Рядный двигатель

Схема 4-цилиндрового рядного мотора

Рядный двигатель — конфигурация двигателя внутреннего сгорания с рядным расположением цилиндров, и поршней которые в свою очередь вращают коленчатый вал. Часто обозначается Ix или Lx, где x — количество цилиндров в двигателе.

По такой схеме выполняются двигатели легковых и грузовых автомобилей, тракторов, а также крупные малооборотистые судовые двигатели.

Основные достоинства рядных двигателей:

• простота конструкции
• технологичность
• благоприятные условия работы кривошипно-шатунного механизма (КШМ)
• более равномерный износ
• удобство и простота обслуживания

Главные недостатки рядных двигателей:

• повышенный габарит двигателя по длине
• повышенный габарит по высоте — иногда решается путём наклона двигателя.
• при большом количестве цилиндров коленчатые валы двигателей из-за большой длины испытывают значительные торсионные нагрузки

Применимость:

• двухцилиндровый, трехцилиндровый - на мотоциклах, снегоходах, лодочных моторах, стационарных машинах, лёгких летательных аппаратах, редко - на автомобилях (например "Ока" или Trabant) и тракторах (Т-25);
• четырехцилиндровый - наиболее распространенный тип рядного двигателя, применяется на большинстве легковых автомобилей, легких грузовиках, пропашных тракторах, в последнее время - на мотоциклах, снегоходах и лодочных моторах;
• пятицилиндровый - сравнительно редкий тип, ранее встречался на легковых автомобилях Audi, Mercedes, Volvo и среди судовых двигателей;
• шестицилиндровый - достаточно популярный тип, ранее был широко распространен на заднеприводных легковых автомобилях среднего и высокого классов, применяется на грузовиках, тракторах, маневровых тепловозах, речных и морских судах, стационарных установках;
• семицилиндровый - редкий тип судовых двигателей;
• восьмицилиндровый - был широко распространен на грузовых автомобилях и легковых автомобилях высокого класса в 1930-х - 1950-х годах и в авиации в те же годы;
• девятицилиндровый - редкий тип судовых двигателей;
• десятицилиндровый - тепловозный 10Д100, авиационные двигатели 1930-х - 1940-х годов;
• двигатели с большим числом цилиндров (например, двенадцатицилиндровые) ограничено применяются на океанских судах.

См. также

• Оппозитный двигатель
• V-образный двигатель
• U-образный двигатель
• X-образный двигатель
• W-образный двигатель

Эта страница в последний раз была отредактирована 23 сентября 2022 в 20:16.