| Рыночная площадь | |
|---|---|
| польск. Rynek we Wrocławiu | |
| Вроцлав | |
| 51°06′36″ с. ш. 17°01′55″ в. д.HGЯO | |
 | |
 Вид на площадь с Базилики святой Елизаветы | |
| Общая информация | |
| Страна | |
| Прежние названия | нем. Großer Ring |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Рыночная площадь (польск. Rynek we Wrocławiu) — средневековая рыночная площадь в Старом городе Вроцлава, которая сейчас является центральной частью пешеходной зоны. Рыночная площадь Вроцлава одна из самых больших старых городских рыночных площадей в Европе, а также площадь с самыми большими ратушами в Польше.
Границами площади являются улицы Офяр-Осьвенцимских, Шевска, Игельна и Келбаснича[1]. К площади примыкают по диагонали Соляная площадь и площадь вокруг костёла Святой Елизаветы. К площади ведут десять улиц. Центральную часть Рыночной площади занимает рыночный квартал на котором расположены Старая ратуша, Новая ратуша и городские дома — «каменицы»[2]. На самой площади находятся улицы Гончарный переход, Железный переход и улица Сукеннице[3], а также тупик Ежи Гротовского[4]. Раньше в Старой ратуше располагались городские власти и суд. В первой половине XIX века была построена Новая ратуша. Здесь и сегодня находится офис мэра Вроцлава и проходят заседания городского совета[5].
Указами от 15 февраля 1962 года и 21 января 1977 года — объект культурного наследия Польши[6].
История
Рынок был основан в соответствии с магдебургским правом при правлении польского князя Генриха I Бородатого в 1232 году[7].
Постоянное сообщение между Рыночной площадью и остальными районами города появилось в 1877 году, когда Вроцлавское общество уличной железной дороги (нем. Breslauer Straßen-Eisenbahn-Gesellschaft) запустило городские трамваи на конной тяге[8]. 14 июня 1893 или 1891 года были запущены первые электрические трамваи[9][10].
Во Вторую мировую значительная часть домов была разрушена или сожжена. В период с 1949 по 1952 год проводились восстановительные работы, целью которых было перестроить или реконструировать старые здания для использования в основном в качестве жилых помещений, однако первые этажи — для обслуживания[11].
Литература
- Andrzej Konarski. 604 zagadki o Wrocławiu (польск.). — Wrocław: eMKa, 2017.
- Olgierd Czerner. Rynek wrocławski (польск.). — Wrocław: Zakład Narodowy im. Ossolińskich, 1976.
Примечания
- ↑ Czerner, 1976, s. 9–10.
- ↑ Czerner, 1976, s. 12.
- ↑ Czerner, 1976, s. 28.
- ↑ Uchwała L/1741/02 Rady Miejskiej Wrocławia z dnia 4 lipca 2002 roku w sprawie ustalenia nazw ulic na terenie Wrocławia, „uchwały RMWr. /Zbiór aktów prawa miejscowego/Skorowidz: nazwy ulic, placów, parków, lasów, obiektów/”, Biuletyn Informacji Publicznej Urzędu Miejskiego Wrocławia / Akty Prawne; Dziennik Urzędowy Województwa Dolnośląskiego z 29 lipca 2002 r. Nr 163, poz.2244; Biuletyn Urzędowy RMW z 20 lipca 2002 r. Nr 7, poz.336., Wrocław, 4 lipca 2002
- ↑ Rynek we Wrocławiu – zwiedzanie i atrakcje (польск.). VisitWroclaw.eu. Дата обращения: 5 декабря 2023.
- ↑ Rejestr zabytków nieruchomych – województwo dolnośląskie (польск.). Институт национального наследия (30 июня 2023). — nr rej. 196, 212, 348/Wm.
- ↑ Czerner, 1976, s. 12–15.
- ↑ Kokoszkiewicz M. Gdy silnik zastąpił konie. Jak tramwaje zmieniły Wrocław (польск.). wroclaw.wyborcza.pl. Дата обращения: 5 декабря 2023.
- ↑ Czerner, 1976, s. 95.
- ↑ Konarski, 2017, s. 334.
- ↑ Czerner, 1976, s. 121.
 | |
|---|---|
| В библиографических каталогах |
Эта страница в последний раз была отредактирована 5 декабря 2023 в 14:17.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.