Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Рене Панар
фр. René Panhard
Полное имя фр. Louis François René Panhard
Дата рождения 27 мая 1841(1841-05-27)
Место рождения Париж
Дата смерти 16 июля 1908(1908-07-16) (67 лет)
Место смерти Ла-Бурбуль
Гражданство
Франция
Франция
Род деятельности инженер, предприниматель, автогонщик
Дети Hippolyte Panhard[вд]
Награды и премии

Офицер ордена Почётного легиона Кавалер ордена Сельскохозяйственных заслуг (Франция)

Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Рене Панар (27 мая 1841 — 16 июля 1908) — французский инженер, изобретатель, автогонщик, пионер автомобильной промышленности. Известен как автор тяги Панара.

Биография

Инженерное образование получил в Центральной школе искусств и мануфактур (1864). После её окончания в 1867 году присоединился к компании Жан-Луи Перина, производившей пилы и деревообрабатывающие станки, и компания получила название Périn-Panhard. В 1872 году к ним присоединился Эмиль Левассор, принявший на себя оперативное руководство компанией. После смерти Перина в 1886 году они выкупили его акции сохранили его имя в названии компании, которая стала называться Perin, Panhard & Cie. В 1897 году их компания стала называться Панар-Левассор. В 1889 году они купили у Готлиба Даймлера лицензию на его двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания, а в 1890 году Панар и Левассор создали свой первый образец автомобиля[1].

Участвовал во многих автогонках и выиграл: Париж-Руан в 1894 году, первую большую автогонку в мире, Париж-Бордо-Париж в 1895 году и Тур де Франс в 1899 году. Их автомобили доминировали во всех автогонках до 1900 года. В начале 1900-х годов компания представляла широкий ассортимент роскошных автомобилей. В 1904 году она получил Гран-При на выставке в Сент-Луисе.

Примечания

  1. Claude-Alain Sarre. Panhard et Levassor. Association des Centraliens. Дата обращения: 21 декабря 2021. Архивировано 21 декабря 2021 года.
Эта страница в последний раз была отредактирована 4 мая 2022 в 15:41.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).