Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Ярно Сааринен
Личная информация
Пол мужской[2][3]
Имя при рождении фин. Jarno Karl Keimo Saarinen
Прозвище Paroni
Страна
Специализация мотоциклетный спорт
Дата рождения 11 декабря 1945(1945-12-11)[1]
Место рождения
Дата смерти 20 мая 1973(1973-05-20)[1] (27 лет)
Место смерти
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Ярно Карл Кеймо Сааринен (фин. Jarno Karl Keimo ”Paroni” Saarinen; 11 декабря 1945, Турку — 20 мая 1973, Монца, Италия) — первый финский мотогонщик, завоевавший титул чемпиона мира. Также известен как «Летящий финн» (фин. Lentävä suomalainen, англ. Flying Finn).

Энциклопедичный YouTube

  • 1/5
    Просмотров:
    951
    301 171
    6 647
    1 099
    3 698
  • Питер ХИКМАН Посвятивший скорости Гонки UGP 2019 ★★★★★
  • WRC 1998 Season Finale - Laugh of Fate
  • Yamaha Racing History | The 1975 season | MotoGP
  • Ralentí Puch Mc125
  • Moto Cross 1974

Субтитры

Карьера

Чемпионат Финляндии по мотогонкам Первую юниорскую гонку Сааринен выиграл в 1968 году в классе 250сс, позднее в 1969 году он вновь выиграл гонку в которой выступали мотоциклы с объёмом двигателя 125сс, в том же году выиграл ещё одну гонку, но уже в классе 250сс. В 1972 году вновь одержал победы в классе 250 и 350сс.

Чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам В мировом чемпионате Сааринен впервые выступил в 1968 году в классе 125сс, место проведения — Иматранайо (фин. Imatranajo), где приехал только девятым. Первая победа была одержана им в 1971 году в Чехословакии, где он выступал в классе 350сс. Позднее он одержал ещё одну победу, в классе 250cc в Испании.

Пик карьеры В 1972 году Сааринен всерьёз заявил о себе, одержав в сезоне 7 побед и побывав в первой тройке 16 раз. В 1973 году он покинул команду Yamaha, его цель была выиграть чемпионат мира в трёх классах — 250, 350 и 500cc. В это же время Сааринен стал первым европейским мотогонщиком на Daytona 200, в котором одержал победу. Сааринен выиграл пять из первых шести гонок в сезоне 1973 года.

Гибель В 1973 году Сааринен трагически погиб ввиду того, что на трассе халатно осталось масляное пятно после предыдущих заездов, которое вовремя не смыли организаторы соревнования. Сааринен ехал третьим, перед ним ехал гонщик Пасолини, который не смог удержать мотоцикл из-за масляного пятна на трассе и упал, в него на большой скорости влетел Сааринен, в результате чего Пасолини и Сааринен погибли на месте, Вальтер Вилла получил серьёзные травмы но остался жив, в общей сложности 12 мотогонщиков упали с мотоциклов, это была одна из крупнейших аварий в истории мотогонок.

Примечания

  1. 1 2 Bibliothèque nationale de France Jarno Saarinen // Autorités BnF (фр.): платформа открытых данных — 2011.
  2. BiographySampo
  3. Kansallisbiografia (фин.) / под ред. M. KlingeSuomalaisen Kirjallisuuden Seura, Suomen Historiallinen Seura. — ISSN 1799-4349

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 10 декабря 2023 в 23:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).