Пяэскюла (моторвагонное депо)

Пяэскюла
Подразделение	Elron
Год основания	1962
Основные серии локомотивов	Дизельные и электропоезда Stadler FLIRT, электромотриса МЭВ-1
Место нахождения	Таллин, бульвар Вабадусе, 176
Страна	Эстония
Станция	Пяэскюла

Таллин — Рохукюла
Условные обозначения
подъездные пути порта бывшее ТЧ Таллин-Копли Копли Улица Копли Таллин Улица Теллискиви Улица Роху Палдиское шоссе Улица Эндлу  В Нарву   В Вильянди, Пярну  Лиллекюла Улица Тонди Тонди Улица А. Х. Таммсаре Ярве Рахумяэ Шоссе Пярну Нымме Улица Хийу Хийу Улица Валве Кивимяэ Пяэскюла ТЧ «Пяэскюла» Шоссе Пярну Лаагри Улица Вескитами Урда Падула Сауэ Валингу Кейла  В Палдиски  Кулна Вазалемма Кубина Лайтсе Яана Рийзипере Турба Эллама Метса Ритси Якна Паливере Нигула Таобла Ридала Уемыза Хапсалу Рохукюла

Моторвагонное депо Пяэскюла — моторвагонное депо эстонских железных дорог, принадлежащее компании Elron.

История

Депо открыто в 1962 году для обслуживания пригородных электропоездов, курсирующих в пригородах Таллина. До 1991 года являлось цехом депо Таллин-Копли (закрыто в 2003 году)

В 1997 году после реорганизации железнодорожной компании EVR депо отошло к компании Elektriraudtee, обслуживавшей перевозки электропоездами в пригородах Таллина.

С 1 января 2014 года компания Edelaraudtee прекратила работу на линиях внутри страны, все маршруты были переданы компании Elron (бывшей Elektriraudteee). Все поезда компании (дизельные и электропоезда) обслуживаются в депо Пяэскюла.

Тяговые плечи

В настоящее время депо обслуживает поезда всех внутриэстонских пассажирских линий. До передачи Elron всех линий внутри страны и закупки новых поездов депо обслуживало исключительно электропоезда компании Elektriraudtee, курсировавшие по электрифицированным линиям (Таллин — Палдиски, Таллин — Аэгвийду и др.). Ранее в депо имелись и дизельные поезда Д1, но они были переданы в депо Таллин-Вяйке, где были списаны в 2008 году.

Подвижной состав

К депо приписаны все поезда Elron: дизельные и электропоезда Stadler FLIRT (дизельные составностью 2, 3, 4 секции, электропоезда составностью 3 и 4 секции), а также электромотриса MEV-1. До закупки новых поездов депо обслуживало электропоезда ЭР2 (имелось также небольшое количество ЭР12 и ЭТ2Р). Ранее имелись также электропоезда ЭР1 и Ср3 производства СССР и полученные после ВОВ в качестве репараций электропоезда ЭМ167.

Ссылки

• Описание депо на сайте "Паровоз ИС"

Эта страница в последний раз была отредактирована 25 февраля 2023 в 11:46.