурийск) до ст. Пограничная и далее на Муданьдзян, куда он прибыл ещё в 1891. 1 января 1899 года было открыто движение на участке Никольская-Гродеково длиной 91 км, а летом 1900 года — от ст. Никольская до ст. Мулин. По окончании строительства этого важнейшего участка Уссурийской железной дороги Россия получила выход к Тихому океану. После сдачи КВЖД в эксплуатацию в 1903 году Свиягин продолжал служить на железной дороге в России.

Карта КВЖД

Вплоть до революции 1917 года Николай Сергеевич занимал ответственные посты в министерстве финансов и ведомствах курирующих в то время железные дороги. Был вынужден покинуть Родину в ходе революционных событий и начавшегося террора. Предположительно он покинул Крым в 1920 году на пароходе «Сегед». Вероятнее всего он с супругой уехал в Италию, а затем в Дубровник, где до 1924 года был председателем Русской общины[2].

В 1924 году его пригласили переехать в Харбин, одним из основателей которого он являлся. Здесь он продолжал работать на (КВЖД) вплоть до своей кончины. В России и в Харбине работал вместе с Н. Л. Гондатти. Похоронен в Харбине на Покровском (Старом) кладбище.

Православный Софийский собор в Харбине

Память о Н. С. Свиягине

Н. С. Свиягину пока нет памятника, но осталось несколько мест связанных с его именем, не считая саму железную дорогу проложенную им.

За выдающиеся заслуги в ходе прокладки пути и строительства железной дороги, на Дальневосточной дороге в Приморском крае в честь Свиягина названа железнодорожная станция Свиягино[3], которая в свою очередь дала название одноимённому населенному пункту. Есть план установить мемориальную доску на этой станции.

В Крыму в Симеизе сохранилась Вилла Свиягина [4] и в Петербурге (Каменный остров)[5] сохранился особняк инженера Н. С. Свиягина, построенные по его заказу лучшими архитекторами того времени.

Семья

Супруга — Войцеховская Александра Владимировна (при рождении Владиславовна), родилась в Санкт-Петербурге, умерла предположительно в Дубровнике или в Харбине. Дочь Статского советника Владислава Осиповича Войцеховского (1833, Российская империя, Варшава — 1877, Российская империя, Санкт-Петербург). Её брат — врач, профессор Н. В. Войцеховский. Детей нет. Внучатый племянник — Ю. М. Войцеховский.

См. также

Основная статья: Список железных дорог Российской империи

Примечания

  1. ↑ «По Восточной Маньчжурии», описание книги с фотографиями. Дата обращения: 4 апреля 2011. Архивировано 7 апреля 2014 года.
  2. ↑ Русская эмиграция. Дата обращения: 13 ноября 2018. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  3. ↑ ст. Свиягино
  4. ↑ Panoramio — Photo of Терраса с кариатидами дачи Статского советника Н. С. Свиягина. Дата обращения: 13 октября 2010. Архивировано из оригинала 11 июня 2008 года.
  5. ↑ Как продолжают застраивать Крестовский и Каменный острова — Недвижимость@Mail.Ru (недоступная ссылка)

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 17 мая 2024 в 19:19.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность