Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

Как перевоплотить Википедию

Хотите, чтобы Википедия всегда выглядела так профессионально и современно? Мы создали расширение для браузера. Оно совершенствует любую страницу энциклопедии, которую вы посетите, с помощью магических технологий WIKI 2.

Попробуйте — вы его можете удалить в любой момент.

Установить за 5 сек.
4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
Great Wikipedia has got greater.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Рогальский, Михаил Львович

Из Википедии — свободной энциклопедии

В Википедии есть статьи о других людях с такой фамилией, см. Рогальский.
Михаил Рогальский
Дата рождения 10 декабря 1966(1966-12-10) (57 лет)
Место рождения Москва, РСФСР, СССР
Гражданство  Россия
Род деятельности предприниматель, программист
Супруга Ольга Рогальская
Дети

Антон Рогальский

Лиза Рогальская

Михаил Львович Рога́льский (род. 10 декабря 1966, Москва) — российский предприниматель, программист, создатель, руководитель. До 2014 года владелец крупнейшего и старейшего сайта об автомобилях в русскоязычном сегменте Интернета — Auto.ru[1][2][3]. Один из «пионеров» Рунета.[4]

Биография

Родился 10 декабря 1966 года в Москве в семье инженеров[5]. Из-за неудачной попытки в 1983 году при поступлении на ВМК в МГУ, Михаил поступает в Московский институт нефтехимической и газовой промышленности им. И. М. Губкина (МИНХиГП; ныне — Российский государственный университет нефти и газа (национальный исследовательский университет) им. И. М. Губкина) на специальность «электроника и информационно-измерительная техника». Окончил институт в 1987 году, после чего пробовал себя в кооперативном движении, работал в различных организациях и предприятиях, в том числе риелтором в «Альфа-Групп», писал компьютерные программы[6].

В 1995-1996 годах Михаил написал первую базу по московской недвижимости[5]. В середине 1996 года, узнав о распределении доменных имен, Михаил зарегистрировал домены Realty.ru и Auto.ru. Затем работал на одного из первых российских провайдеров RelCom, но после кризиса 1998 года решил сосредоточиться на развитии Auto.ru[5].

Владелец и руководитель Auto.ru

На Auto.ru Рогальский сделал каталог моделей, собрав в одном месте их фотографии, технические характеристики и описания. Через некоторое время на сайте появились форумы для общения автолюбителей, а затем и доска объявлений о продаже подержанных машин[7]. Первые несколько лет Михаил работал над проектом в одиночку[1], затем к нему присоединилась супруга Ольга[7]. В 1997 году он зарегистрировал ООО «Авто.ру»[8], но первая команда из наёмных сотрудников сложилась только в мае 2000 года[7]. Впрочем, ещё в 1999 году Михаил Рогальский и его проект стали лауреатом интернет-премии компании Intel, а также взяли приз «Сайт общения» и «Веб выбирает вас»[1].

В скором времени Auto.ru стал собирать на своей площадке автолюбителей со всей страны: одни размещали объявления о продаже, другие, наоборот, искали себе новый автомобиль, при этом многие просто общались на местном форуме[9].

В конце 2005 года Рогальский вышел из проекта Realty.ru[7] и поделился акциями Auto.ru со своей супругой Ольгой, перерегистрировав на неё домен[9]. Эксперты усмотрели в этом подготовку к сделке, а в СМИ появилась информация, что Рогальский ищет покупателя на свой проект, причем сумма продажи могла составить $8-10 миллионов[10]. Однако тогда сделка так и не состоялась (аналитики считали, что стороны не сошлись в цене), и Рогальский остался у руля компании ещё на 7 лет[9].

В начале 2012 года посещаемость проекта Михаила Рогальского перешагнула за отметку в один миллион человек в сутки[1].

C июня 2013 года у Auto.ru сменилось руководство: новым гендиректором компании стала её сотрудница Екатерина Шарпан, а Рогальский, отойдя от операционного управления, занялся развитием продуктового направления[9].

Как отмечали аналитики, Рогальскому удалось выстроить «очень доходную модель» — зарабатывать с Auto.ru как на обычной баннерной рекламе, так и на собственных услугах, связанных с продвижением объявлений[7]. При этом баннерная реклама приносила Auto.ru 60 % доходов, остальное сайт зарабатывал на внутренних сервисах[9]. По данным «СПАРК-Интерфакс», в 2013 году компания Рогальского получила 397 млн руб. выручки и 140 млн руб. чистой прибыли[7].

Михаил является превосходым руководителем, о чём свидетельствует ежегодный рост сайта в среднем на 20 %, а также пиковый штат сотрудников в 120 человек.

Сделка с Яндексом

В 2014 году Михаил Рогальский и его супруга Ольга продали Auto.ru компании Яндекс приблизительно за $175 млн[11][12]. Эта покупка стала самой дорогой для Яндекса за всю его историю[2].

По словам участников рынка, Рогальский давно вёл переговоры о продаже Auto.ru: обсуждалась цена около $300 млн, в результате переговоров она снизилась почти вдвое, но все равно «осталась отличной»[13] и «запредельно высокой»[9]. По их мнению, за почти 20 лет работы Михаил «устал от постоянного поиска инвесторов и рекламодателей»[13]. В свою очередь, генеральный директор «Банки.ру» Филипп Ильин-Адаев отметил, что «продажа Яндексу за такую высокую сумму оказалась крайне удачным выходом для Рогальского»[9].

