| Салехардский мост | |
|---|---|
| 66°37′52″ с. ш. 66°32′24″ в. д.HGЯO | |
| Проектное название | Совмещённый мостовой переход через Обь |
| Область применения | автомобильно-железнодорожный |
| Пересекает | Обь |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | Ферменный |
| Общая длина |
2479,5[1]; подходные эстакады: 1236 (авто) + 688 (ЖД) |
| Полос движения | 2 (2 авто и 1 ж/д) |
| Эксплуатация | |
| Стоимость | 113 млрд рублей |
| Начало строительства |
11 мая 2018 года[2] (символически) |
| Окончание строительства | неизвестно |
Салеха́рдский мост — проект совмещённого мостового перехода через Обь между городами Лабытнанги и Салехардом. Согласно проекту — совмещённый железнодорожный и автомобильный мост через реку Обь будет длиной 2439,8 метра. Общая протяжённость с подходами — около 40 км.
Строительство моста является частью проектируемого Северного широтного хода — железнодорожной магистрали в Ямало-Ненецком автономном округе (ЯНАО). Салехардский мост, как ключевой участок Северного широтного хода, даст возможность соединить Северную железные дороги и Свердловскую, в будущем обеспечит выход железнодорожной сети России через полуостров Ямал и порт Сабетта к Северному морскому пути.
Строительство мостового перехода через Обь финансируется правительством ЯНАО в сумме около 8 млрд рублей. Также запланирован грант из федерального бюджета в размере 10 млрд рублей. В целом стоимость мостового перехода через Обь оценивается в сумму около 60 млрд рублей.[3] За сооружение совмещённого мостового перехода будет отвечать строительная компания, возводившая Крымский мост[4].
Энциклопедичный YouTube
-
1/3Просмотров:34442862 053
-
Инженерные сооружения || Мост через Юрибей
-
Строительство дороги Надым - Салехард
-
МЁРТВАЯ ДОРОГА СТАЛИНА! СТРОИТЕЛЬСТВО 501 и 503 / Неустановленное Лицо
Субтитры
История
Идея строительства мостового перехода через реку Обь на полуострове Ямал, который соединил бы Салехард и Лабытнанги, появилась ещё в середине XX века. В те годы была проведена большая подготовительная работа с геологическими исследованиями. Ленинградское строительное бюро разработало проект совмещённого мостового перехода с автомобильной и железной дорогами в разных ярусах. Проект не был реализован по нескольким причинам. Основной объективной причиной, помешавшей строительству моста, явилась ширина и бурное течение реки в этом месте, а также то, что со стороны Лабытнанги находится довольно широкая пойма реки, а сам проектируемый мостовой переход находился бы в пределах вечной мерзлоты.[5]
В 2006 году руководство Ямало-Ненецкого автономного округа снова вернулось к идее строительства и открыло тендер. Рассматривалось несколько проектов строительства моста. Общим архитектурным решением проектов было предложение пустить автомобильную дорогу по верхнему ярусу, а по нижнему — железнодорожную. В 2007 году была подготовлена вся проектная документация. Однако начало строительства было решено отложить на 2012 год, а проект был снова возвращён на доработку.
В 2013—2014 годах доработанный проект мостового перехода успешно прошёл государственную экспертизу.[6][7]
В начале 2016 года строительство мостового перехода, как стратегического объекта, было объявлено приоритетным, с финансированием из федерального бюджета, которое подтверждено постановлением председателем правительства Российской Федерации Дмитрием Медведевым и подписано 18 марта 2016 года.[5]
11 мая 2018 года состоялась закладка символической капсулы в основание будущего моста через реку Обь.[8] Участие в церемонии закладки капсулы приняли исполняющий обязанности министра транспорта РФ Максим Соколов, губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Кобылкин и генеральный директор РЖД Олег Белозёров.[9][10]
21 августа 2018 года на встрече в Ново-Огарёве с президентом Российской Федерации Владимиром Путиным губернатор ЯНАО Дмитрий Артюхов заявил, что «у нас есть все для того, чтобы уже опережающе этой зимой начать строительство самого сложного, важного элемента — совмещённого моста через реку Обь. Сейчас делаем всё с инвестором для того, чтобы приступить к этому в самое ближайшее время»[11]
5 апреля 2019 года губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов на пресс-конференции заявил журналистам, что строительство моста через реку Обь переносится на 2020 год.[12]
24 августа 2020 года губернатор Ямало-Ненецкого автономного округа Дмитрий Артюхов на пресс-конференции заявил журналистам, что мост через Обь начнут строить зимой 2020 года[13].
30 сентября 2020 года было выдано положительное заключение по проекту первого этапа строительства мостового перехода[14].
По состоянию на декабрь 2020 года, проводится этап проектно-изыскательских работ. Точные сроки начала строительства моста всё ещё не указаны[15].
См. также
Примечания
- ↑ Просмотр pdf файла. Дата обращения: 13 апреля 2022. Архивировано 13 апреля 2022 года.
- ↑ В Салехарде дан старт строительству Северного широтного хода. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 30 марта 2019 года.
- ↑ С крымского моста — на Ямал: строительство Северного широтного хода. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 11 сентября 2018 года.
- ↑ В Салехарде началось строительство моста через Обь. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 29 марта 2019 года.
- ↑ 1 2 Юлия Фролова. Медведев подписал документ о мосте через Обь на Ямале. ura.news. Дата обращения: 23 января 2019. Архивировано 23 января 2019 года.
- ↑ Совмещенный мост через реку Обь в районе г. Салехарда. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 13 сентября 2018 года.
- ↑ Будущий Салехардский мост приравнивают к строящемуся Керченскому. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 13 сентября 2018 года.
- ↑ В Салехарде заложили капсулу в основание будущего моста через реку Обь. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 13 апреля 2022 года.
- ↑ Символическая капсула заложена в основание будущего моста через Обь в Салехарде. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 25 августа 2018 года.
- ↑ «Проект будущего»: зачем Россия строит многокилометровую железную дорогу в Арктике. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 25 июля 2018 года.
- ↑ Будущее Заполярья и строительство новой магистрали обсудил Владимир Путин с главой ЯНАО. Дата обращения: 11 сентября 2018. Архивировано 13 сентября 2018 года.
- ↑ Начало строительства моста через Обь на Ямале переносится на 2020 год. Дата обращения: 6 апреля 2019. Архивировано 6 апреля 2019 года.
- ↑ Зимой в ЯНАО начнется строительство моста через реку Обь — Коммерсантъ Екатеринбург. Дата обращения: 6 января 2021. Архивировано 25 августа 2020 года.
- ↑ Архивированная копия. Дата обращения: 6 января 2021. Архивировано 24 октября 2020 года.
- ↑ Правительство ЯНАО: возведение моста через реку Обь на Ямале находится на этапе проектно-изыскательских работ. Дата обращения: 10 января 2021. Архивировано 13 апреля 2022 года.
Крупные проекты строительства железных дорог в Российской Федерации | |
|---|---|
| |
Выделены проекты: жирным — строительство началось; подчёркнутым — реализованные. | |
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 апреля 2024 в 09:16.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.