Роземайер, Бернд

Бернд Роземайер

Дата рождения	14 октября 1909(1909-10-14)^[1]^[2]^[…]
Место рождения	Линген, Эмсланд, Нижняя Саксония, Германия^[3]
Дата смерти	28 января 1938(1938-01-28)^[1]^[2]^[…] (28 лет)
Место смерти	Мёрфельден-Вальдорф, Грос-Герау, Дармштадт, Гессен, Германия^[3]
Страна	Пруссия Германия
Род деятельности	автогонщик, гонщик-мотоциклист, лётчик
Супруга	Элли Байнгорн
Дети	Bernd Rosemeyer^[d]
Медиафайлы на Викискладе

Бернд Ро́земайер (Роземейер, нем. Bernd Rosemeyer; 14 октября 1909 (1909-10-14), Линген — 28 января 1938, близ Мёрфельден-Вальдорф) — немецкий автогонщик, чемпион Европы 1936 года. Погиб на трассе Франкфурт-Дармштадт. Наряду с Рудольфом Караччолой был одним из известнейших немецких автогонщиков довоенной эпохи, воспринимаясь одновременно и как один из символов Третьего рейха. Гауптштурмфюрер СС.

Ранние годы

Племянник Йозефа Роземейера.

Отец Бернда владел автомастерской. После окончания школы Бернд там работал помощником. В шестнадцать лет получил водительские права.

Гоночная карьера

Мотоциклы

В 1931 году фирма по производству мотоциклов Zündapp объявила конкурс на замещение вакантной должности заводского гонщика, в котором лучшим стал Бернд. Первую гонку он провёл на трассе в Ольденбурге в классе 250 см³, одержав в том сезоне десять побед. В 1932 году выступал в гонках на частном BMW, менеджером стал его брат Йоб. В том же году выиграл гонку в Хоэнсбурге в классе 500 см³ и 1000 см³. В следующем году он пересел на мотоцикл NSU, на котором выиграл гонку в Силезии, на трассе в Боденхайме, в венгерской горной гонке в Гёдёллё и километровую гонку в Будапеште. В 1934 году пересел на DKW и первенствовал в гонках в Силезии, Гогенштауфене, 2000 километровой гонке и шестидневной Международной гонке.

Автомобили

DKW принадлежала Auto Union, за которую он начал выступать в том же году в Больших призах (Гран-при) с целью подготовиться к сезону-1935 чемпионата Европы. В 1935 году он выступал как заводской гонщик Auto Union, одержав свою первую победу 29 сентября 1935 году на Масарик-ринге в Брно. В 1936 году он стал чемпионом Европы. Кроме того, он соревновался с Караччолой в рекорде абсолютной скорости. Роземайер стал первым, кто превысил скорость 400 км/ч на дороге общего пользования (406,32 км/ч 26 октября 1937 года, дистанция 5 км, старт с ходу).

13 июля 1936 года Роземайер женился на Элли Байнгорн, известнейшей и удачливейшей женщине-лётчике того времени. У них родился сын — Бернд Роземайер (младший), ставший спортивным врачом и работавшим в ADAC в секторе транспортной медицины.

Гибель

28 января 1938 года Караччола на автобане Франкфурт-Дармштадт (нынешняя трасса А5) установил рекорд скорости 432,69 км/ч. Роземайер был полон решимости отыграться, однако на скорости 440 км/ч из-за бокового ветра потерял управление и попал в аварию. Его могила находится на Далемском лесном кладбище в Берлине.

Указатель расстояния до памятника Роземайеру на трассе А5
Мемориал Роземайера
Мемориальная доска
Мемориальный камень (памятник)

Роземайер и нацизм

С 1933 года Роземайер служил в СС, рассматриваясь нацистами в качестве героя. Про его смерть Гитлер сказал, что Роземайер был одним из лучших среди пионеров автогонок, имевшим огромное значение для автоспорта и автомобильной промышленности Германии.

Писатель и критик Виктор Клемперер в 1946 году писал про Роземайера:

Наиболее частым и запоминающимся изображением героизма середины тридцатых был автогонщик: после своей смерти Бернд Роземайер в глазах народа сравняется с Хорстом Весселем.

Как и Вессель, Роземайер был членом СА и хауптштурмфюрером СС. Это было одним из основным пунктов гитлеровской пропаганды и нацистской идеологии для превознесения «арийской теории» и воспитания молодёжи. История о его гибели была использована нацистами в пропагандистских целях^{[источник не указан 3209 дней]}.

Важнейшие достижения

Чемпион Европы (1936)
Победитель Гран-при Чехословакии (1935)
Победитель Эйфельских гонок (1936)
Победитель Гран-при Германии (1936)
Победитель Гран-при Швейцарии (1936)
Победитель Гран-при Италии (1936)
Победитель Коппа Ачербо, Гран-при Пескары, Гран-при Италии (1936)
Победитель Горного приза Германии (1936)
Победитель Эйфельских гонок (1937)
Победитель Коппа Ачербо, Гран-при Пескары, Гран-при Италии (1937)
Победитель Кубка Вандербильдта (1937)
Победитель Гран-при Донингтона (1937)

Результаты в Чемпионате Европы

Год	Команда	Производитель	1	2	3	4	5	Место	Очки*
1935	Auto Union	Auto Union	BEL	GER 4	SUI 3	ITA сход	ESP 5	5	25
1936	Auto Union	Auto Union	MON сход	GER 1	SUI 1	ITA 1		1	10
1937	Auto Union	Auto Union	BEL	GER 3	MON сход	SUI сход	ITA 3	7=	28