По условиям договора с Яндексом, Михаил Рогальский в течение трёх лет не должен заниматься схожими проектами, ориентированными на интернет-аудиторию России и ряда других стран[14][15].

Жизнь после продажи Auto.ru

Рогальский ещё на момент обсуждения продажи Auto.ru задумывался переехать из России в другую страну. В интервью у различных экспертов он не раз упоминал свою любовь не только к автомобилям, но и к путешествиям по другим странам. Продажа бизнеса открыла для него возможность переехать в другую страну. Первой страной для переезда была Латвия, после Михаил с семьей переехал в Великобританию. После переезда Михаил «ушел из публичной деятельности» и предпочитает больше времени проводить с семьей.

Латвия

После сделки с Яндексом, Американская Комиссия по ценным бумагам и биржам (SEC) опубликовала документ, в котором было указан новое место проживания семьи Рогальского — Латвия.

Великобритания

Семья Рогальского переехала в 2016 году в Лондон после некоторого проживания в Латвии. В качестве основных факторов выбора страны Михаил выделяет язык, схожесть жизни с Москвой и желание дать хорошее образование детям.

Хобби

Среди основных хобби Рогальского можно выделить путешествия и посещение различных ресторанов. По словам Михаила, он побывал в нескольких десятках стран и многие из них он объездил на машине[16].

Интересные факты

  • Михаил учился в МИНХиГП 1983—1987 года. В те же года на курсе прикладной математики учился Аркадий Волож (один из создателей Яндекса)
  • Первую иномарку Михаил купил в 1998-99 году Volkswagen Corrado G60.[17]
  • Михаил предпочитает передвигаться на японских автомобилях, в особенности на автомобилях компании Lexus .[18] Был одним из первых членов клуба Лексус Россия.[19] Переехав в Англию, Михаил остался лоялен бренду, имея в собственном владении Lexus NX300h[20]
  • В 1993 году Михаил работает «несколько месяцев в Швеции. Адаптации системы учёта штрихкодов».[6]
  • В 2000 году за 2 недели написал полную базу по продаже автомобилей. Данная база данных была переписана/усовершенствована лишь в 2006 году.

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 Михаил Рогальский, Auto.ru: «Куда ни плюнь, за основу берется наш сайт». Forbes (20 апреля 2012). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 14 ноября 2018 года.
  2. ↑ 1 2 Гонки по вертикали: как «Яндекс» борется с Avito за рынок в 47 млрд руб. РБК (21 декабря 2015). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 7 октября 2017 года.
  3. ↑ А с пробегом — лучше! Как изменился рынок подержанных машин. Коммерсантъ (30 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 24 сентября 2018 года.
  4. ↑ С деньгами на выход. www.kommersant.ru (4 декабря 2014). Дата обращения: 1 июня 2022. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  5. ↑ 1 2 3 Михаил Рогальский. Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 30 сентября 2018 года.
  6. ↑ 1 2 Бизнес-секреты с Олегом Тиньковым. Продать машину за 10 минут. Russia.ru (11 октября 2010). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано из оригинала 9 декабря 2017 года.
  7. ↑ 1 2 3 4 5 6 С деньгами на выход. «Секрет фирмы» (4 декабря 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  8. ↑ Война автопорталов: Auto.ru против Avto.ru. CNews (26 октября 2009). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 16 марта 2018 года.
  9. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Тачка на прокачку: зачем «Яндекс» ввязался в торговлю подержанными авто. Forbes (17 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 29 ноября 2018 года.
  10. ↑ Auto.Ru готовится к продаже. Sostav.ru (21 декабря 2005). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 5 января 2018 года.
  11. ↑ Яндекс покупает Auto.ru. Яндекс (16 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 9 декабря 2017 года.
  12. ↑ SEC - Yandex Announces Closing of Auto.ru Acquisition. www.sec.gov. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
  13. ↑ 1 2 "Яндекс" покупает портал auto.ru за $175 млн. «Деловой Петербург» (16 июня 2014).
  14. ↑ «Яндекс» запретил основателю «Авто.ру» заниматься авто-бизнесом в Рунете. CNews (19 июня 2014). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 26 ноября 2017 года.
  15. ↑ Успели: Кто смог вовремя продать бизнес. The Village (24 марта 2015). Дата обращения: 9 декабря 2017. Архивировано 14 декабря 2017 года.
  16. ↑ Яндекс. auto.ru. Дата обращения: 11 июня 2022.
  17. ↑ Съезды Москва - № 4 [04.02.99] После долгого перерыва! VW форум - клуб владельцев Фольксваген. Дата обращения: 27 февраля 2019. Архивировано 27 февраля 2019 года.
  18. ↑ Профиль Михаила на auto.ru. auto.ru. auto.ru. Дата обращения: 27 февраля 2019.
  19. ↑ Интервью с Ярославом Левашовым - главой Lexus Club в России | MotorMania. Дата обращения: 27 февраля 2019. Архивировано 27 февраля 2019 года.
  20. ↑ МИХАИЛ РОГАЛЬСКИЙ – ЖИЗНЬ ПОСЛЕ AUTO.RU. ИНТЕРВЬЮ #НашиТам. Дата обращения: 30 мая 2022. Архивировано 31 мая 2022 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 13 мая 2024 в 19:09.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).
Связаться с WIKI 2
Введение
Условия использования
Конфиденциальность