| Ржев | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Миг-17 — самолёт который осваивал А. И. Покрышкин будучи командиром 88-го ИАП во Ржеве (на газоне перед аэродромом Ржев) ───────────────────────────── | |||||||
| ИАТА: нет – ИКАО: ЬУЕР | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта |
1) запасной; 2) база консервации; 3) испытательно-доводочный |
||||||
| Страна |
 Россия |
||||||
| Расположение |
— восточная окраина города Ржева, (Ржев-3) |
||||||
| Владелец |
 Минобороны России |
||||||
| Оператор |
 АО «514 АРЗ» |
||||||
| Высота НУМ | +135 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+3 | ||||||
| Карта | |||||||
|
Аэродром на карте Тверской области |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Ржев — военный аэродром первого класса в городе Ржеве Тверской области (в гарнизоне Ржев-3).
Собственник аэродрома — Министерство обороны Российской Федерации. В целях обеспечения исполнения контрактов государственного оборонного заказа, аэродром был передан на эксплуатацию АО «514-й авиационный ремонтный завод».
Аэродром оборудован взлетно-посадочной полосой длиной 2,5 километра, способной принимать любые воздушные суда, вплоть до сверхтяжелых Ан-124 «Руслан», а также все типы самолётов истребительной авиации без применения тормозного парашюта.
История
Аэродром Ржев был построен в конце 30-х годов XX века. Строительство производилось усилиями жителей близлежащих деревень Горчаково, Першино, Клешнево. В народе эту стройку прозвали аэропорт, в дальнейшем прижилось сокращение — Порт[2], это название закрепилось за военным городком при аэродроме.
В период с 25 августа по 17 сентября 1939 года на аэродроме сформирован 67-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах И-16. В мае 1940 года полк из Калининского военного округа перебазировался в Одесский военный округ на аэродром Одесса, где вошел в состав 43-й истребительной авиационной бригады[3].
В период с сентября 1940 года по февраль 1941 года на аэродроме Ржев сформирован 169-й истребительный авиационный полк в составе 4-х эскадрилий на самолётах И-153. Полк вошёл в 46-ю авиационную дивизию ВВС МВО[4].
Во время войны аэродром использвоался для базирования полков Московского района ПВО и для переформирования выведенных с фронта истребительных полков. Так, с 4 августа по 11 октября 1941 года на аэродроме базировалась 2-я авиационная эскадрилья 34-го истребительного авиационного полка ПВО, прибывшая из Внуково. Во Ржеве эскадрилья приступила к выполнению заданий, о которых впоследствии писал лётчик этой эскадрильи Георгий Николаевич Урвачёв: «Наша эскадрилья, базируясь на аэродроме Ржев, атаковала группы бомбардировщиков, идущих на Москву, и перехватывала разведчиков (в светлое время). Она первая начала выполнять задачи фронтовой авиации — прикрытие войск, сопровождение скоростных бомбардировщиков и штурмовиков, разведка»[5].
За три неполных месяца лётный состав эскадрильи произвёл 1523 самолёто-вылетов на прикрытие позиций Красной армии, патрулирование и бомбардировку, было сбито 17 самолётов противника.
С 9 по 16 августа 1941 года на аэродроме проходил переформирование по штату 015/134 180-й истребительный авиационный полк: две эскадрильи получили на вооружение МиГ-3, третья — И-16[6].
Осенью 1941 года немецкие войска оккупировали Ржев. После успешного рывка под Москвой Красная армия надеялась быстро овладеть Ржевом, но безрезультатно. В течение двух лет в районе ржевского аэродрома велись непрерывные ожесточённые бои. Аэродром и военный городок несколько раз переходили из рук в руки. На территории аэродрома и в окрестных лесах погибло бесчисленное количество воинов с обеих сторон.
После войны на аэродроме (с 1950 года) размещались[7]:
- штаб и управление 33-го истребительного авиационного корпуса ПВО (впоследствии переименованного в 88-й иак ПВО);
- штаб и управление 17-й истребительной авиационной дивизии ПВО;
- 23-й истребительный авиационный полк ПВО имени 50-летия СССР на самолётах МиГ-15 (1950—1955 гг.), МиГ-17 (1955—1962 гг.) и Су-9 (1962—1980 гг.)[7];
- 445-й истребительный авиационный полк ПВО на самолётах МиГ-15, Миг-17 и Як-25[7].
С июня 1951 года по февраль 1955 года 88-м истребительным авиационным корпусом ПВО командовал полковник А. И. Покрышкин.
В разное время в гарнизоне проходили службу лётчики Герои Советского Союза: Н. Д. Гулаев, А. Е. Боровых, В. Н. Кубарев, А. C. Смирнов, будущий лётчик-космонавт В. Ф. Быковский и многие другие.
В 1960 году 88-й иак ПВО переформирован во 2-й корпус ПВО, 17-я истребительная авиационная дивизия ПВО расформирована. Полки дивизии вошли в состав новообразованного 2-го корпуса ПВО. В сентябре 1961 года 445-й истребительный авиационный полк ПВО имени Ленинского комсомола перебазирован на аэродром Хотилово и передан в 3-й корпус ПВО. В 1980 году расформирован 23-й истребительный авиационный полк ПВО имени 50-летия СССР[7].
Современность
В настоящее время в гарнизоне Ржев-3 дислоцирован штаб 6-й бригады воздушно-космической обороны имени маршала авиации А. И. Покрышкина"[8]. Действует музей ржевского корпуса ПВО[9].
Сам аэродром передан на эксплуатацию акционерному обществу «514-й авиационный ремонтный завод», осуществляющему на аэродроме испытательные полёты, а также приём на ремонт и отправку отремонтированной авиационной техники назад в строевые части[10].
См. также
Примечания
- ↑ Раритеты из Ржева / livejournal.com. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 30 декабря 2017 года.
- ↑ Рассказ о Порту на форуме «Datingwomanagency» (недоступная ссылка)
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 372. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 121. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ Защитник неба пропавший на 75 лет / Ржевские новости. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 7 мая 2018 года.
- ↑ Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 79. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
- ↑ 1 2 3 4 М. Хольм. 23-й истребительный авиационный полк ПВО имени 50-летия СССР (англ.). Люфтваффе. М. Хольм (18 января 2019). Дата обращения: 18 января 2019. Архивировано 12 февраля 2016 года.
- ↑ Видео «Военное обозрение»: 6-я бригада ПВО (Ржев) / канал TravelIer92. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 6 мая 2018 года.
- ↑ Музей ржевского корпуса ПВО / «Миртесен». Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 7 мая 2018 года.
- ↑ АО «514-й АРЗ». Вторая жизнь высотных перехватчиков / interpolit.ru. Дата обращения: 6 мая 2018. Архивировано 6 мая 2018 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 20 апреля 2022 в 19:23.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.