Для установки нажмите кнопочку Установить расширение. И это всё.

Исходный код расширения WIKI 2 регулярно проверяется специалистами Mozilla Foundation, Google и Apple. Вы также можете это сделать в любой момент.

4,5
Келли Слэйтон
Мои поздравления с отличным проектом... что за великолепная идея!
Александр Григорьевский
Я использую WIKI 2 каждый день
и почти забыл как выглядит оригинальная Википедия.
Статистика
На русском, статей
Улучшено за 24 ч.
Добавлено за 24 ч.
Альтернативы
Недавние
Show all languages
Что мы делаем. Каждая страница проходит через несколько сотен совершенствующих техник. Совершенно та же Википедия. Только лучше.
.
Лео
Ньютон
Яркие
Мягкие

Из Википедии — свободной энциклопедии

Поезд № 001/002
«Registon»
Основные данные
Категория фирменный, скорый
Компания ГАЖК «Ўзбекистон темир йўллари»
Маршрут Ташкент-Центральный - Самарканд, Самарканд - Ташкент-Центральный
Количество остановок нет
Время в пути 3,2 часа
Протяжённость 344 км
Периодичность 3 раза в неделю
Технические данные

«Регистан» (узб. «Registón») — фирменный скорый поезд, курсирующий по маршруту Ташкент — Самарканд и Самарканд — Ташкент три раза в неделю. Назван в честь знаменитой площади — Регистан в Самарканде.

История

В конце XX столетия, Самарканд, как город с многовековой историей и культурным наследием, стал притягивать всё больше и больше туристов из разных уголков мира, но поезда курсирующие по направлению от Ташкента перестали соответствовать европейским стандартам комфорта и эргономики, что послужило к созданию нового, комфортабельного поезда с улучшенной эргономикой и в соответствии с европейским стандартам. Поезд получил название «Регистан», состоящий из 6 вагонов — 3 вагонов экономкласса, 2 вагонов бизнес-класса и 1 вагона-ресторана с баром и буфетом. Первый рейс состоялся 20 мая 2003 года.

Технические характеристики вагона

Вагон пассажирский купейный с креслами для сидения мод. 61-4170 предназначен для перевозки пассажиров по магистральным путям МПС колеи 1520 мм со скоростью движения 200 км/ч. Конструкция вагона в полной мере отвечает требованиям санитарных норм по освещенности, эргономике, микроклимату, шуму и вибрациям, требованиям пожарной безопасности.

Герметичность и повышение обтекаемости конструкции обеспечивает снижение воздушного сопротивления при движении с высокими скоростями в составе однотипных вагонов.

Боковые стены и пол выполнены из листов нержавеющей стали, что позволило снизить массу тары кузова и увеличить срок его службы без ремонтно-восстановительных работ.

Установка кондиционирования воздуха с турбокомпрессором (2400 об/мин) обеспечивает с помощью микропроцессорного устройства в тёплый период времени года автоматическое регулирование температуры воздуха в вагоне в пределах 24 °С.

Новая конструкция окон, применение новой теплоизоляции обеспечивает получение более высокого уровня звукопоглощения и позволяет снизить коэффициент теплопередачи, что в свою очередь предполагает экономию электроэнергии и повышение комфортности.

Экологически чистые замкнутые туалетные системы (вакуумно-нагнетательного типа с баком накопителем), бесперебойно функционирующие, позволяют пользоваться ими при движении (и в пригородных зонах) и на стоянках.

Максимальная скорость, которую развивает поезд, составляет 160 км/ч.

Ссылки

Эта страница в последний раз была отредактирована 6 мая 2024 в 07:00.
Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.
Основа этой страницы находится в Википедии. Текст доступен по лицензии CC BY-SA 3.0 Unported License. Нетекстовые медиаданные доступны под собственными лицензиями. Wikipedia® — зарегистрированный товарный знак организации Wikimedia Foundation, Inc. WIKI 2 является независимой компанией и не аффилирована с Фондом Викимедиа (Wikimedia Foundation).